2023-07-07 11:47 数天前，大众汽车集团首席执行官奥博穆认为奥迪品牌“已经落后于竞争对手”的言论曾引发热议，如果单从销量尤其是电动车销量来看，这样的批评其实不无道理。
不过奥博穆并未对其丧失信心，他认为奥迪依然有着巨大潜力，而作为奥迪全球最为重要的细分市场，中国无疑承载着奥迪品牌强势反弹的重任。
近日，包括奥迪中国总裁温泽岳、奥迪汽车股份公司管理董事会市场及销售董事贺熙曼、奥迪中国市场销售及营销执行副总裁曾慧芳等在内的高层，也围绕着一些热点话题与中国媒体进行了一次深度交流。
在温泽岳看来，奥迪已经深耕中国35年，在继续秉承“在中国，为中国”理念的前提下，未来奥迪将从高端产品、高端生态系统和高端客户体验着手，在加速在华业务发展的同时，重塑品牌在华电动出行未来。
贺熙曼则表示，奥迪会继续践行对中国市场的承诺，把更多资源投入到本地研发，并针对中国市场开发专属车型等，夯实并强化奥迪在中国市场的地位。
以下为沟通会内容核心摘要：
媒体：奥迪在中国曾经占据中国豪华汽车市场的半壁江山，现在面对转型过程中的挑战，您觉得当下最需要解决的问题是什么？
贺熙曼：奥迪在中国开展业务已经有35年之久了，有着非常优势的领先地位。不过，过去的光荣成绩不代表未来的持续成功。现在这个转型时期，对奥迪来说，绝不是一个可以高枕无忧的时刻，而是必须要充分参与市场的关键阶段。
实际上，我们推出的第一款电动车型取得了喜人的成功，但后续可能没有那么强劲，这提醒着我们需要持续不断地努力，坚定并加速电动化转型。我们会继续践行对中国市场的承诺，把更多资源投入到本地研发，深度了解中国本土市场，针对中国市场开发专属车型等等。总结起来，我们的成功之道就是“在中国，为中国”，加速转型，夯实并强化奥迪在中国市场的地位。
我们很高兴地看到在今年前五个月，随着曾慧芳女士加入到奥迪中国团队，奥迪在华的销售业绩实现了很大的提升，同比增长了5%。同时从今年下半年开始，奥迪将在全球范围内发起公司有史以来最大的产品攻势。
温泽岳博士：奥迪在华35年的成功发展，其中一个很重要的原因是我们与中国一汽的长久信任和陪伴。在长春，奥迪一汽新能源汽车有限公司正在加速建设，这是奥迪在华第一个仅生产纯电车型的生产基地，是我们开启在华全新成功篇章的下一步。
我们希望打造新一代智能网联汽车，满足甚至超越中国用户对电动化、数字化的期待。未来，我们会更着重地发展智能网联汽车的相关业务。到2025年我们也会看到上汽奥迪推出的智能网联汽车。
媒体：上周奥迪宣布了全球CEO人事变动的消息，能否从您的角度解读一下背后的原因。
贺熙曼：杜思曼先生在加入奥迪时，我们正在面临难关，当时的奥迪需要从战略上重新进行调整。在直面挑战的情况下，他为奥迪找到了新的方向，这包括他在2021年制定的“Vorsprung 2030”全球战略，富有远见地明确了电动化转型路线图。
过去三年，面对新冠疫情和世界格局不确定性的挑战，杜思曼先生再次带领奥迪和员工攻坚克难，为未来成功转型奠定基石。去年在长春，我们顺利为奥迪一汽新能源汽车有限公司奠基，这也是奥迪在华推动电动化转型的重要支柱。
现在是时候进入到下一阶段。随着奥迪发起史上规模最大的产品攻势，到2025年，奥迪将在全球推出20款新车型。就进入新的发展阶段来说，我们需要一位能从工程技术、产品战略等专业领域，带领奥迪取得更大成功的掌舵人。所以，我想Gernot Döllner先生毫无疑问是最佳人选。他在大众汽车集团工作已有30年。我很期待与他共事，也期待在他的带领下见证奥迪在新的发展阶段取得更辉煌的成就。
