2024-04-13 07:00 
易车原创·数说车市 据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新零售销量数据统计，3月乘用车市场零售168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%。3月新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。
2024年一季度车市零售基本实现预期中的开门红走势，3月同、环比均高增长的重要原因是春节因素带来的节后消费恢复。春节后的价格战迅速升温，随之形成明显消费观望现象，加之对部分新车的关注以及对以旧换新政策的预期，3月车市呈现慢热型启动。
国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果显现，多地促消费政策持续发力，与企业促销合力对年初车市构成稳定的支撑，而以旧换新政策也引发强烈的消费期待。
新能源市场方面，3月新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。3月新能源车出口12.0万辆，同比增长70.9%，环比增长52.8%。
3月新能源车国内零售渗透率41.6%，较去年同期34%的渗透率提升7.6个百分点。3月，自主品牌中的新能源车渗透率63.3%；豪华车中的新能源车渗透率28.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。
从月度国内零售份额看，3月主流自主品牌新能源车零售份额62%，同比增长3.4个百分点；合资品牌新能源车份额4.5%，同比下降0.7个百分点；新势力份额11.6%，同比增长2个百分点；特斯拉份额7.7%，同比下降4.7个点。
3月燃油轿车销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年03月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 轩逸 | 29674 |
| 2 | 朗逸 | 21216 |
| 3 | 奔驰C级 | 20700 |
| 4 | 帕萨特 | 19446 |
| 5 | 奥迪A6L | 16505 |
| 6 | 速腾 | 16446 |
| 7 | 卡罗拉 | 15551 |
| 8 | 星瑞 | 13323 |
| 9 | 宝马3系 | 12924 |
| 10 | 威朗 | 12301 |
| 11 | 迈腾 | 12252 |
| 12 | 红旗H5 | 10886 |
| 13 | 奥迪A4L | 10599 |
| 14 | 伊兰特 | 10525 |
| 15 | 逸动 | 9744 |
| 16 | 奔驰E级 | 9690 |
| 17 | 雅阁 | 8462 |
| 18 | 长安UNI-V | 7782 |
| 19 | 宝来 | 7732 |
| 20 | 帝豪 | 7707 |
| 21 | 思域 | 7684 |
| 22 | 雷凌 | 7344 |
| 23 | 艾瑞泽8 | 7192 |
| 24 | 凯美瑞 | 6842 |
| 25 | 奥迪A3 | 6388 |
| 26 | 凯迪拉克CT5 | 6292 |
| 27 | 型格 | 6287 |
| 28 | 天籁 | 6149 |
| 29 | 君威 | 5855 |
| 30 | 凌渡 | 5601 |
3月份燃油轿车排行中，可以看到相比2月份各大品牌旗下车型的销量都有所回升，前三名中，轩逸、朗逸继续蝉联第一名与第二名、销量分别是29674辆与21216辆；第三名则是奔驰C级，销量为20700辆，三款车型月销过两万，足以证明其产品具有很不错的吸引力。
而在2月份排名第三的速腾，在3月份直接被帕萨特、奥迪A6L这些“大佬”级别的车型超越，来到了第六名，其中帕萨特销量19446辆，也是接近两万台的销量。
在前十名中，基本是被日系与德系品牌的车型占据，而在这其中吉利星瑞成为中国品牌一枝独秀，以13323辆的销量成绩排名第8，相比2月份上升两个位置，值得点赞。
在10-20名中，中国品牌占据了大部分席位，成为了燃油轿车销量的中坚力量。例如红旗H5在3月销量为10886辆，长安逸动销量为9744辆，排名第15，长安UNI-V销量为7782辆，吉利帝豪销量为7707辆。
