2026-03-12 20:54 
易车讯 3月12日，在理想汽车2025年第四季度及全年业绩发布电话会议上，理想汽车CEO李想表示，2026年下半年，我们将推出一款全新的纯电旗舰SUV理想i9，进一步丰富我们的纯电产品矩阵，满足多元用户需求。
李想表示，过去一年，对理想汽车来说是一次重要的战略调整期。随着公司规模不断扩大，我们也在重新审视很多基础能力，其中一个非常核心的问题，就是销售，我们过去最大的问题是用经销商管理方式管理直营体系，而直营体系的核心是以店面为核心进行店面管理，没有经销商，店面管理应该是我们自己的责任。
自去年三季度以来，我们一直在探索如何更高质量的开店，如何管理好店面和激励好店长，如何对团队进行有效赋能和培训。这一切的出发点，都归结为一个核心命题：怎么用直营的体系把车卖好？为此，我们以结果为导向，以销量和人均产出为衡量标准，进行了一系列有效改变。
首先，是分工的优化与人员的集中，我们通过门店汰换解决选址问题，将分散在人流下滑的二线商超的销售力量，集中到更有潜力的市场，包括一线核心商圈和汽车城的中心店，直接带来了门店效率和人均产出的提升。
同时，为了真正激活一线销售的积极性，我们也在机制上进行了突破。今年三月，我们正式推出了 “门店合伙人” 计划，门店成为基本经营单元，优秀店长拥有真正的经营决策权和利润分享权，从传统的销售管理角色转变为门店真正的 "经营者"。
在今天汽车销售体系这普遍不赚钱的大环境下，我们希望培养出来大量每年收入超过百万的店长，让优秀店长的收入达到行业的两到三倍；也从销售能力层面确保公司订单量和交付量稳定在高端车第一梯队。
产品方面，今年二季度，我们将正式发布全新理想L9系列。凭借全面升级的动力系统，智能驾驶和底盘技术，我们要与竞品拉开显著的 “体验代差”，重回旗舰SUV的领先地位。理想L9将标配800V平台和5C超充技术，同时搭载我们新一代全栈自研的增程3.0系统，实现更高的发电效率和更大的发电量；凭借NVH的优化和我们首创的EGR低温启动技术，理想L9可以提供媲美纯电车的静谧性与驾驶体验，以及更好的冬季能耗表现；我们还将全球首发AI智能机油保养系统，实现“3年/3万公里”的超长保养周期。
理想L9顶配的Livis版本则承载我们对具身智能旗舰SUV的深度思考，售价55.98万元。理想L9 Livis将配备全球首个量产全线控底盘，和800V全主动悬架系统，提供顶级的舒适度和操控性以及悬架质感。转向、制动与悬架响应速度和安全性也大幅提升，为高阶智驾和具身智能提供必要的执行基础。另外值得一提的是，理想L9 Livis 将搭载两颗车规级5nm理想自研马赫100芯片，有效算力达到Thor-U的5到6倍，并通过数据流架构和自研智驾更好地适配，真正实现自研算法+自研算力软硬一体。
我们的纯电车型也在持续上量。首先，通过与供应商的持续努力，理想i6的供应问题逐渐得以解决，我们会继续提升产能，争取让大家的提车周期进一步缩短。
与此同时我们看到，随着车主使用里程增加，体验上的反馈驱动理想i8的NPS增长超过20%。在年初杰兰路发布的新能源汽车品牌健康度研究中，理想i8的NPS也位居中大型SUV榜首。体验和满意度的正向驱动，让理想i8的订单与销量开始回升，3月以来，理想i8的订单量较1月有了翻倍以上的增长。
理想i6与理想i8共同夯实了理想纯电产品的市场根基，我们的目标是彻底解决之前的各类问题，让我们的纯电产品真正站稳市场，此外，回顾去年，理想i6在发布后，面临首销政策、产能提升和购置税补贴政策退坡周期的多重挑战，让理想i6的毛利率承受压力，但也为今年毛利率的改善预留了足够空间。
2026年下半年，我们还将推出一款全新的纯电旗舰SUV理想i9，进一步丰富我们的纯电产品矩阵，满足多元用户需求。
2025年，公司研发投入达113亿元，其中AI相关投入占50%。我们将在2026年延续这一投入战略，继续夯实具身智能企业的核心能力。对理想汽车而言，AI主要涉及两个方面，一是创造AI，二是如何使用AI：创造AI就是为产品赋予生命，使用AI是提升工作效率。
在创造AI方面，我们全面重构了研发组织，真正以具身智能公司的方式运作，造产品就是在造人，在推理芯片、基座模型、软件本体、硬件本体方面建设相应的能力和培养顶尖的人才。
在产品层面，我们视汽车为具有生命力的智能体，而AI是赋予产品活力的关键。相信依托新一代技术平台，大家将陆续看到我们的产品变化，它们不再是传统汽车或者电动车的简单延伸，而是具有生命力、主动性，并体现在我们日常生活的高频体验上。
在效率层面，AI正在逆转公司规模扩大带来的信息流转与决策效率的下滑。通过引入Agent的协同工作，我们的迭代与进化速度开始重现创业公司的高效敏捷，这一变化在今年的日常运营中已初步体现。可以说，AI不仅带来了生产工具的革新，更催生了更具活力的组织形态。
