中国汽车终身荣誉奖——邵奇惠
中国汽车终身荣誉奖——邵奇惠
获奖理由:
从普通工人到突破国际设计理念的技术专家,
从企业领导到主政东北的地方大员,
从汽车行业领导到对经济体制提出创见的中央委员。
他是一个改革者,
在经济体制“大时代的弯弓上”,
飞扬踔厉、一往无前的为中国汽车工业开创崭新的格局;
他是一个思想者,
以切合时宜的盛世警言,
在云波谲变的中国汽车界担当起良知与理性的代言人;
他是一个先知者,
以超越时间和观念的局限,
打破传统,最早提出“中国汽车强国战略”的思路方向;
他从工人中来,又到工人中去。
数载汽车生涯,群众路线是他一直奉行的原则。
一个对汽车行业深刻了解的人,
印证了工人阶级平凡却伟大的力量。
邵奇惠简历:
邵奇惠,男,汉族,1934年6月生,江苏宜兴人,1953年10月加入中国共产党,1952年9月参加工作,哈尔滨工业大学夜大学机械制造专业毕业,大学学历,教授级高级工程师。国家科学技术奖励委员会委员,中国机械工业联合会名誉会长,中国汽车工程学会名誉理事长,中国汽车人才研究会名誉理事长,全球汽车精英组织顾问。
获奖理由:
大的心气,钢的意志。
突破传统制造业的定义,
中国梦的践行,他谋划实实在在的北汽篇章。
联手京东,试水电商;
重组昌河,自主双品牌加速;
敲定“北戴合”,合资合作创新推进;
从通用航空到新能源,“两翼一体”结构初现。
他加速产业结构的升级,思考未来全新的商业模式。
他希望梦想变成现实,
梦想的背后,是群众幸福指数的践行。
中国梦,北汽篇。
新意倍出的年代,
“铁血老总”,打磨 “新北汽”。
徐和谊简历:
徐和谊,1957年11月生于北京,回族,现任北京汽车工业控股有限责任公司(简称北汽控股公司)党委书记、董事长,兼北京汽车投资有限公司董事长、总经理,北京现代汽车有限公司党委书记、董事长,北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司董事长。
徐和谊1982年毕业于北京钢铁学院(现北京科技大学)钢铁冶金专业,1982年至1993年任首钢设计院设计员、科长、院长;1993年至 1997年任首钢总公司助理总经理、副总经理;1997年至2000年任北京市经委副主任、党组副书记;2001年至2002年任北京市委工业工委副书记、市经委副主任;2002年,徐和谊出任北京现代汽车有限公司董事长,开始筹建北京现代。2003年、2004年的两年时间里,北京现代创造了“现代” 速度,伊兰特销量长期飘红,京产轿车成为国内车坛一股不可小视的力量。2007年10月,徐和谊接替安庆衡,担任北汽控股公司董事长,成为北京汽车领头人。一年时间,北汽控股迅速整合旗下三大板块,成为全行业的焦点。
获奖理由:
他从岭南出发,在世界的舞台上寻求“变形”;
他从全球走来,实现“中国好车”的“本色出演”;
三年时间,三级跳,在自主品牌中最快实现盈利,
超过13万车主的信赖,车主转介绍率达到30%。
2014自主开局不利,却能逆势增长,自主阵营独占鳌头。
后来居上,秘密何在?
高起点,高品质,
海纳百川,自主创新,
中国的,世界的,
站在巨人的肩膀上,重组基因,构建独有的广汽生产方式。
突破与跨越从未走远,
发展中国世界汽车品牌的梦想一直都在。
它是传祺,创造传奇。
获奖理由:
中国主席,欢迎回家。
遥远的欧洲大陆,比利时根特工厂,
沃尔沃展现“中国品牌”的姿态,
印证中欧经济关系的合作创新。
中国投资,欧洲技术,你中有我,我中有你,
一座互利共赢的桥梁,在中、比、瑞三方架起。
2013年,中国品牌沃尔沃,全球盈利,
中国本土市场销量超过6万辆,同比增长接近50%,
比利时根特工厂,扩员增产,工人权益切实保障。
87年悠久历史,以中国血脉承继。
丢弃固执与保守,以开放前瞻的姿态重新定位。
北欧贵族,以“中国”之名,彰显低调的豪华。
他们不是操盘一个品牌,他们是在书写一段历史。
真正成为中国化的世界级豪车品牌,这将在未来,得到证明。
获奖理由:
3年前,启辰的诞生
被认为是不可能完成的任务,
3年后,启辰以实际的表现
告诉业界没有什么不可能。
一个成长中的合资自有品牌,
现代化管理模式的导入,
对本土市场的尊重与引导,
开放团结的企业文化,
非汽车行业人士的创新加盟
合资合作的红利,
带来的不仅仅是产销量的增长,
更是全新商业模式实际落地。
用最短的时间,实现从0到10万辆的升华;
用最扎实的功底,保障合资自主的第一品质,
用创新的气魄,在传统与新能源领域实现双线出击。
以合资合作的典范,在世界舞台发出“中国品牌”之声。
获奖理由:
百年长安,自主未来。
师夷长技以制夷,
李鸿章开启长安前身之路。
“习西器,用洋人”,
百年之前,长安基因,已埋“开放”的种子。
三个世纪风雨砥砺,
实业强国,依然魂梦不变。
核心技术,不是简单的外购,
自我基因的重生与裂变,
才是唯一的途径。
一个团队,五个国家,九个基地,
长安让研发成为一个24小时不间断的故事。
四十个机构,七十个方向,三千位专家,
让“长安模式”研发体系成为行业标杆。
从设计开始,让研发成为核心实力,
用实力蓄势,誓与跨国巨头正面交锋。
集合全球资源,为我所用,
从产品到体系,与强者对标,
科技创新,引领自主品牌发展,
研发实力第三次位列中国汽车行业第一,
中国的“小钢炮”,已在国际车展崭露头角。