2026-01-14 15:27 
易车讯 2026年开年，小鹏汽车以一场全球新品发布会一口气发布了多款新车，会后媒体群访中，"稳进破局"成为年度关键词，董事长兼CEO何小鹏携核心团队，从自动驾驶、全球化布局、多元产品矩阵到AI科技转型，全面阐述了这家车企向全球科技公司跨越的核心逻辑。
自动驾驶跳过L3直扑L4，VLA的技术革命
自动驾驶无疑是本次群访的焦点。何小鹏大胆预判，2026-2027年中美市场将实现从L2到L4的跨越式发展，L3因责任界定模糊、难以工程化落地成为"被跳过的一代"。这一判断背后，是小鹏即将于3月推送的VLA 2.0技术的底气——该系统已实现用户1000公里零接管的实测成绩，未来一年目标是能力提升10倍，明年再翻10倍。
与特斯拉FSD的路径不同，小鹏VLA采用软硬件+AI的一体化逻辑，不仅聚焦常规道路，更致力于覆盖小区、园区等全场景，解决临时改道、复杂路况等实际痛点。何小鹏强调，安全与泛化能力是核心，今年下半年VLA将登陆全球市场，欧洲路测已在推进，计划于三四季度落地，届时将适配法语等本地化语言与道路规则。
一车双能成主流 增程与纯电双线发力
面对市场竞争与用户需求变迁，小鹏今年将密集推出多款新品，其中"一车双能"，即纯电+增程成为核心策略。2026款小鹏G7以1704km全球最长续航刷新纪录，搭载800V、5C技术的增程版本，既保留纯电驾驶体验，又彻底解决续航焦虑。何小鹏透露，X9增程版上市后订单火爆，印证了增程技术在全球市场的巨大潜力，未来飞行汽车也将采用增程方案。
纯电领域，小鹏选择不再盲目追求续航数值，转而深耕能耗控制——P7+纯电版以10.9度的超低能耗，在少1度电的情况下保持稳定续航。针对不同用户需求，小鹏还创新推出Ultra SE版本，聚焦智驾核心需求，形成"SE=专业司机、Ultra=全能管家"的产品梯度。SUV市场今年计划推出四款全新全球战略SUV，覆盖更多细分场景。
全球化与生态：海外增速显著
2026年是小鹏全球化的关键之年。目前已进入60个国家和地区的小鹏，今年将深耕本地研发与制造。何小鹏预期，海外市场增速将超越国内，未来3-10年有望实现海外与中国市场销量1:1甚至更高的比例。
合作层面，与大众汽车的联手进入收获期，第二款合作车型将于二季度在中国量产，搭载小鹏自动驾驶与自研芯片。借助大众在欧洲市场的深厚积淀，小鹏的AI技术与全球化产品将实现更快落地，双方形成"物理制造+AI软件"的互补优势。渠道方面，国内将向西北、北部下沉，海外则持续扩充工厂与销售网络，支撑多款新品上市。
AI转型，从汽车公司到科技生态
"最坏的时候往往也是最好的时候"，面对行业承压与政策变化，何小鹏将当前周期视为夯实基础的关键期。小鹏的核心转型方向是从汽车公司升级为AI科技公司，自研芯片成为重要支撑——何小鹏坚信，未来全球顶级AI公司都会选择定制芯片，通过软硬件协同实现下一代性能跃升。
机器人业务即将迎来突破，今年将实现量产的小鹏机器人，跳出传统工业机器人的规则编程逻辑，以AI驱动实现拟人化交互，可通过语言教学完成冲咖啡等泛化任务，目标覆盖家庭、商业、工业场景。此外，Robotaxi也将在今年推出Robo版本，开放SDK面向全球创业者，打造无差别适配全路况的出行解决方案。
从自动驾驶的技术跃迁到全球化的加速推进，从多元产品的精准布局到AI生态的全面构建，小鹏汽车在2026年的"稳进破局"，不仅是企业自身的战略升级，更预示着汽车行业正迈入物理AI主导的全新阶段。正如何小鹏所言，未来十年，软件价值将占据汽车产业的半壁江山，而小鹏正以AI科技为差异化锚点，用更快的革新速度在这场科技革命中抢占先机。