媒体：奥迪品牌在1到5月的新车上险量已经超过了25万辆，同比增长了9.1%，跑赢了今年整个乘用车上险量的大盘。从市场营销角度，奥迪做了哪些准确的预测和判断？今年下半年奥迪还有怎样的规划？
贺熙曼：在现在这个时代，如果只有一款优秀的产品，不管这个产品功能多么丰富，已经不够了。消费者寻求的更多是在做出购买决策时，围绕这个产品有什么样的品牌体验和整体服务。
2020年，奥迪在“突破科技 启迪未来（Vorsprung durch Technik）”的理念下，进行了品牌重塑。我们的品牌内核就是“与进取同行”，这些是奥迪品牌吸引消费者的独特之处，也是在市场上赢得青睐的底气所在。
与此同时，我们也希望与消费者产生更多互动，因此我们也从销售体验的维度，不断拓展线上线下的创新用户触点，包括对约100家4S店进行焕新升级、开设126家奥迪都市店、打造全新的奥迪CBD展厅等。
曾慧芳：今年前五个月，奥迪燃油车的销量增长保持稳定，基本与中国汽车市场同频。我们感到比较惊喜的强劲增长来自于纯电车型，包括奥迪Q4 e-tron和“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron在内的纯电车型实现了近五倍的增长。整体新能源车型销量在前五个月同比增长了288%。在纯电SUV细分市场，我们很高兴地看到奥迪Q4 e-tron成为畅销车型，在燃油车SUV细分市场，奥迪Q5 L则有非常不俗的表现。
我们正在中国打造专属的奥迪生态系统。其中一个关键组成就是从去年年底开始兴建的奥迪品牌充电站。前五个月，我们加速了奥迪充电站的建设，目前奥迪在25座城市已拥有超过170个充电桩。今年下半年，我们会将品牌充电网络扩展到更多城市，从范围上和数量上实现双重突破。
媒体：大众汽车集团CEO奥博穆曾宣布要提高集团的销售回报率。为此，大众汽车集团将给予各品牌更大自主权，并调整区域战略，尤其是中国市场。那么具体到奥迪品牌，“更大自主权”具体包括哪些内容?中国战略是否有调整?
贺熙曼：大众汽车集团体量庞大，旗下共有10个品牌，约67.6万名员工。为此，我们根据各个品牌的特点将他们划分至不同集群。
比如斯柯达、西雅特和大众这样的量产品牌被划分至核心品牌集群，奥迪、布加迪和兰博基尼等高端品牌则被划分至进取品牌集群，保时捷作为独立品牌不在集群中。
通过集群的方式，我们希望实现品牌价值的最大化，同时给予这些品牌更多的自主权，尤其是在创业、创新精神方面，希望他们能够大胆地去创造自己的财务目标，并且通过战略制定和执行，以及精准的品牌定位去达成目标。
具体到奥迪品牌在华战略。首先是一直推进的奥迪“Vorsprung 2030”全球战略，在此基础之上为满足中国市场的需求，我们针对性地制定了360度战略布局，比如电动化转型、数字化升级等具体方面。当然，整体品牌定位是保持不变的。我们对销售模式做了一些调整，全新一汽奥迪销售有限公司在2022年成立并落址杭州，这是我们和中国一汽在销售方面所做的最新尝试。
媒体：奥迪基于PPE平台的电动车将明年投产。在市场和销售层面，奥迪是否会采取相应的配合措施？
贺熙曼：首先从新能源汽车和智能网联汽车的角度来说，中国市场给予了我们巨大的机遇。很多“千禧一代”年轻消费者的心态与传统汽车消费者不同，他们更关注环保和可持续发展，并且会因为在中国生产或者为中国生产而骄傲。我们可以从时尚行业发现一些可参考的案例，以往的米兰或者巴黎时装周上很少有来自中国的高级定制品牌，但现在这种情况已经发生改变。来自中国的创新引领已经席卷全球。
