车企价格战背刺老车主 崔东树：伤害巨大但无法避免

易车讯 小米SU7的上市引发连锁反应，4月1日，多家车企针对性的推出了限时优惠政策或变相降价。车型方面，问界新M7最高优惠2万元。车企方面，蔚来推出最高10亿元油车置换补贴、一汽-大众开启追加补贴等活动。此举引发了业界关注。

对此乘联会秘书长崔东树表示，针对车企价格降低带来背刺老车主的现象，目前是无法避免的。因为车企从高价车型到低价车型，从技术竞争到以价格竞争过程中，整个的企业产品的价格的溢价能力在大幅的下降。

对老车主肯定是巨大的伤害，导致很多购买这些“价格型”的品牌的消费者肯定会在前期受到一定的损失。到后面消费者会获得更加实惠的价格，但是也是发展过程的受伤现象。

同时其还表示，价格战可能会对出海带来不利的影响，价格低了其他国家可能会对中国车企出海进行千方百计的阻挠抹黑。

甚至可能像美国等个别国家，都会采取更加严厉的通胀法案等控制措施和关税措施，防止中国车企的产品的进入。