2013-11-22 09:57
拥堵的道路、繁忙的交通，本以为社会的飞速发展可以带来生活的便利，没想到随着车辆的日益增多，带来的却是越来越多的不便。不管是日常上下班，还是出门采购，又或是和朋友相聚，会见重要客户，只要你开车出行，遇上红绿灯和路口，道路施工必须缓行等等问题，就不可避免。而当这些问题综合到一起，就导致了我们的爱车一路不断开开停停的状况。调查得出，全球的平均驾驶时长每次不超过二十分钟。从而我们通过驾驶情况和交通状况计算出了一个启停指数，一辆车平均一年的启动停止的次数是18000次。与此同时，嘉实多与TomTom(通腾导航科技中国有限公司）首度合作，使用实时GPS数据来跟踪记录全世界不同城市中普通驾驶人员的启停次数。比较了25个国家，共50座城市的启停指数，得出北京排第四位，上海排第九位。根据这些数据，在汽车领域中又一个新的问题出现了，那就是汽车的频繁启停。
就目前的状况来看，现在很多汽车厂家开始着手研发汽车自动启停系统，汽车制造厂商的目的是想尽一切办法来适应当前的环境同时使汽车能够实现充分的经济性。汽车的自动启停系统是当汽车在长时间停滞的情况下自动熄火来节约能耗以及减小频繁启停对汽车发动机的损耗。但这样还是做不到使发动机受不到任何细微的磨损，这也就是机油领域现在所研究的新课题。
很多人早上出行之前，都会提前出门一会，把车子发动，让它转一会，特别是冬天，这点是小编每天必做的事，因为在汽车怠速或者启动二十分钟之后才能使机油达到最佳工作温度，油中的添加剂才会起到作用，而之前这段时间中发动机的运行并不能得到机油的充分保护，75%的汽车发动机的磨损都发生在这个阶段。对于这个问题，令小编相当头疼，我在网上仔细的研究了一下，嘉实多与剑桥大学合作，透过研究SFG （和频振荡）、ToF SIMS（飞行时间二次离子质谱）、RAIRS（反射吸收红外谱）以及AFM（原子力显微镜）等等一些令人不太懂的技术，最终创造出了新一代产品，嘉实多磁护启停保，是专门针对目前频繁启停的问题而创造的。
小编认为，理论上的东西都是抽象的，"别看广告，看疗效嘛"，只有自己亲自用着好才是王道。所以小编拿自己的爱车亲自试用了启停保，特意提前做了保养，更换了嘉实多磁护启停保，去感受了下它到底有何不凡之处。然而效果确实令人值得称赞。以往怠速或者刚刚启动的时候都会感觉到明显抖动，明知道是发动机的机油还没有达到工作温度才造成的，但是却无能为力，这次换上磁护启停保之后明显的感觉到较以前有所改观，它给我带来的不同令我感到惊讶，所以又去网站上查了下，结合理论上的东西就是这一产品是基于原有的嘉实多磁护中的磁护智能分子的吸附特性，使智能分子能够时时刻刻吸附在发动机关键部位的表面，形成一层保护膜，持续保护着发动机。此外，有些专业人士会提出一个新的问题，那就是在发动机启动时而机油又未能达到最佳保护状态，就算是具有磁护智能分子时刻吸附在发动机的关键部位的表面，发动机一启动便会发生磨损，将原来形成的保护膜磨损掉，最终依然会损害发动机。这的确是一个尖锐的问题，但也是这款新产品的核心技术，通过之前提到过的几种研究，嘉实多实现了磁护智能分子在油膜发生损耗时将自我修复的功能，一旦有分子被磨损掉发生缺口，其余的智能分子会立即去补位，让油膜时刻保持完整，从而起到我们所说的时刻保护发动机的作用。这么试用下来，发现启停保比磁护更加适合在城市这个开车环境中使用，毕竟发动机是汽车的心脏，是要首要保护的。当然还是建议各位车主，一定要根据自己爱车的情况和行车环境来选择机油啦！
