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特斯拉Cybertruck和Semi或将采用800伏架构 Model 3/Y不考虑

易车讯 日前,在2022年第一季度财报电话会议的问答环节中,特斯拉表示,将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构。与此同时,还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构,缘由是对于而言,充电设施和汽车系统的改造成本大于收益。

动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示,更高电压的平台确实有优势,对和Semi等大型汽车更有利。他指出:“对于更大的车辆,充电方面需要更高的功率,电池给电力电子设备提供也要更高的功率,车辆也需要更大的扭矩。同时在更高的电压下,可以节省更多的半导体和实际导体。所以,我们确实会考虑在和Semi上采用800伏电气架构。”值得一提的是,这两款车型预计将于2023年开始批量生产。

需要指出的是,虽然目前市面上销售的绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构,但在保时捷Taycan奥迪e-tron GT、现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的引领下,整个行业正迅速转向800伏电气架构。

虽然是目前电动汽车行业的领导者,但它在售的所有车型都采用了400伏的电气架构。而对于现有车型,Andrew Baglino表示,“对于像/Y这样的小型车,对于它们的平台并没有忽视可以提高电压的现实,但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做。”

首席执行官埃隆·马斯克也表示,将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元,但这将增加巨大的成本,因为汽车的充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变,以适应更高的电压。

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