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百公里油耗7升!开长安第二代CS75PLUS轻松喊出“92加满”

易车原创 最近我的一位朋友看上了第二代CS75PLUS的1.5T车型,外观动力等方面都挺满意,只是担心这个大块头SUV会不会很费油,要知道现在油价又高高在上,所以他陷入了纠结。

正好今天我要去参加第二代CS75PLUS的节油大赛,借此机会,来解答下我朋友特别关心的油耗问题。(此前在35km/h的平均时速下,我们实测第二代CS75PLUS 1.5T车型的油耗为7.89L/100km。)

10秒看重点:

1、1.5T车型最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,匹配爱信8AT变速箱。

2、节油挑战赛总里程约为170km,包含城市路段、高速及省道。

3、测试时,开启空调及压缩机,5挡风,车上人数4人,全程使用ECO模式。

4、实际行驶里程171.1km,最终表显油耗为7.0L/100km,平均时速27km/h。

在开始节油比赛之前,大家可以通过下方视频回顾一下我们之前的油耗测试过程。

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一、试驾车动力系统介绍

此次试驾车辆是第二代CS75PLUS的1.5T版本,1.5T版本是第二代CS75PLUS车系中价格更亲民,受众更广的车型,用这个车型来做油耗挑战,其数据也更具参考意义。

第二代CS75PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机高压直喷发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,匹配爱信8AT变速箱。这款1.5T的发动机在1500rpm时即可输出300N·m的峰值扭矩,并且满足国6b排放。

关于1.5T车型的试驾体验,我们之前也进行过报道,欢迎大家通过下方视频回顾。

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 二、试驾路线

本次试驾从重庆国际金融中心出发,前往古剑山风景区,途径嘉陵江大桥、东水门长江大桥。整个过程包含拥城区拥堵路段、高速、山路,单边行程约86km。其中城区路段约10km,高速约64km,山路约12km,驾驶时间约为1小时18分。

此次试驾的地点选择在重庆,驾驶环境较为复杂,包含了拥堵、上下坡等路况。考虑到目前重庆的天气情况以及拍摄设备降温,此次试驾过程中我们开启5挡空调,温度25℃,开启空调压缩机,全程使用ECO模式。

三、节油挑战赛体验及最终成绩

挑战赛为四人一车,两名驾驶员,两名工作人员。车辆行至终点后更换驾驶员,并按原路返回,最终以表显油耗计算成绩

我们拿到试驾车时,车辆已加满油。随后我们在车辆油箱盖处贴上封条,以示公正。上车后,我们将车辆里程、油耗数据清零,以便计算最终成绩。

挑战赛有大约10公里的路段,这段路程也是全程最拥堵的。由于我们使用的是ECO模式,变速箱倾向于积极升挡以保持较低的转速,从而降低油耗,这样也能最大发挥爱信8AT变速箱的优势。ECO模式下,油门会显得非常慵懒,无论是反应速度还是动力输出都非常温柔。

进入高速之后,我们将时速保持在100km/h左右。此时车辆保持最高挡位,发动机转速在1900rpm左右,此时的表显油耗为6.6L/100km。由于是节油挑战赛,我们会尽量减少超车的动作,整个驾驶过程可以用悠闲来形容。

在这里正好给大家分享一下省油技巧,首先就是控制油门,切忌猛加速猛减速,走走停停是非常容易使油耗增加。其次,车辆要保持低负重状态,平时我们要常清理车辆上的物品。最后就是车辆胎压,这一点容易被大家忽略,常检查胎压,使其保持在正常值,对降低油耗有一定的帮助。

试驾路途较长,期间我们也通过听音乐、玩语音等方式去避免驾驶疲劳。第二代CS75PLUS的智能语音控制响应速度快,还能识别方言,我个人觉得这个功能还是很便捷的。

回到起点后,我们进行最终油耗计算,最终表显油耗为7.0L/100km ,行驶路程为171.1km,平均时速为27km/h,此成绩来自表显数据,如果按照加油量计算最终油耗,数据会更具参考性

第一代CS75PLUS油耗数据(数据来自易车实测)

此次的试驾地点选择在了多山、多拥堵的重庆,试驾路况很全面,基本模拟出了日常用车的真实场景。此次节油赛的表显油耗为7.0L/100km,结合我们此前实测的7.89L/100km油耗,综合来看,第二代CS75PLUS 1.5T版本的油耗表现足够出色,也比上一代1.5T车型油耗表现更好(易车实测8.66L/100km)。

编辑总结:

体验节奏挑战赛后,我个人觉得第二代CS75PLUS的油耗表现是很好的,如果按照现在的油价来算的话,这款车的油费仅为0.58元/km,这样的表现离不开蓝鲸动力成熟的调校。不过这些数据只作为一个参考,如果大家想要开出低油耗,不妨试试我分享的几个技巧。

还想看什么车型的油耗体验,欢迎关注我,给我留言。另外,我们在B站也有账号“CarBeat车节奏”,同步发布新车内容,随时欢迎各位看官。

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