2026成都车展 | 坦克品牌启动"我的玩具是坦克"共创变装计划

8月21日，2026成都国际车展正式拉开帷幕。坦克品牌携旗下多款主力车型登陆1号馆H108长城汽车展台，带来成都特色熊猫配色坦克300等多款改装车型，与巴蜀地域气质形成巧妙呼应；同期正式启动"我的玩具是坦克"共创变装计划投票通道，将用户创意推到聚光灯下。

本届车展，坦克展台最吸睛的莫过于黑白撞色的"熊猫配色"坦克300——这一配色方案既呼应成都独有的城市符号，也打破了硬派越野车配色沉闷的固有印象。展台同时呈现复古风格、上下撞色等多台改装实车，配合旗舰坦克700与麒麟文化专区，为观众带来多元的越野文化体验。

作为坦克品牌的"开山之作"，坦克300即将迎来60万台交付里程碑，成为中国越野细分市场中首款跨过60万辆门槛的单一车型。五年多来，超过75%的坦克300用户仍是首任车主，超高留存率印证了用户对产品与社群的双重认可。

近期，坦克面向用户发起"我的玩具是坦克"共创变装计划，短短数天便征集到数百组改装方案。成都车展现场，官方投票通道正式开启，优质作品将由官方与创作者共同整理为改装清单与实操攻略，让普通车主也能"抄作业"。

坦克品牌CEO谷玉坤在车展现场直言："坦克品牌不讲成绩，比起每个月卖多少台车，我们更在意的是能为行业创造价值，为用户带来情绪体验。"这份表态，恰是坦克对抗行业"内卷"的态度缩影。

成立五年半，坦克全球累计销量已近百万元。但在坦克的价值排序里，销量从来不是唯一坐标。面对行业内"速成车"频出、外观堆砌越野氛围感的浮躁现象，坦克选择以一套完整的工程体系守住硬派底线。

车身架构：专业非承载式车身带来抗冲击与耐久性优势，高强度大梁从容化解严苛工况下的扭曲与冲击

驱动结构：非解耦驱动确保在极端环境下动力完整传递，单轮着地也能将动力转化为有效通过性

全动力矩阵：覆盖2.0T、3.0T、4.0T汽油及2.4T柴油，加之Hi4-T强越野超级混动架构与Hi4-Z泛越野超级电混架构

全新坦克300于2026年7月完成焕新上市，推出五款配置版本，售价19.98万—25.98万元，覆盖汽油、柴油及插电混动三种动力；插混系列一方面推出加长版车型坦克300L，另一方面首次搭载全新Hi4-Z智能电四驱混动系统，兼顾城市通勤油耗与越野动力爆发。依托原厂拓展生态，车顶帐篷、户外厨房、6kW外放电、拖拽房车均可实现，全场景NOA智驾则降低了长途出行疲劳——即便没有丰富越野经验的普通用户，也能轻松奔赴山野。

过去，国内越野文化大多沿袭海外范式，将越野局限在险山恶水的极限挑战。坦克正在做的，是把越野拓展到城市通勤、家庭出游、露营旅居等普通人触手可及的生活场景。"铁汉柔情"的内涵由此清晰：铁汉是硬派可靠的产品实力，柔情则指向人的情绪、爱好与社群羁绊。

纵观2026成都车展坦克展台，我们看到的不只是一台台改装亮眼的展车，更是一套完整的品牌思考——以长期主义对抗行业浮躁，以体系化实力守住技术底线，以用户共创打通普通年轻人接触越野的通道，以社群运营搭建中国本土越野文化的土壤。在硬派SUV赛道快速扩容的当下，坦克正让越野从"小众圈层的自娱自乐"，变为普通人可以参与、可以表达、可以享受的生活方式。品牌