加长之后重返神坛？全新途观L前景展望

谈起“神车”途观，这款大众的明星车型长期占据合资SUV销售榜榜首的位置。上市以来，途观在国内的累计销售已超120万辆，全球销量超过260万辆。超百万销量的硬实力傲视群雄。不过随着“神车终结者”昂科威的横空出世，无论是产品力还是销量上都压途观一头。面对昂科威的步步紧逼，全新一代途观L适时推出，全新途观L有哪些亮点？能否上演一场精彩的防守反击呢？且看本文的分析。

途观L比起标准轴距版的进口Tiguan轴距加长110mm，整体外观基本延续了进口Tiguan的设计，造型更加硬朗，加长后D柱设计差别较大，全车看起来更加扁平。销售方面，前期先发售高配车型，2017年1月18日新车上市发布会上将公布另外4款（3款330TSI和1款380TSI）车型的售价，新车前期共推出7款车型，不提供1.4T排量车型（进口Tiguan低配车型使用了1.4T发动机）。另外，新车上市后现款途观1.8T及2.0T排量车型将停产，但将保留1.4T丝绸之路版车型与全新途观L同堂销售。

除了升级外观和内饰，加长和五座的设计让驾乘空间十分充裕。

在动力系统方面，全新途观L搭载了1.8T和2.0T两种排量的第三代EA888发动机。

从动力水平上看，全新途观L比现款车型有了很大的提升。官方给出了0-100km/h加速时间为7.5s，凭借自重轻的优势，比搭载了号称本田最强2.0T的冠道还要快。

小结：全新途观L比起现款途观，外观更新，内饰和空间提升巨大，动力水平不容小觑，那么和竞争对手相比，全新途观L前景如何呢？

对比竞争对手

从今年的销售情况来看，别克昂科威完全压制了大众途观，问鼎合资中型SUV销售量第一应该不难。可见现款途观面对昂科威已经存在竞争力不足的问题。另一方面，考虑到全新途观L的售价，途观L甚至已经达到了汉兰达和冠道的售价区间。

在前期不推出低配车型的情况下，按照前期三款高配车型的售价，以及保留现款1.4T车型的销售策略，途观L似乎是要下打昂科威，上追汉兰达、冠道的节奏。可是途观L有叫板汉兰达、冠道或者还有同级别的锐界的实力吗？

从车身数据来看，虽然轴距上比汉兰达多了1mm，但在其它方面与汉兰达和冠道并无优势。

在几乎相同的售价情况下，途观L的动力水平要弱于昂科威，汉兰达和冠道。一款产品既要考虑到来自对手的竞争压力，也要有自身的发展策略。显然，前期推出的三款高配车型在配置水平上要高出高一级别的车型很多，但这也并不意味着途观L要和汉兰达、冠道竞争。而是为后面即将推出的四款中低配车型做好铺垫。途观L真正的对手依然是昂科威，上汽大众既可以通过继续销售现款1.4T车型在入门版上牵制昂科威，又可以通过全新途观L在高配车型上与昂科威正面交锋。因此，上汽大众后续即将推出的四款中低配车型的售价很让人期待，甚至可以决定明年合资中型SUV销售冠军。

总结：全新途观L采用了全新设计，内外兼修，相较于现款车型，在产品力上有了很大的提升，明年年初即将发布的四款中低配走量车型的售价也更让人期待。能否反击昂科威就看这四款车型的售价了。