2026-06-16 14:46 6月12日，定位“赛道级性能轿跑”的2027款星途ES正式开启预售，以18.99万-21.99万元的亲民定价，打破了以往高性能车型的价格壁垒，真正实现新能源时代的性能平权，把“好开”的驾控体验交到每一位热爱驾驶的用户手中。新车共推出增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版三款配置，预售期间下订且7月31日前完成提车的用户，可同时享受现金礼、炫彩礼、升级礼三项限时权益，以及流量礼、质保礼、救援礼三项终身基础权益。
星途品牌始终以“理工男”的务实态度打磨驾乘核心体验，星途事业部副总经理张梦元在发布会上直言：“好开不是吹出来的，是跑出来的”。此前星途ES已经走过海南高环“墙上超车”、“飞跃火车”极限挑战、吉尼斯绕桩纪录创造、湿滑跑道无人机闪避等多轮公开极限测试，底盘、转向、制动的每一处细节都经过全工况严苛打磨，让优秀的操控不再是纸面参数，而是刻进车辆骨子里的本能，也收获了海量老用户的一致好评，“好开”早已成为星途ES最鲜明的用户标签。
2027款星途ES以“赛级民用·操控之王”为核心定位，从底盘、转向、动力、安全四大维度搭建起完整的硬核操控体系，把专业赛道的驾控体验直接带到日常通勤场景里。
全新升级的飞鱼底盘2.0采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架结构，车身侧向支撑能力直接提升50%，高速过弯姿态平稳不侧倾，城市紧急变线也能稳稳贴地不甩尾。搭配HDS液压隔振系统，坑洼路面的振动衰减效率提升25%，过减速带、走碎石路都能把颠簸过滤得干净利落，兼顾了赛道级支撑性和家用级舒适性。
转向系统搭载成本比普通C-EPS高40%的R-EPS精准转向系统，力矩输出提升30%，助力精度控制在±0.5°以内，0.08秒就能完成转向响应，连续过弯时车头指向和方向盘操作完全同步，哪怕是日常开在山路上，也能享受到指哪打哪的精准控车乐趣。
动力层面采用赛车级调校逻辑，增程四驱版最大功率345kW、最大扭矩634N·m，轻松跑进4秒级零百加速，日常超车干脆利落，满载爬坡也从容不迫。搭配雪豹四驱2.0系统的五种驾驶模式，智能分配扭矩覆盖全场景，雨天湿滑路、积雪路面都能稳稳抓地不打滑。上海天马赛道的实测成绩更是直接印证了硬实力：圈速1分11秒360、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h，每一项数据都达到了专业性能车的水准。
安全层面以赛道级标准为驾控兜底，整车高强度钢铝占比达88%，关键部位全部采用热成型钢强化，磐石车身2.0笼式结构扭转刚度达到46000N·m/deg，完全满足全球五星安全标准。全车6个安全气囊搭配2368mm超长侧气帘，突发碰撞时能快速展开规避二次伤害。再加上IBS智能线控制动系统，制动响应速度提升33%，搭配六活塞固定卡钳，百公里制动距离仅34.8米，哪怕是高速紧急制动也能稳稳刹停，真正做到“快且稳”。
设计上星途ES早已拿下2024德国IF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三项国际顶级设计大奖，2027款延续“风之美学”设计语言，灵动凤羽蝶面车身搭配ISD风语交互大灯，20吋树杈轮毂和驭风电动尾翼把赛道运动感拉满，此次还新增暖云杏、星驰银两款外饰色，以及霞红、雅灰两款内饰色，给年轻用户更多个性化选择。
智能辅助驾驶方面，搭载的猎鹰700系统曾在第二届智驾大赛拿下五站冠军，星途ES更是包揽台州、温州、合肥三站第一。新车配备Orin-Y芯片+激光雷达，全车搭载27颗高精度感知传感器，依托L4级Robotaxi算法下放、4000万+公里高质量L4级数据回灌，智能系统会越用越聪明，全场景守护出行安全。
续航上彻底告别里程焦虑：增程版搭载通过中汽中心“高品质增程”认证的黄金增程系统，1.5T增程器热效率达45.79%，1L油可转化3.71度电，WLTC馈电油耗仅5.1L/100km，CLTC纯电续航302km完全覆盖一周通勤，综合续航更是达到1685km，差不多是上海到成都的直线距离。纯电版搭载100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航860km，百公里电耗低至12.4kWh，依托800V高压平台，15分钟就能完成30%-80%的补能，长途出行完全没有压力。
此次预售发布会上，星途还正式宣布启动勒芒驾控训练营，面向所有用户开放，让普通人也能开上专业赛道圆勒芒梦，后续还会把勒芒极端环境下验证的可靠性、耐久性技术反哺到量产车型上。未来星途还会持续深耕赛道技术民用化，让全球的驾控爱好者都能体验到中国品牌带来的极致驾趣。
