2025-06-19 11:11 近日网络上出现多篇爆料文章，矛头直指广汽埃安此前的股权激烈计划“暴雷”。
针对上述传言，广汽埃安很快发布了《关于近日网络恶意谣言的声明》，明确否认相关内容。声明指出，有关员工持股项目的负面言论“毫无事实依据，纯属恶意谣言”，公司当前的股权激励计划“正依法依规有序推进”。
随后广汽埃安前总经理古惠南也在社交媒体上对该事件做了进一步回应，他表示，自己虽然已退休，但仍然和大家一样履行股改所签订的协议，没有收回本金，继续如期支付利息。希望大家不信谣、不传谣。
在业界看来，当事企业以及上级母公司的及时反应和回应，不仅打消了业界的无端猜忌，也给全体员工带来了发展信心，更体现出广汽遇事不怕事不避事的企业责任。
谣言止于真相，信任源于长期。
广汽埃安原为广汽新能源，是广汽集团旗下的新能源汽车品牌，成立于2017年7月28日，2020年广汽新能源正式更名为“广汽埃安”，标志着其从广汽体系中独立，并迈入更具市场化运营的阶段。2022年广汽埃安正式启动了混合所有制改革，并同步推出员工持股计划。
根据当年广汽集团披露的《关于全资子公司广汽埃安实施员工股权激励、广汽研究院科技人员持股及同步引入战略投资者的进展公告》显示，当时共有679名埃安员工及广汽研究院的115名技术人员共同出资近18亿元认购公司股权，占比约4.55%。
彼时这一计划被视为深化国企改革、激发企业活力的样板尝试。然而广汽埃安IPO进程迟迟未能落地。古惠南曾表示，当下并不是IPO的最好时机，因为整个资本市场都不太好，埃安的IPO进程主要取决于市场能否回暖。
广汽埃安近几年在市场上的整体表现并不差，它不仅是全球最早突破百万产销的车企，2023年全年销量更是达到48万辆，同比增长77%，并在单月销量上多次突破5万，稳居新势力阵营前列。
2025年初，广汽集团决定整合传祺、埃安两大品牌的营销资源，新设“传祺营销本部”“埃安营销本部”“昊铂营销本部”三大业务板块，并分别设立临时负责人。
新设部门将统一负责大客户业务，以及涵盖市场营销、整车销售、渠道建设、售后服务和新媒体传播等职能，力求提升广汽自主品牌的整体市场作战能力。
在广汽集团将研发一体化后，埃安的新产品将在今年下半年将集中上新：混动技术路线产品8月问世，年底还有埃安Y的全新换代车型，以进一步满足用户需求及提升。
在新技术层面埃安同样动作不断，弹匣电池2.0再升级、智能座舱持续OTA迭代，L4级自动驾驶技术年底量产交付，将率先实现规模化运营。
值得一提的是，继去年发布全新“AION”字母标并推出3款C端全球战略车型后，广汽埃安的C端销量占比显著提升，下半年即将启动B/C端品牌的全面分离战略，为不同用户打造专属车型、渠道以及运营，实现更全面、更专业的服务。
作为《财富》世界500强中排名第181位的大型国有企业，广汽集团一直秉承“以人为本”的用人理念，充分尊重和保护员工的基本权益，并为员工设置了具有吸引力的薪酬福利体系，并致力于吸引卓越人才并助力员工在广汽集团体系中不断成长。
2024年，广汽集团获批为2023年国家级高技能人才培训基地，并入选全国总工会重点支持工匠学院名单，获得2024年CSTD全国企业学习项目设计金奖。
在履行社会责任方面，广汽公益慈善项目的累计投入已超33亿元，其中2024年共计投入5587.81万元。
最新消息显示，广汽埃安已与员工沟通，计划将本金偿还期限延迟至2026年并考虑将内购股票转销给第三方。