在21-30名中，则出现了为数不多的美系品牌车型凯迪拉克CT5，其3月销量6292辆，相比2月份也有很大提升，并没有滑出前30名。这样的成绩也与该车型在3月份有着很大终端优惠有关。
3月燃油SUV销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年03月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 奔驰GLC | 19000 |
| 2 | 长安CS75PLUS | 15231 |
| 3 | 锋兰达 | 14913 |
| 4 | 探岳 | 14699 |
| 5 | 哈弗H6 | 13811 |
| 6 | 星越L | 13684 |
| 7 | RAV4荣放 | 12619 |
| 8 | 奥迪Q5L | 11598 |
| 9 | 本田CR-V | 11568 |
| 10 | 卡罗拉锐放 | 11204 |
| 11 | 途观L | 10806 |
| 12 | 宝马X3 | 10119 |
| 13 | 瑞虎8 | 9770 |
| 14 | 威兰达 | 9761 |
| 15 | 逍客 | 9324 |
| 16 | 捷途旅行者 | 9219 |
| 17 | 红旗HS5 | 8822 |
| 18 | 博越L | 8199 |
| 19 | 宝马X1 | 8115 |
| 20 | 捷途X70 | 8043 |
| 21 | 宝马X5 | 7448 |
| 22 | 哈弗大狗 | 7424 |
| 23 | 途岳 | 6419 |
| 24 | 皓影 | 6218 |
| 25 | 汉兰达 | 6175 |
| 26 | 缤越 | 6098 |
| 27 | 沃尔沃XC60 | 6079 |
| 28 | 捷达VS5 | 5670 |
| 29 | 坦克300 | 5616 |
| 30 | 途昂 | 5353 |
在3月份燃油SUV销量排行中，奔驰GLC以19000辆的销量勇夺第一名，黑马实例仍旧延续到了3月份，该车型已经从1月份内的24名上升至了3月份的第一名，其实力不可小觑。而第二名长安CS75PLUS月销量继续下滑，为15231辆，相比2月份少了2000辆，但月销量仍然超过1.5万台。
锋兰达3月销量14913辆，相比2月份销量再次上涨，排名也从第五名升至第三名，不仅超过了探岳也超过了哈弗H6。但探岳销量从2月份的6627辆猛增到14699辆，排名也从17名窜至第4名，表现可谓亮眼。目前探岳终端都有非常不错优惠，加之产品口碑一直不错，有着这样的提升也是情理之中。
前10名中，中国品牌占了3位，分别是长安CS75PLUS、哈弗H6、星越L；其他的依旧是德系与日系品牌，像是本田CR-V、奥迪Q5L、卡罗拉锐放都榜上有名，且月销量均超过1.1万。值得一提的是，目前奥迪Q5L 40TFSI车型在部分城市终端价格达到了27万元左右，这也带动了该车型的销量提升。
在11-20名中，可以看到更多的中国品牌SUV入榜。国内市场对SUV车型一直青睐有加，中国品牌在SUV车型上也是拥有极高的重视程度。相比日系、德系品牌，中国品牌在车型配置、性价比方面，都有着突出的特点，例如瑞虎8的车内豪华感、捷途旅行者的越野感、红旗HS5的尊贵气场等，均带动了销量提升，使其在排行榜中拥有一席之地。
而在20名之后，我们也发现不少中大型SUV，例如宝马X5，月销量7448辆，在国产加长之后，进一步增加了车型的产品竞争力，其销量超过了曾经较为辉煌的汉兰达、皓影、沃尔沃XC60等车型，可以算作是中大型燃油SUV中的佼佼者。而对于国内市场中用户对于越野需求越来越强烈，类似坦克300这类车型就有了非常不错的市场需求，前不久坦克300还推出了搭载3.0T+9AT动力系统的330车型，进一步强化了该车型的越野属性，也使得该车型以销量5616辆，成功进入排行榜前30名。
3月新能源轿车销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年03月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 秦PLUS新能源 | 50394 |
| 2 | 海鸥 | 27866 |
| 3 | 汉 | 20376 |
| 4 | 驱逐舰05 | 18803 |
| 5 | 宏光MINIEV | 16046 |
