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第三代长安CS75PLUS到店实拍 优惠9000元/1.5T版本现车可提

易车原创 要说长安家族中哪辆车卖得最好,毫无疑问是CS75PLUS。自从2019年9月份上市以来,销量榜上就经常能看到它的名字。不过为了稳住这个成绩,它也要每年进行更新升级。在4月26日,长安第三代CS75PLUS正式上市了,售价12.49-14.99万元。目前国内大部分地区已经有现车了,这次我们就走进成都地区的4S店,来看看这台新车究竟有什么变化。

新车亮点速览

1.提供1.5T、2.0T两种动力,全系配备爱信8AT;

2.全系标配19英寸轮圈;

3.基础配置丰富,双12.3英寸大屏、全景影像等均为标配;

4.现阶段官方优惠9000元,还有保养、金融、置换等权益。

外观升级 更换新样式中网

说实话,如果不提“第三代”这几个字眼的话,可能很多人都觉得这辆车是一个新款。确实,第三代CS75PLUS的改变不算大。可能是因为第二代车型已经足够出色了,所以这次厂家并没有进行大刀阔斧的改变,仅对细节部分进行了优化升级。

先来看变化,第三代CS75PLUS换上一套新的点阵式中网格栅,看起来颇有些无边界的感觉。此前比较受大家喜欢的贯穿式LED日行灯带并没有什么变化,辨识度很高。

在前包围的两侧配有大尺寸散热通风口,可以引导气流通往轮胎。在不太容易看到的内部,还新增了一个智能进气格栅的功能,也可以称之为主动进气格栅。它可以降低汽车行驶风阻系数3.5%,优化整车油耗,改善冷启动,减少热量损失,更能防止外界飞溅物/脏污侵入,保护发动机机舱(冷却模块)。

第三代长安CS75PLUS的车身尺寸为4710*1865*1710mm,轴距为2710mm,除车长加长10mm外,其余尺寸数据与第二代车型一致。值得重点表扬的是,新车全系标配了19英寸轮圈,能带来更出色的视觉效果,轮胎规格为225/55 R19。

(店内空间狭小,展示为实拍图)

尾部的贯穿式灯组造型变化不大,重在细节处理。车顶采用了小扰流板+高位刹车灯的设计,搭配上下方双边共双出的排气造型,让它看上去一如既往的运动。

内饰质感出色 标配12.3英寸双联屏

第三代CS75PLUS的内饰整体设计延续了以往的风格,触手可及之处几乎都使用了软性材质进行包覆,车内的质感是到位的。这次新车提供了3种颜色可供选择,分别是流沙白、神秘红以及冰晶蓝白(该配色需选装),我们实拍的车辆采用了神秘红的内饰配色。

双12.3英寸的双联屏并没有什么变化,依旧保留了8.1°的曲面设计,此次作为标配出现在新车上。这里插一句题外话,标配的19英寸轮圈和双联屏,真的很难让人一眼看出这辆车的配置水平,对于购买低配的消费者来说,这似乎是一个利好的点。

第三代车型更多的变化来自于车内细节的调整,比如方向盘、挡把的造型相比现款更精致。至于其他部分,则和现款车型基本保持一致。

配置部分,此前大家比较喜欢的W-HUD、儿童呵护、FACE ID、手势控制、手机蓝牙钥匙、AI小安等都有搭载。智能化这块一直是长安的强项,这次第三代CS75PLUS还是老操作,直接拉满。

驾驶辅助部分,新车配备了IACC自适应巡航、540°全景影像(带透明底盘功能)、高清环视行车记录仪、居中车道保持、主动刹车、前/后碰撞预警等都有配备,不论是长途自驾还是日常使用,都足够便利。

空间体验 后排座椅最大调节角度达37°

空间部分是第三代CS75PLUS的强项,2710mm的轴距可以带来出色的后排乘坐空间,再搭配上可大幅度调节的靠背,让它的后排表现更加出色。

可以看到,常规情况下,新车的前后排空间表现都足够出色,平整的地台让坐在中间的乘客也不会太过局促。再搭配上偏软的座椅材质,长途乘坐的舒适性也有保障。

值得一提的是,新车的后排座椅可以进行最大37°的靠背角度调节,大家可以参考一下图上的效果。自驾游时,把座椅放倒最躺的程度,小憩一下也不错。

提供1.5T/2.0T双动力 全系标配爱信8AT

动力部分,还是我们熟悉的老搭档。第三代长安CS75PLUS搭载1.5T及2.0T蓝鲸发动机,其中1.5T发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m;2.0T发动机最大功率171kW,最大扭矩390N·m;与之匹配的均是爱信8AT变速箱。

就我们的体验来看,如果没有太强的动力需求,那么1.5T的版本就足够使用了。而且在同价位的市场中,也很难找到1.5T+8AT的动力组合,可以说这套组合才是它的“黄金动力”。

新车行情:9000元现金优惠 1.5T现车可提

这部分估计是想要买车的朋友最为关心的,根据我们的了解,目前第三代CS75PLUS有着9000元的现金优惠(成都地区为例),也就是上市时官方给出的购买政策,并没有额外的现金优惠。此外还有588元购3年6次基础保养、至高4000元置换补贴等政策。

关于现车情况,我们实拍的4S店表示1.5T车型目前主销例如灰、白等颜色都有现车,如果购买的话最快当天就能开车回家。而2.0T车型则没有现车,根据车型和颜色不同,需要等待1-2个月的时间。

这里跟大家说一个小窍门,如果到店问到喜欢的车型和颜色没有现车的话,可以多跑跑不同的经销商,说不定其他店里就有你喜欢的那辆车。

编辑小结:

这次第三代CS75PLUS的推出更像是一次常规的年款升级,但我们依然能看到厂家满满的诚意。从产品力来看,第三代CS75PLUS依旧稳稳地站在10-15万级燃油SUV的头部位置,不论是外观、内饰质感还是智能配置都足够能打。或许有时我们会觉得它换代的是不是太快了一些,但在这么卷的市场中,不及时的更新或许就只有被淘汰,销量才是最好的答案。

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