2023-07-31 15:01 
继5月份哈弗推出全新龙序列首款车型枭龙，并不断创下销量新高之后，7月31日，哈弗龙序列的第二款车型也正式定名为“哈弗猛龙”，对外亮相。
与枭龙定位城市SUV不同，哈弗猛龙定位新能源越野SUV市场。作为哈弗新能源转型的战略级车型，可以说，这一命名的背后既折射出哈弗出击新能源越野赛道的强大自信，也契合了新能源越野SUV用户群体的精神主张。
哈弗猛龙整车尺寸分为两个版本，其中外挂备胎版4800mm×1916mm×1822mm，外挂小书包版4680mm×1916mm×1822mm，轴距2738mm，定位紧凑级SUV。
在动力方面，哈弗猛龙同样全系搭载长城最新的智能四驱电混技术Hi4。不过，与枭龙MAX采用1.5L自然吸气发动机不同，猛龙的发动机换成了全新一代高热效1.5T混动专用发动机，是目前龙序列中动力最强的车型。
在续航方面，猛龙也同样提供两个版本。19.09kWh版本，NEDC纯电续航102km，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m。27.54kWh版本NEDC纯电续航145km，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m。
在油耗方面，两个版本的WLTC馈电油耗均为6L/km左右。长续航版的综合油耗则低至1.15L/km。
作为一款定位新能源越野SUV的车型，在越野性能方面，猛龙的车身接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，拥有同级最强的通过性。同时，新车搭载同级独有的后桥电控式差速锁，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力。
在智能化上，猛龙、也和枭龙系列一样，搭载咖啡智能驾驶系统，支持L2级辅助驾驶功能。
纵观目前的20万以内新能源SUV市场，主要还是以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主，无法满足用户更加硬核的出行需求。哈弗猛龙的到来，既能够兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，新能源技术又带来了经济性、舒适性与智能化，可以说填补了20万内新能源越野SUV市场空白。
数据显示，自枭龙系列上市以来，45天创造了销量过万的成绩，Hi4技术一定程度上取得了市场认可，哈弗的新能源转型有了一个不错的开局。在枭龙系列的加持之下，6月份，哈弗品牌也终于扭转了销量同比下滑的趋势。
一直以来，越野市场都是长城以及哈弗的优势领域。此前，定位3/4刻度轻越野SUV的狗品类在开创出一个轻越野市场的同时，也有着不错的销量。
如今的猛龙，智能四驱电混技术Hi4的加入，在越野能力上及经济性、舒适性、智能化上比狗品类有了更进一步的提升。这一兼具了长城在新能源与越野两个领域的技术优势和品牌优势的车型市场表现如何，也让外界格外期待。
根据规划，8月份的成都车展上，哈弗猛龙将正式开启预售，9月份推向市场，届时具体售价也将正式揭晓。