| 6 | AION S | 14758 |
| 7 | Model 3 | 14481 |
| 8 | 海豚 | 12672 |
| 9 | 长安Lumin | 12226 |
| 10 | 五菱缤果 | 11319 |
| 11 | 微蓝VELITE 6 纯电动 | 8035 |
| 12 | 熊猫 | 7618 |
| 13 | ZEEKR 001 | 7503 |
| 14 | 大众ID.3 | 6200 |
| 15 | 红旗E-QM5 | 5911 |
| 16 | 五菱星光 | 5756 |
| 17 | 一汽丰田bZ3 | 5697 |
| 18 | 长安启源A05 | 5622 |
| 19 | 海豹 | 5618 |
| 20 | 北京EU5 | 5361 |
| 21 | ZEEKR 007 | 4656 |
| 22 | 深蓝SL03 | 4311 |
| 23 | 欧拉好猫 | 4132 |
| 24 | 宝马i3 | 4069 |
| 25 | 银河L6 | 3628 |
| 26 | 长安启源A07 | 3479 |
| 27 | 智界S7 | 3197 |
| 28 | QQ冰淇淋 | 3186 |
| 29 | 阿维塔12 | 3106 |
| 30 | 零跑T03 | 2784 |
毫不意外，秦PLUS新能源系列占据了2024年3月新能源轿车榜首之席位。秦PLUS新能源能取得如此成绩，要得益于今年2月上市的秦PLUS DM-i荣耀版的助力，7.98万元的起售价开启了电比油低的新时代。
在新能源浪潮下，比亚迪喊出了“电比油低”并且落实到位。除了长期霸占榜首的秦PLUS新能源系列，本月比亚迪海鸥、汉、驱逐舰05等车型也都有着出色的表现，分别位居3月新能源轿车销量第2、3、4名。
关注度一直非常高的Model 3也值得一说，经历了前两个月的销量下滑，本月销量较上月提升了近1倍，达到了14481辆。
3月智界S7也有着不错的销量表现，共计3197辆，排名较上月相比提升了14名，位居排行榜第27名。4月11日，智界S7新版本上市，包含5款车型，售价区间24.98-34.98万元。新车对多项配置进行了升级，但起售价依然为24.98万元，是当之无愧的增配不加价。并且官方表示智界S7的产能已经恢复，预计4月销量会有一个大幅度增长。
3月新能源SUV销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年03月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | Model Y | 47917 |
| 2 | 宋PLUS新能源 | 35176 |
| 3 | 宋Pro新能源 | 27446 |
| 4 | 元PLUS | 21951 |
| 5 | 问界M7 | 18512 |
| 6 | AION Y | 13007 |
| 7 | 唐新能源 | 12603 |
| 8 | 理想L7 | 10768 |
| 9 | 理想L9 | 8595 |
| 10 | 理想L8 | 6392 |
| 11 | 深蓝S7 | 5705 |
| 12 | 问界M9 | 5446 |
| 13 | 领克08 | 5322 |
| 14 | 宋L | 5204 |
| 15 | 长安启源Q05 | 4751 |
| 16 | 零跑C10 | 4744 |
| 17 | 银河L7 | 4016 |
| 18 | 蔚来ES6 | 3729 |
| 19 | 宝马iX3 | 3659 |
| 20 | iCAR 03 | 3602 |
| 21 | 豹5 | 3550 |
| 22 | ID.4 CROZZ | 3333 |
| 23 | 零跑C11 纯电动 | 3163 |
| 24 | 坦克400新能源 | 3060 |
| 25 | 坦克500新能源 | 2948 |
| 26 | 智己LS6 | 2630 |
| 27 | 蓝山 DHT PHEV | 2522 |
| 28 | 岚图FREE | 2345 |
| 29 | 探岳GTE 插电混动 | 2268 |
| 30 | 坦克700新能源 | 2235 |
在3月新能源SUV排行榜中，特斯拉Model Y以47917辆的成绩蝉联第一名，具体原因与特斯拉“季末保国内、平时供海外”的规律有很大关系。宋PLUS新能源和宋Pro新能源的位置相较2月也有所提升，宋PLUS新能源跃居第二名，宋Pro新能源则成为了季军。
