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特斯拉再出事故 你开特斯拉的姿势正确吗?



最近特斯拉上头条的姿势有点不好看,都是事故、事故、事故。


文|魏微


周一,一辆特斯拉Model S因充电功能发生问题在法国行驶期间突然着火。


图片来源网络


据外媒Electrek的报道,当时这辆汽车发出巨大的噪音,仪表盘显示出预警信息警告乘客该的充电功能存在问题。之后,这辆就出现了突然起火问题。所幸的是车内三名乘客均在着火前安全逃离了车辆。

随后,公司的发言人对科技媒体BI表示,“我们正在配合相关机构,调查此次事故的实际情况,我们将密切合作。在此次事故中,乘客均未受伤,在事故发生之前,他们都能够安全下车。”

这次事故距离半自动驾驶在中国“首撞”刚过去没多久。



图片来源该事故车主微博


8月初,一位中国车主在北京五环驾驶着一辆开启着Autopilot功能的,该车在跟随前车行驶过程中未能及时识别路边停着的一辆黑色车辆,进而发生碰撞。事后,该车主指责在销售时夸大Autopilot的功能。16日上午,小编发现中文官网上已悄然删除“Autopilot”、“自动驾驶”字眼。

说到Autopilot就依然不得不提今年5月初在美国发生的惨剧。5月7日,佛罗里达州一车主开着一辆以半自动驾驶模式行驶的Model S在高速公路上行驶,但未能识别到一辆18个轮子的半挂卡车在前面转弯,Model S径直撞进了的拖车下面,导致车主当场身亡。目前该事故调查还未结束。

开特斯拉的正确姿势

很多人对自动驾驶功能完全不了解,就曾有一位司机如此描述“听说这车能自己开”。

重要的事情说三遍:这车还不能自己开,这车还不能自己开,这车还不能自己开!

同样就在最近,刚刚开启了它在中国第19家体验中心,现场的迷依然为其科技感、设计感而欢呼。谈到Autopilot、谈到自动驾驶的安全性,现场销售人员对小编强调“手一定不能离开方向盘!”

因为,目前所谓的自动驾驶功能按照美国高速公路安全委员会的标准来说,只处于第2层级的混合功能自动化阶段,在这个阶段司机必须在开启自动驾驶功能的时候准备随时接管车辆。


另外,目前的Autopilot系统开启时,只能识别道路上的白色行驶线,两条白色的行驶线就好比轨道一样,一旦轨道被其他车辆压住就会形成一个盲区。中国车主在五环上发生碰撞,不巧的是那辆停靠在路边的车正好压住了一段行驶线,跟随着的前车绕了过去,而它并没有。

话说回来,当美国发生车毁人亡惨剧之后,官方辩解称,Autopilot功能的累计行驶里程已经超过1.3亿英里,这个过程中只发生了一起致命交通事故——而传统平均每行驶9400万英里就会发生一起致命交通事故。

可是,人类能够允许司机开车发生意外,但对于自动驾驶产生信任的前提是要有绝对的安全。

的正确姿势是什么?

保持注意力集中,手不要离开方向盘,密切注意提示。

毕竟这车还没到能自己开的时候。


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