“这次北京车展，东风乘用车发布内容之多，空前但不绝后”，对于2014年北京车展上东风汽车的“大动作”，东风乘用车公司党委书记、副总经理李春荣显然信心满满。
车展前夕，李春荣不仅将“东风一号”等新品发布的详情提前透露给汽车产经网，还详细阐述了以旗舰车型和SUV为代表的东风自主新产品计划。其中“华系车旗舰”东风一号（内部代号G95）无疑是龙头产品；神龙自主中级车L60（内部代号G25）也将开启神龙自主品牌今后“L系列”的命名方式，L意味着“龙”；东风首款SUV车型AX7（内部代号G29）则以时尚、科技元素被定位为汽车中的“苹果”。
这其中值得注意的一点，是神龙公司的自主中级车，也将在明年初通过风神的渠道上市销售，这不仅表示大东风的自主计划将在今年下半年加速，东风风神也将在其中担任更加重要的角色。
不得不说，东风风神还是一家年轻的企业，但在它的身上，我们并没有看到血气方刚和急功近利的年轻态表现，相反，一种异常稳健的战略打法和一套成熟的质量体系则让我们印象深刻。
采访中，李春荣也一再强调风神在一开始制定战略时就懂得“取舍”，并因此确定了质量为先的战略方向，“在公司成立之初，我们就明确了把质量战略放在第一位的生存之道。7年后，当A60拿到中国品牌质量冠军的那一刻，我更加坚定的认为我们最初的选择是正确的。”
尽管因为这种取舍，风神在产品投放上一直显得不够快速，但在李春荣看来“做汽车是马拉松，不是百米冲刺”，用他的话讲，东风风神的目标很明确，那就是要做一杯越品越有味道的红酒，而不是一瓶一饮而尽的饮料。
