2026-10-23 23:39 10月23日，27款坦克500正式上市，售价33.5万至37.5万元，新车长宽高分别为 5078/1934/1905mm，轴距 2850mm。新车试图打破“越野车城市不好用”的固有印象。
车辆共提供三种版本动力，其中Hi4-T版本搭载 2.0T 发动机 + 单电机 +9HAT 变速箱，系统综合功率 310kW，WLTC工况纯电续航 110km，更多面向越野场景；Hi4-Z版本搭载2.0T发动机 + 双电机 +3 挡 DHT 变速箱，系统综合功率 635kW，WLTC 工况纯电续航 201km，定位泛越野使用；燃油版搭载3.0T涡轮增压发动机 +48V轻混，匹配 9AT变速箱，最大功率 260kW，峰值扭矩 500N·m。
金融政策与权益方面，新车包括3000元订金抵扣9000元尾款膨胀金、至高价值10000元选装基金、至高20000元的置换补贴或至高可省28000元的购车金融补贴，以及VLA大模型全域辅助驾驶系统终身免费使用等在内的至高价值76000元的一系列权益。
据悉，新车在软硬件及安全冗余等方面共计完成了296项优化升级并新增了“丹霞红”车色，内饰同步推出全新黑灰配色。
新款坦克500的外观造型变化不大，取法古城墙的承天腰线、源自宋代举折屋顶的中网、借鉴斗拱榫卯的大灯，以及对称排布的宫阙之眸尾灯等经典元素都得到了保留。
官方表示，在坦克的造车哲学中，原创是根基文化是灵魂。当行业习惯以“拿来主义”快速复刻经典设计、跟风潮流元素时，坦克始终坚持走高端原创路线，并坚持用中国文化母语定义新豪华。
内饰方面，27款坦克500对座舱配置进行了全面升级。新车搭载15.6英寸高清中控双联屏，配合两侧副驾头枕音响与近场定向发声技术，实现主副驾功能分区、声场独立；全车22扬声器高功率声场系统包含4个天空声道，搭配全车七屏组合，打造移动影院级的沉浸体验；全车NAPPA真皮座椅均配备通风、加热、按摩功能。
在此基础上，27款还新增了前排电动折叠腿托、后排小桌板与大床模式，进一步拓展了座舱的场景适配能力。
智能化方面，27款坦克500全新搭载Coffee Pilot 4辅助驾驶系统，拥有包括激光雷达、前向4D毫米波雷达等在内的27个辅助驾驶传感器，硬件配置拉满。
值得一提的是，依托VLA大模型的深度赋能配合Thor-U高算力芯片，它能听懂自然口语指令，无需固定话术即可动态调整驾驶策略、更改行车路线，甚至记忆用户驾驶偏好。
在27款坦克500的296项升级中，还有大量看不见的“隐性优化”。
小到一颗螺栓的涂层、线束的冗余布局，大到整车场景的适配调校，甚至针对南美复杂道路、东欧恶劣天气的防腐工艺与操控稳定性优化，NOA超车场景的安全冗余升级，均完成了细致打磨。这些用户日常难以感知的细节，恰恰是坦克对品质的坚守，让用户的每一次出发都有底气。
坦克500自推出以来，市场表现一直比较稳定。此番增配不增价，也有望进一步巩固其在国产豪华越野赛道的头部位置。
