在近日举办的2025中国电动汽车百人会论坛现场,博世智能驾控系统中国区总裁吴永桥表示,AI座舱会成为所有主机厂下一个差异化竞争的主战场,而不是智驾,智驾是标配,座舱才是未来差异化竞争的主战场。
吴永桥从智驾供应链企业的视角出发,提出了智能驾驶的四大趋势,即技术趋同、智驾标配、油电同智、全面出海。
鉴于基建、人力以及时间成本高昂,吴永桥预判,3年之内8万到15万之间的车型会标配中级智驾,未来的L3级、L4级自动驾驶,AI大模型和世界模型等标配的零部件可以交给供应链处理;主机厂应该关注高阶智驾供应链无法满足的领域,如用户体验和售后服务等。
此外,吴永桥认为在端到端时代,技术走向趋同,各企业重回同一起跑线,算力、算法、数据驱动成为关键因素,但特斯拉FSD是断代式领先国内所有的智驾方案,至少领先一到两年。