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长城汽车股份有限公司董事长魏建军获“2019中国汽车年度人物”奖。原中国机械工业部部长何光远和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠，为魏建军颁奖。
2019年，中国汽车市场如堕冰窟，但从年初开始，长城却积极布局国内外市场，逐梦全球，不仅体现了一家民族企业的担当，也体现了其掌门人布局全球的前瞻眼界，和带领长城逆市求生的能力与魄力。
继2019年年初在印度设立子公司，6月5日在莫斯科克里姆林宫，在中俄两国元首的见证下，长城汽车的俄罗斯图拉工厂——中国车企投建的首座具备四大工艺车间以及技术中心五大部分的海外工厂——正式建成投产。目前，长城的产品出口国已经涵盖俄罗斯、澳大利亚、南非、新西兰等60多个国家和地区。
国内，长城一年内投产、建设重庆永川、平湖、泰州多个整车基地，使企业布局纵贯南北。
与此同时，2019年长城成为中国车市不多的逆势增长品牌：1-10月，长城以6.7%的增长率，超过行业10个百分点。而且，通过产品结构优化，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、皮卡品牌实现了进一步协同发展，成为中国汽车品牌的向上动力。
值得一提的是，今年是WEY品牌成立的第三年。就在昨天（11月20日）WEY品牌三周年活动上，魏建军语带铿锵，“面向未来，无论是我个人还是WEY，选择一条没人走过的路，虽然充满挑战和诸多不确定性，但我们要做的就是不断挑战自我，成为行业标杆！以前行者的开创姿态，在更大的赛场迎接挑战。”
另外，作为民族汽车品牌代表，长城汽车还建立了完善的零部件体系。其中包括汽车智能化、电动化乃至充电服务、能源管理等新能源产业链的全部上下游业务。如今，在核心技术层面，长城的零部件产业已经实现了关键技术的产业化能力。
这些，都是在中国汽车市场的寒气未褪的背景下完成的。
这种逆势的勇气和前瞻的眼界与魄力，鲜有人具备，更鲜有人做得到。而又恰恰是这样的勇气与魄力，让外界感受到了中国汽车品牌顽强的活力与生命力。
为什么长城要如此坚持？
曾经家喻户晓的“保定车神”、今天志在全球的中国车企掌门人魏建军说，“宁可干着等，不能等着干！全球化是中国汽车企业的唯一出路，我们一定要走出去，就算是死，也要死在国外。”
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在易车盛典的颁奖台上，魏建军说，“这个奖项非常有价值。今后，长城汽车还会秉承低调做人、高调做事的原则，扎扎实实砥砺前行，不忘初心、牢记使命，为中国汽车走向海外做一份贡献。”
