9月10日晚的扬州,奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏在发布会上感慨,自己有了一种回家的感觉。
因为7年前同样是在这里,捷途第一次发布了X70,而彼时凭借着大空间与高性价比,X70成为不少家庭的刚需之选。
7年后的X70L悄然间完成了一次角色蜕变,“越级才豪华”成为这款功勋车型的新主张,“磁悬浮豪华电七座SUV“则是它的新定位。
当晚的预售发布上,捷途宣布X70L共推出5个版型,预售限时权益价10.99万元起。站在即将累计销售破百万的里程碑前,这次X70L的发布可以说意义重大。
“在中国,每卖出3台自主燃油大7座SUV,就有一台是捷途X70。”
它是中国SUV市场中的现象级产品。2018年,捷途敏锐捕捉到“旅行+”这一细分市场的需求空白,X70应运而生,在随后的7年时间里,X70系列不断丰富产品线,并形成了由X70、X70 PLUS、X70M、X70S等组成的多产品矩阵。
不过面对日趋激烈的市场竞争,尤其是电气化所带来的巨大冲击,燃油车们也开始有了危机感,而作为捷途中坚力量的X70同样需要与时俱进。
在X70L这款车上,我们能够看到捷途的用心与诚意。
新车的尺寸并没有发生大的变化,4810*1930*1705mm,轴距2820mm,准B级车的个头,提供五座/七座两个版本,其中七座版采用2-3-2座椅布局,支持32种座椅组合模式,同级唯一。
造型设计上,行业流行的直瀑式大前脸安排上了,格栅设计的灵感来源于中国古代五弦琴,前大灯设计效仿JETOUR 的“捷”字母“J“,后尾灯的字母T字型则代表“途“,既精妙又讲究。
内饰方面,“高山飞瀑”流云出风口、15.6英寸向日葵屏、64色交互氛围灯以及水晶电动座椅按钮等配置,让这款车多了一丝越级豪华感。
在配置方面,新车搭载了云台底盘与CDC电磁悬挂,能够有效抑制颠簸与侧倾,动力上则采用11次获得「中国心」十佳发动机荣誉的鲲鹏2.0TD发动机与自研的8AT变速箱,能够带来最大187kW的功率和最大390N·m的扭矩。
安全性上,你永远可以相信奇瑞, X70L的高强度钢占比达到了86%,车身扭转刚度23500 N·m/deg,媲美百万级车身安全。
值得一提的是,作为X70L“首席体验官”的郑浩南也亲临现场为捷途站台,与此同时,捷途还推出了由X70L同款高强度钢材打造的“捷途牌车规级菜刀”,将安全理念延伸至家庭场景,显得颇有创意。
今年8月,捷途汽车销售新车54179辆,同比增长4.6%。1-8月累计销售40.2万辆,同比增长27.3%。最新数据显示,捷途汽车累计销量已突破193万辆并畅销全球91个国家和地区。
在业界看来,销量和市场的双维突破不仅印证捷途已驶入高质量发展的快车道,更意味着其凭借旅行+战略优势、差异化品类创新,稳步向着“全球电混越野品牌”的目标加速迈进。