第四名则是比亚迪元PLUS，相较2月的8210辆提升了12000辆，达到21951辆，因此排名也上升2位。这其中与3月4日比亚迪元PLUS荣耀版上市有一定关系，元PLUS冠军版提供430km以及510km两种续航供选择，售价门槛也来到11.98万元，入手更容易了。
问界M7最近几个月的表现可以用抢眼来形容，3月销量达到了18512辆，位居第5位，排名已经超越了理想三款车型。能有如此实力，还要得益于问界新M7的助力。
3月销量榜中还出现了几个新面孔，其中之一就是坦克700新能源。新车于2月26日正式上市，售价区间42.80-70.00万元。这也从另一个层面证明了这款车的受欢迎程度，随着坦克700新能源的加入，坦克下半年的销量会再上一层楼。
3月MPV销量TOP30
| 排名 | 车系名称 | 24年03月销量（辆） |
|---|---|---|
| 1 | 腾势D9 | 10036 |
| 2 | 别克GL8 | 7409 |
| 3 | 赛那 | 6730 |
| 4 | 传祺M8 | 6031 |
| 5 | 传祺M6 | 4684 |
| 6 | 小鹏X9 | 3946 |
| 7 | 格瑞维亚 | 3771 |
| 8 | 理想MEGA | 3229 |
| 9 | 菱智 | 3206 |
| 10 | 岚图梦想家 | 3095 |
| 11 | 五菱佳辰 | 2587 |
| 12 | 奥德赛 | 2174 |
| 13 | 金海狮 | 2107 |
| 14 | 奔腾NAT | 2104 |
| 15 | 传祺E8 | 2055 |
| 16 | 威霆 | 1861 |
| 17 | 艾力绅 | 1849 |
| 18 | 荣威iMAX8 | 1401 |
| 19 | 瑞风M3 | 1287 |
| 20 | 威然 | 1236 |
| 21 | 奔驰V级 | 1223 |
| 22 | 锐胜王牌M7 | 1172 |
| 23 | 大通G50 | 1170 |
| 24 | 传祺E9 | 947 |
| 25 | 库斯途 | 851 |
| 26 | 世纪 | 838 |
| 27 | 荣威iMAX8 EV | 752 |
| 28 | 魏牌高山 | 625 |
| 29 | 比亚迪e6 | 558 |
| 30 | ZEEKR 009 | 488 |
2月受到春节长假的影响，无论是轿车、SUV，还是MPV车型，销量均出现了普遍下滑的趋势。来到3月，得益于节后消费恢复，汽车市场销量得以实现同环比双增长，这在MPV车型方面体现的也尤为明显。腾势D9在2月以100多辆的微弱差距落后于别克GL8，屈居亚军，而在3月则再次回到MPV销量榜首，并且也是MPV中唯一月销量破万的车型。
MPV常青树别克GL8在3月也实现了销量大幅增长，较2月增加了超3000辆，达到7409辆，虽然与第一名腾势D9存在2000多辆的差距，但依然能说明这款纵横国内MPV市场多年的熟面孔还是非常有号召力的。
小鹏X9于今年1月13日开始交付，上市三月累计交付近8000辆。2024年1-3月，小鹏汽车累计交付新车共21821辆，小鹏X9在整体销量中的占比高达36%。在刚刚过去的3月，产能不断爬坡的小鹏X9取得了3946辆的销量成绩，相较2月呈现了翻倍式的增长，位居纯电MPV销量冠军之位。
理想MEGA于3月11日交付，仅仅20天就收获了3229辆的成绩，只比小鹏X9少了700辆，表现还是非常不错的，毕竟理想MEGA的售价比小鹏X9的起售价足足贵了20万元。尤其在3月15日，理想推出MEGA限时充电福利活动，3月16-4月15日期间，理想MEGA用户在理想超充站充电，即可获得与充电费用同等现金价值的积分，这对理想MEGA的销量也起到了一定的促进作用。
广汽传祺MPV家族在3月依然保持了强劲的势头，传祺M8和传祺M6两款车型合力实现了超1万辆的销量成绩，双双稳居MPV销量榜前五名。而传祺E8和传祺E9两款车型较2月销量也均实现了不小幅度的提升。
岚图梦想家在3月的销量也有了非常明显的增长，相较2月提升了一倍多，达到3095辆。这与3月6日新岚图梦想家推出下定至高可享价值5.7万元权益不无关系，尤其本品牌及其他品牌置换均可享受30000元置换补贴。此外，3月14日梦想家还新增了售价33.99万元的长续航卓越版车型，进一步降低了纯电车型的入手门槛，这也对销量的提升有很大帮助。
