2025-09-08 14:54 
易车原创 慕尼黑时间 9 月 7日晚，车展展馆的灯光渐次亮起，将夜空中的三叉星徽投影勾勒得愈发清晰。在这场全球汽车产业的年度盛宴开幕前夜，梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官薛夫铭（Markus Schäfer）接受了中国媒体的独家专访，提前揭秘了即将于 9 月 8日全球首发的全新纯电 GLC SUV 的核心亮点，以及专为中国市场打造的加长轴距 6 座版本的战略构想。
全球首发：技术标杆定义豪华纯电 SUV 新标准
作为奔驰第二款基于 MB.OS 全新架构打造的车型，全新纯电 GLC SUV 被定义为 “软件定义的智能产品”，在智能座舱、辅助驾驶、设计与配置上全面贴合中国用户需求，同时延续奔驰豪华基因。全新纯电GLC SUV承载着品牌在电动化转型中的核心使命。这款首次采用新升级家族设计语言的车型，以全新发光格栅诠释着"感性・纯粹"的设计哲学，全新纯电GLC SUV轴距为2972毫米，前备箱128升可通过梅赛德斯-奔驰星标触控开启；后备箱容积为570升，放倒后排座椅可将容积扩展至1740升。
而车内配备的奔驰迄今为止最大的全新无缝MBUX超联屏，超高分辨率搭配 11 种可自定义主题背景，可打造个性化座舱氛围，并且还拥有9分区星空氛围灯智能光感全景式天幕，则构建起科技与豪华交融的座舱体验。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官 薛夫铭
薛夫铭重点强调了新车在技术层面的突破：全新纯电GLC SUV是我们能效科技的集大成者，800 伏电气架构、碳化硅逆变器与同级唯一的两挡变速箱的组合，让它在WLTP工况下实现713公里纯电续航的同时，还能爆发出360千瓦的强大动力。这套动力系统不仅使车辆极速可达210公里/小时，更通过330千瓦直流快充技术实现 "充电10分钟增加续航303公里" 的便捷体验，真正实现 "充电如加油般轻松"。
底盘技术方面，新车秉承奔驰 "驾控黄金标准"，配备源自S级轿车的AIRMATIC空气悬挂与双向各4.5度转向角的后轮主动转向系统。智能悬挂控制可根据前方路况提前调整减震阻尼，配合后轮转向，让这台轴距达 2972 毫米的中型 SUV 既拥有舒适的乘坐体验，又保持了灵动的操控性。薛夫铭补充道，这一轴距相比标准轴距燃油版GLC增加了84毫米，为内部空间营造奠定了基础。
中国专属：2026 年国产加长版携6座布局而来
针对中国市场的特殊需求，奔驰将在2026 年推出国产加长轴距版本，并首次引入6座布局。中国客户对空间的需求尤为突出，奔驰通过进一步加长轴距，配合2+2+2式6座布局，为第二排乘客提供豪华独立座椅体验。薛夫铭透露，这款中国专属车型将由中国研发团队主导开发，充分考虑本土用户的家庭出行场景。
智能化配置上，国产车型将搭载为中国市场量身打造的城区及高速领航辅助驾驶系统，硬件搭载英伟达Orin X芯片，采用由10个外部摄像头、5个雷达传感器及12个超声波传感器组成的感知系统。并且，延续豆包 AI 大模型、思必驰语音技术和奔驰定制导航等本地化功能。奔驰赋予了中国研发团队更多的研发自主权。薛夫铭强调，奔驰在北京和上海的研发中心已招募大量本土人才，聚焦智能互联和自动驾驶等前沿领域。
安全性能始终是奔驰坚守的底线。薛夫铭介绍：每辆车都要经历从北极圈到赤道的极端气候测试，耐腐蚀测试更是以千小时为单位。通过AI仿真模拟测试，我们在确保安全标准不妥协的前提下，将研发时间缩短了约30%。这一理念同样体现在纯电GLC的电池安全设计上，其高压系统在碰撞时可自动关闭，电池包能实现毫秒级切断高压响应。
战略提速：MB.OS全新架构赋能 "中国研发 全球同步"
面对中国新能源市场的激烈竞争，奔驰正通过技术架构革新实现突破。薛夫铭将 MB.OS 全新架构视为关键抓手：这套软硬件解耦的系统让持续OTA升级成为可能，就像德国高速公路的速度一样，中国用户将更快体验到最新技术。全新纯电GLC SUV搭载的MBUX虚拟助理采用生成式 AI 技术，能识别用户情绪并以相应风格回应，构建人与车的情感链接。
在能效技术方面，全新纯电GLC SUV在超过99%的情况下都可通过制动回收电能，高达300千瓦的能量回收功率能显著提升续航。无论是通过能量回收还是制动盘摩擦进行制动，One-Box制动系统都能提供平稳、线性且可靠的制动脚感。中国客户比全球其他市场年轻近 20 岁，对科技接受度更高。全新纯电GLC SUV在能效、智能和安全方面都是纯粹的奔驰，当你驾驶它时，会不由自主地微笑。
随着慕尼黑车展大幕即将拉开，全新纯电 GLC SUV的全球首发将为奔驰电动化战略注入新动能。而专为中国市场打造的加长 6 座版本，不仅彰显了中国市场的战略地位，更预示着"全球技术 + 本土创新"将成为豪华品牌转型的新常态。
