2026-01-27 13:29 
易车讯 近日，新世代宝马iX3已提前启动小规模交付。去年10月，宝马于匈牙利德布勒森工厂正式量产新世代宝马iX3，并计划今年3月初率先在欧洲市场开启交付。
宝马品牌与产品管理高级副总裁Bernd Körber在社交媒体发文：“昨天与今天，对宝马而言，都是意义非凡的时刻。我们有幸在宝马世界（BMW Welt）向一小部分专属客户交付了首批新世代iX3，而能够亲身感受他们的现场反应，确实令人难忘。当客户近距离体验新世代iX3、流露出由衷的兴奋时，我们再次意识到自己坚持所做一切的意义。正是这些真实的共鸣与热情瞬间，构成了品牌的核心脉动。
随着这股热情不断升温，我们也正全力筹备3月7日的欧洲市场正式上市，届时新世代iX3将在欧洲各地的宝马经销商网络中全面亮相。自去年9月完成全球首秀以来，新世代iX3便收获了远超预期的客户需求，众多消费者都期待尽早体验这一新世代平台（Neue Klasse）的首款车型。面对强劲的关注与需求，我们将全力以赴，加快节奏，尽早将这款令人期待的车型交付至客户手中。新世代iX3的旅程才刚刚启程，我们也期待与您共同见证它接下来的每一步。”
据悉，除了3月7日欧洲市场全面开启交付外，4月份，华晨宝马国产新世代iX3长轴距版亦将在北京车展全球首秀，下半年中国正式上市。
造型方面，新世代BMW iX3以经典元素致敬1960年代BMW 1500车型，保留经典双肾格栅、天使眼大灯及SAV车型典型比例，通过前瞻的“超感数字融合”设计，将LED轮廓光融入格栅与灯组，打造光型一体的“天使之翼”前脸，同时感知硬件隐于光影之中，在传承中创新、在创新中融入科技。
尾部方面，新世代BMW iX3同样采用最新设计语言，全新造型的尾灯组是点睛之笔，但新车并未采用时下流行的贯穿设计，中间被宝马LOGO进行了分离。动感的后包围配合顶部的扰流板，为尾部增加了不少视觉冲击力。此外，新车还配备了前备箱。
新世代BMW iX3搭载全新第六代BMW eDrive电驱技术，以宝马大圆柱电池、自研BMW能量智控系统和行业唯一全新电机组合为代表，搭载全域800V高压平台。新车CLTC工况纯电续航超900km，在此前的极限续航测试中，新世代BMW iX3从匈牙利德布勒森开往德国慕尼黑，一次满电行驶里程超1007公里仍剩2%电量。
国产版新世代BMW iX3绝非单一加长，而是联合中国智慧与科技伙伴，专为中国用户研发、在中国生产的全新车型。新车在智能座舱、智能辅助驾驶和乘坐舒适性方面为中国用户做专属定制与调校，例如中国版全新BMW新世代操作系统X支持主流本土App；智能个人助理引入阿里巴巴与DeepSeek的大语言模型，可实现语音更自然的交流沟通，AI智能体具备拟人化沟通能力；搭载与Momenta联合开发的全场景领航驾驶辅助功能，专为中国用户深度定制，全场景覆盖高速及城区道路，AI大模型赋能，一体化感知决策。同时，轴距加长108毫米，后排腿部空间提升，座椅由上海团队专属开发，座垫加厚加长保障长途舒适性。
新车搭载超感方向盘、超感中控、BMW视平线全景显示及全新3D抬头显示，共同构筑以“视觉锥”为核心的界面布局，确保驾驶员始终能够聚焦前方路面。新世代BMW iX3的3D抬头显示通过“斜投影”技术将核心驾驶信息“平铺”于路面；视平线全景显示覆盖A柱到A柱，兼具4K画质与100,000:1高对比度，专利纳米镀膜挡风玻璃保障在驾驶员佩戴偏光墨镜的情况下依然清晰可视。超感方向盘集成物理按键与电容触控反馈，支持精准“盲操”以降低分心风险。
