易车讯 近日,乘联分会秘书长崔东树发文指出,2025年5月月末全国乘用车行业库存345万辆,较上月下降5万辆,较2024年5月增16万辆,形成库存持续高位的特征。目前的政策启动带来厂商的总体乐观,以旧换新的生产较高,厂家批发相对积极,行业库存创出近两年新高。
2024年整体库存保持相对平稳状态,12月回落在305万辆左右,2025年5月回升到345万辆,主要是渠道库存的回升,2025年5月的库存总体相对小幅增长。由于市场价格较好,厂商生产热情较高,总体行业库存压力相对可控。虽然厂家库存占比处于高位,但年后开始新车增量,前两年的去库存趋势缓解,库存在1季度小幅上升。
从仅生产新能源车的企业的库存变化特征分析,2023年年初库存20万辆,年初的库存保持较好,随后进入库存快速增长期,2023年12月末的纯新能源车企总体新能源库存降到39万辆,2024年3月进一步降到33万辆,2024年12月上升到66万辆,2025年5月库存88万辆,其中新能源经销商的厂家和渠道库存明显上升,行业库存总体压力逐步加大。