2026-10-26 10:51 
易车讯 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，初步推算10月狭义乘用车总市场约为160万辆，其中新能源零售可达107万辆左右，渗透率预计可达66.9%。
9月车市已呈现出明显的“旺季不旺”特征，10月虽为常规“银十”窗口，但传统季节性因素对车市的拉动效应明显弱化。国庆期间客流虽有温和回升，但节后迅速回落，居民收入预期偏弱、终端竞争带来的观望情绪未见根本改善。综合判断，10月市场预计环比小幅回落，同比降幅较9月进一步扩大，市场仍在筑底区间内运行。
据乘联分会10月初厂商调研，多数头部厂商对四季度销售节奏持谨慎态度。前三季度多数车企年度目标完成率不足六成，四季度尚存较大冲量空间，但“反内卷”与终端盈利压力制约了以价换量空间，整体来看，10月各厂商库存策略趋于稳健。综合周度走势研判，10月狭义乘用车零售市场规模约160万辆，环比下降1.1%，同比下降28.9%。分能源类型来看，新能源受前期订单支撑，预计可达107万辆左右，零售渗透率约66.9%，较9月季度末高点略有回落，符合常规季节性走势。
10月第一周为国庆假期，各厂商出台黄金周促销政策，终端客流阶段性回升，以收集订单为主，交车相对不多，日均零售3.2万辆；第二周工作日恢复，国庆期间累计的订单进入集中交付阶段，日均零售环比大幅提升至5.8万辆左右；第三周，部分厂商限时优惠到期，交付节奏放缓，日均零售回落至4.7万辆左右；第四周随着三季度上市新车稳定交付，市场热度温和延续，预计较第三周微增，日均零售可达4.9万辆左右；第五周厂商月末冲量并为四季度蓄力，日均零售预计7.9万辆。综上，全月零售预计160万辆，环比下降1.1%，同比下降28.9%，降幅较9月进一步扩大。