奥迪也充分意识到了这一点，我们将在未来进一步加大对中国市场的研发创新和数字化投入。
曾慧芳：我们将推出2至3款纯电产品，与合作伙伴中国一汽一起，共同加强奥迪在中国豪华电动汽车市场的销量表现。当然，我们也会继续从高端产品、高端生态系统和高端用户体验三个维度，不断完善客户旅程，从零售、市场营销以及公关传播的角度，确保整个链条的顺畅。
温泽岳博士：奥迪一汽新能源汽车有限公司的投产将标志着奥迪开启在华发展的新篇章。2025到2026年，奥迪除了发力本土生产外，与智能网联汽车相关的UI/UX、车载娱乐系统，以及电池表现等等也将有新的突破，相信一定会让中国消费者和市场感到惊喜。
媒体：请问奥迪对曾慧芳女士的KPI是什么？以及奥迪将给经销商怎样的福利？
贺熙曼：以我在汽车行业25年的工作经历来看，这个行业衡量成功和失败只有一个标准，就是量。但我希望奥迪除了重视销量外，还是一家鼓励价值创造的公司，销售数字不是唯一的指标。从创造价值的角度，丰富消费者体验、提升品牌形象可能都是她的KPI，估计一页纸都写不下。当然，这里面最重要的还是确保转型目标的实现，但这绝非一日之功，而是需要一个强大的团队夜以继日地逐步达成。所以我非常期待她能够在这个过程中充分发挥她的领导力。
前不久，在奥迪总部英戈尔施塔特，我们向所有经销商展示了各项产品战略、新的经销商战略和品牌战略等。他们在其中看到了奥迪将给他们带来的巨大机会。有了与经销商的互信，我非常期待下一步的双赢。
媒体：上次温泽岳博士谈到与上汽方面正在制定一个新计划，请问目前的进展是什么？
贺熙曼：上汽奥迪将着力打造中国市场的独有车型和探索线上销售模式的创新。新计划仍在商讨中，我们会及时与您沟通。
媒体：电动车时代人们对豪华的定义与燃油车时代不同。您对奥迪在电动车时代的定位是领跑者还是跟随者？关于合资规划，奥迪是否有长远规划？
贺熙曼：中国市场已经成为汽车技术发展的重要驱动力，所有造车企业在中国都可以了解前沿的发展趋势。所以，在中国，我们必须要保持开放的心态和坚持探索的精神，不断提升自身技术，快速地学习和沉淀。
在我看来，在浩荡的电动化转型浪潮中，每个公司都难免遇到起伏。中国市场目前已经有超过100个纯电动汽车品牌，而且推出了大量的纯电动车型，市场竞争处于白热化阶段。但是我认为，与其被“价格战”影响，不如以战略性地眼光看待市场变化。对于广大消费者而言，购买一辆汽车和购买一块巧克力截然不同，它需要大笔资金的投入。因此，我们需要非常认真地去打磨产品。虽然现在许多造车新势力入局，但是消费者在购买汽车产品的时候，依旧希望能够获得更多的价值。
作为深耕中国35年的奥迪则是长期主义者。我们对中国亲如故土，对中国消费者情同挚友。未来，奥迪依旧希望成为中国汽车市场密不可分的一部分，实现长期的可持续发展。在中国消费者心中，奥迪始终是那个可靠的、值得信赖的、带来惊喜的品牌。
温泽岳博士：在过去的35年里，奥迪凭借优异的产品让高端汽车品牌形象扎根中国市场。即使在大环境充满不确定性的时期，我们坚定践行在华承诺，也正是如此，奥迪赢得了合作伙伴和广大消费者的信任。
在达成累计向中国客户交付汽车超800万辆的里程碑后，我们将再接再厉，满足甚至超越用户对我们的期待。在过往战略的指引下，奥迪奠定了成功的基础。现在，我们将携手两大合作伙伴，共谱全新篇章。随着中国汽车市场高速发展，新能源汽车、智能网联汽车以及智慧交通等领域加速变革，奥迪将在中国的创新沃土中加强自身技术优势，持续不断地给广大消费者带来激动人心的产品。
