2026-04-28 11:00 
时隔5年，“东方风起”迎来了它的新阶段。
4月24日北京车展现场，东风汽车正式发布“东方风起2030”计划。在全球汽车产业百年未有之大变局的背景下，该计划的推出，一方面体现了东风汽车对于行业发展的最新洞察与思考，另一方面，也彰显了这家汽车央企改革的决心与信心。
用董事长杨青的话讲，接下来东风汽车将全面拥抱人工智能时代浪潮，深耕绿色低碳产业赛道，纵深扎根全球市场，全速向新跃迁、向高攀登，重塑企业高质量发展新格局。
这家有着57年历史的汽车央企，正以全新姿态开启高质量发展新征程。
“东方风起”再进阶
2021年，“东方风起”首次出现在公众面前，彼时它作为东风汽车十四五规划的缩影，旨在推动企业向科技型企业转型。
5年前的规划为东风汽车转型奠定坚实基础，此番“东方风起2030”计划的发布则是东风汽车面向未来的全面焕新升级。
尤其放在当下“存量竞争、同质化、内卷”的行业客观环境里，这份计划正是东风汽车顺应产业变革、主动引领发展的重要布局。
“东方风起2030”计划并不复杂，可以用“13343”来形容，如果更直白一些，那就是定目标、立方向、给路径、建生态和抓用户。
接下来我们展开说说。
“1”是指发展目标。到2030年东风汽车全球销量奋斗500万辆，其中新能源汽车销量占比超过70%，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持7%以上。
“3”是指定位。它们分别是：一个智能绿色国际化的东风，一个创新变革融合共生的东风，一个服务用户创造价值的东风。简单讲就是要做好电动化、智能化和全球化，技术和产业创新层面要自研+合作两条腿走路，对于终端消费者的声音要做到“听劝”。
第二个“3”指行动计划，全面推行“天元智能”计划、“天净零碳”计划、“天际扬帆”计划，构建全新发展格局。
“4”则代表四个生态建设，概括来讲就是不再单打独斗，而是拉着合作伙伴一起干事。
最后一个“3”指三个向上，产品向上、服务向上、品牌向上。
至于为何在此刻选择发布，通过冯长军（东风汽车总经理、党委副书记）的这番话，或许我们可以追根溯源
冯长军核心提到了三点，深入剖析了汽车产业变革的本质。首先是汽车产业正处于加速变革的浪潮之中，行业进入绿色筑底、新能源深化、产业生态聚合、全球化升级、人工智能决胜的新阶段。
其次是汽车正加速成为“可进化、能共情、自成长”的具身智能体，从满足功能需求，转向功能价值、情绪价值、资产价值深度融合，而非过去单一的交通工具属性。
最后是行业发展由单点突破，转向了“全栈技术、全链生态、全球运营”的体系化布局。
东风汽车展示新答卷
26款重磅产品、13项前沿技术展品，这应该是历届A级车展东风汽车的最强阵容。
当天最大的亮点无疑是EQ-REBORN概念车的全球首发。
该车承袭了东风功臣车EQ240的军工血脉，同时基于量子架构和天元架构打造，拥有一体化压铸超高强度骨架，搭载马赫动力、固态电池、企业级太极大模型、天元智驾、天元智舱等。
用业内人士的话讲，这既是对经典的致敬，也是对未来的畅想，更有网友直接喊话请快点量产。
此外，包括奕境X9，风行星海V6、奕派纳米01 Cross、猛士M817 Ultimate版等在内的多款全新车型，展现出东风汽车在高端化、电动化、智能化等领域的深厚积淀。
一系列新品的先后入市，无疑将进一步提升东风汽车各品牌的销量。
今年一季度，东风汽车整体实现汽车销售52.8万辆，同比增长了12.3%，值得一提的是，3月份东风汽车8.23%的市占率创下近年新高。
更大的亮点来自于新能源领域，在行业整体走低的态势下，东风汽车实现了逆势增长（同比增长52.3%）。
在向电动化转型的过程中，东风汽车先后推出东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风奕境等在内的多品牌矩阵。2025年，东风新能源汽车年销量达成105.3万辆，自主品牌占总销量的比重更首次超过60%，转型成效显著。
从今年开始，东风汽车正进一步加大海外市场布局，提升全球影响力。
3月19日，岚图汽车在香港联交所上市，成为港股“央国企高端新能源汽车第一股”，岚图也正式进入全球资本市场视野。
同月东风汽车全球设计中心启用，标志着东风汽车“三国六地”全球化设计体系全面成型。
数据显示，今年前三个月东风汽车海外市场销量达9.6万台，同比增长了75.6%，无论是市场规模层面还是全球影响力层面，东风二字的含金量都有了显著提升。
写在最后
有业内人士预测，未来五年是汽车行业最后一轮洗牌期。
当天发布会上杨青是这么说的，东风汽车的改革可以总结为两方面：第一，东风要成为一个年轻态的企业。第二，东风要成为一个“听劝”的企业。
到2030年，一个智能、绿色、国际化的崭新东风，正稳步向我们走来。
