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传祺第二代GS8长测(2)细节使用令人满意

易车原创 在上一篇长测内容中,我介绍了选择第二代GS8的原因(终选心目中性价比之车,经过一段时间的驾驶下来,我发现传祺第二代GS8在一些日常使用的细节做的比较好。

首先是关于日常驾驶驾驶这一块,GS8在功能使用的便利性和驾驶舒适性上都令我比较满意。

在这段时间里,我试过长途驾驶,连续坐在座椅上超过3个小时,这张座椅的舒适性我是比较满意的,主要原因有三方面。

第一方面是座椅本身的材质,亲肤的皮质包裹不会对身体有粘扯感,而且填充物的软硬也有考究,无论是坐垫、靠背、还是侧翼都有比较好的韧性,身体坐下去以后有比较明显的包裹感,而且支撑性也比较好。

第二方面是座椅支持10向调节,特别是加入了坐垫长短调节和腰部支撑调节,对腰部和腿部的承托更好,能有效减缓长时间乘坐的疲劳。

第三方面是两侧手枕的高度恰到好处,可以让手部自然弯曲,减轻长时间驾驶手握方向盘的疲劳感。

除了座椅本身,第二代GS8还配备有前排座椅通风加热,无论是面对炎热的夏天还是寒冷的冬天都能有一个较好的乘坐环境。

接下来是有关驾驶配置方面。

我这辆GS8有等效30英寸的AR-HUD抬头显示功能,上面能显示导航、跟车距离、当前的时速、限速信息等,打开自适应巡航功能以后,有绿色的光圈提示与前车的距离,而且车道偏离后也会有对应的提示,整体效果比较清晰,反应也很快,可以说是目前同价位车型中表现比较突出的车型。

说到自适应巡航,第二代GS8有两套巡航辅助模式,自适应巡航是只负责自适应跟车,而集成巡航则是能根据道路指示牌自适应巡航速度、车道保持居中、拥堵跟车等。

无论是使用哪种跟车模式,都只需要按下方向盘上巡航按键就能一键开启,只需要调节跟车距离就好了,实际使用下来,车道识别的灵敏度很高,而且低速跟车也能控制在一个比较近的距离避免被插队。

当然这么大的一台车,光好开还不够,停车也是难点,好在它配备有540°全景影像,整个画面的清晰度较高,全景的拼合也比较出色,接近障碍物时还有距离提示,停车还算比较方便。

关于车辆的智能配置方面,我也和大家分享一下使用心得。

我觉得我和大部分人的用车习惯一样,设置功能都会直接通过触摸控制,第二代GS8的这个中控屏的位置就很合理,身体不需要大幅度移动就能操作,对此我也邀请了几位不同身高的同事体验,在驾驶坐姿调节到舒适以后都能轻松操作屏幕。

网上有流传说第二代GS8的车机出现过黑屏死机的情况,但是就我这20多天使用下来,并没有发生类似的情况。

车机开机的速度并不算快,从启动到完全进入系统需要10s左右,全景影像的优先度较高,如果急着倒车,在车机未完全启动也是能显示倒车影像的。

整套车机的功能非常丰富,目前市面上流行的互联功能都配备了,但就我个人而言觉得流畅度还不是非常优秀,也可能和我平时用惯苹果手机有关,点开程序需要等个1s左右,不过好在不影响使用。

当然有时候功能太多了,不能一下就找到对应的控制开关,这个时候就可以使用语音控制了,车辆大部分的功能都能用语音来实现开关,例如全景影像、HUD、后视镜加热等,识别精准度高,而且响应也快。

除了控制车辆的功能,我平时语音用的最多的功能还是导航和音乐,这些功能都比较依赖互联网,目前在我使用过程中,即便是进地库也没有出现过没有信号的情况。

第二代GS8上的这套智能感知系统还是挺好用的,在导航开启后下只需要挥一下手就能把导航信息切换到仪表盘上,配合HUD使用能避免错过岔路口。

在乘坐空间以及舒适性方面,第二代GS8同样没有让我失望。

首先是空间方面,即便是第二排最靠后,第三排的乘客依然能乘坐身高165mm的乘客,此时身高180mm的第二排乘客依然有2拳多的腿部空间,所以如果想要第三排乘客更舒服一些,可以将第二排座椅稍微移前一些。

第二排座椅最大的前后移动距离为140mm,而且靠背可以大角度的后仰,这样在五座的模式用车情况下,后排就有非常大的空间了。

通常选择七座车的家庭里都有小孩,这种外接式的儿童安全座椅接口就很方便了,直接扣上就能用。

进出第三排空间同样很方面,靠右侧的座椅顶部有座椅一键放倒的按键,按下后座椅会自动前移并放倒。此时留出的过道是比较宽的,进出都不会特别费力。

第三排的舒适性我认为虽然比不上同尺寸的MPV,但是也算是能满足短途出行了,主要原因是坐垫有倾角,可以让坐姿稍微舒展一些。

其次是第三排座椅有电动无级调节(双擎版独享),调节的范围也比较大,进一步增加了舒适性。

多数的七座SUV为了保证造型美观,第三排车窗都不会很大,但是第二代GS8配备了一个尺寸可观的车窗,让后排乘客乘坐不会感到压抑。

长测小结

从提车到现在已经过去了20多天,无论是在驾驶层面还是乘坐的舒适性方面,第二代GS8都很好地满足了我的需求。经过上面的展示也能看出来,第二代GS8不只是简单的将车身尺寸加大了,很多使用上的细节也经过精心的设计。

截至写稿的时候,一共加了2次油,总计里程为934km,加油量为78L,平均油耗为8.35L/100km,以8.57元/L的油价来算,平均1公里0.73元,考虑到目前属于新车状态,而且主要是在城市内拥堵驾驶,所以油耗可能会有些偏高,后续我也会持续跟进它的油耗表现。

更多关于第二代GS8的长测信息,欢迎关注B站【开车吧兄弟】

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