2025-09-18 14:28 
这是一个“大胆”的决定。
9月15日的上海西岸艺术中心，很少将重要活动放在武汉之外的岚图，把自家最新款MPV梦想家的上市发布会直接搬在了这里，同时还打出一个让人浮想的slogan：梦想第一。
而距此不到20公里的地方，正是上汽通用生产别克GL8的金桥工厂。
或许这一切都只是巧合，但作为"新老"MPV的代表车型，梦想家与GL8在销量榜单上已经缠斗许久。
在这个强调远距离出行的细分市场里，电车势头很猛，可油车依旧捍卫着基盘，所以究竟谁是MPV品类的新一哥并不好一概而论，但对消费者来说，越来越多诸如梦想家这样的强者入场，并不是什么坏事。
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[ 梦想家进阶，FREE+接棒 ]
刚刚过去的8月，岚图梦想家以超6500台的成绩，成为新能源MPV市场的销冠。
在业界看来，梦想家的异军突起，代表了MPV的全新发展方向。
尤其用不少消费者的话讲，当坐进一台新能源MPV的车内，你会发现和传统油车有着完全不同的感受，前者更像是一个充满科技感智慧感的豪华客厅，而后者只是台没啥情绪价值的工具车。
2026款岚图梦想家纯电续航超350km
三年前，岚图成为最早试水新能源MPV的车企，而当时这一市场基本被燃油车所垄断，但岚图相信，把新能源车的体验带到MPV品类中来，是一件正确的事情。
梦想家由此诞生。
历经数次迭代，目前梦想家已收获13万车主，单车均价超过39万元。
它的热销，也把这个成立仅6年的新品牌频繁带入到大众视野。
岚图汽车CEO卢放表示，“梦想家是MPV市场现象级的爆款产品，也是岚图汽车引领中国自主MPV走向高端豪华的坚定一步，未来要成为中国MPV市场的领军者。”
9月15日上市的2026款梦想家分为鲲鹏和乾崑两大系列共五个配置，官方指导价格为32.99万-43.99万。
新款最大的变化在于搭载了800V平台和62.5度的大电池，这也让它成为全球纯电续航最长量产混动MPV，5C超快充、智能后轮转向等新配置，再加上既有的央企造车品质以及华为在智能化上的赋能，全新岚图梦想家似乎“还是太全面了”。
而这或许也正是邵明峰敢于在发布会上喊出“能够超越梦想家的只有全新一代梦想家”，以及在公布价格环节直言“梦想家根本找不到可以对比的对象”的底气所在。
邵明峰 岚图CBO、销售服务有限公司总经理
7月12日，全新FREE+上市；
8月28日，全新知音上市；
9月15日，2026款梦想家上市；
三个月内连续推出三款新车，这是岚图自诞生以来从未有过的产品节奏。
邵明峰说，岚图的营销团队已经做好了准备，“从过去几款产品的市场表现看，我们的方向没有错，路虽远行则将至，团队只有苦熬才能必胜。”
另一方面，岚图也需要打造除梦想家之外更多的爆款车型，从目前的情况看，全新FREE+有望成为岚图的第二爆款。
8月，刚刚上市仅一个月的岚图FREE+便以5239辆的成绩跻身20-30万元中大型SUV细分市场的前列，并与小米YU7、理想L6组成了新Top3。
NO.2
[ 岚图的"松弛感"与"紧迫感"]
2025成都车展前夕，全新知音发布会现场
当一群佩奇出现在舞台上的时候，你大概率不会想到这是一家央企的新车发布会。
8月28日晚的全新知音上市，岚图还真就这么干了。
这种松弛感或许来自于不断刷新纪录的单月销量，亦或许是源自华为赋能后带来的强大势能。
来看数据，8月岚图汽车共交付新车1.35万辆，同比增长119%，前8个月累计交付8.17万辆，同比增长92%。
确实有松弛下的资本。
2025成都车展，邵明峰与演员邓超现场互动
不过，随着东风集团股份完成私有化退市，即将登陆港股的岚图也同样在给自己施加紧迫感，比如更多爆款的打造，更高目标的挑战，甚至还有市值管理等等。
8月22日晚，东风发布公告，子公司岚图汽车将以介绍上市方式在香港联交所上市，而东风集团股份同步完成私有化退市。
这一操作也被形容为“腾笼换鸟”，有业内人士指出，这是一场事关央企新能源转型方向的创新性实验。
8月25日，东风集团股份复牌后股价涨幅一度逼近70%，至少在资本市场眼中，岚图称得上是当前东风自主新能源版块中最具成长性的优质资源。
然而自2019年成立以来，岚图这一路走得并非一帆风顺。就在两年前，这个央企首个高端新能源汽车品牌的单月销量一度长时间在一两千台之间徘徊。
邵明峰说，转折点出现在2023年的8月份，在当年的用户之夜上，岚图宣布深化“用户型企业”标签，并放言彻底成为一家听劝的企业。
以岚图FREE为例，当第一批车主对于车内储物空间不足多有抱怨时，很少有人会想到，他们的声音会在四年后催生出一款全新车型：岚图FREE+。
在官方的描述中，这款车进行了1366项升级，其中73%源自车主建议，内饰面料选择上，岚图邀请用户盲测20种样品，轮毂造型则由23个官方车主群投票决定，工程师们甚至还会去社群征求座椅缝线走向的意见。
全新FREE+与梦想家正成为岚图的双爆款
邵明峰透露，在FREE+的开发过程中，用户委员会每月要定期开会，产品经理必须到场听取意见，传统车企的工程师思维正逐渐被用户共创思维所取代。
最终这款新车耗资超5个亿历时四年完成，并且实现了上市即热销。
但这还不够。
“用户想要智能化，点名要鸿蒙座舱，那我们就跟华为合作，快速量产。”
去年8月，岚图梦想家成为全球首款搭载鸿蒙座舱与乾崑智驾的MPV车型，风头更是盖过了这一细分市场曾经的霸主GL8。
在听劝方面，岚图也是认真的。
刚刚上市不久的全新知音，三个配置版本仅在动力形式和续航上做出区隔，其他配置完全拉齐，这样的操作在圈内并不常见，用邵明峰的话讲，20万价格区间用户既会考虑价格也会考虑配置，什么都想要的心态下，那我们就一次性全部满足消费者。
“更为重要的是，FREE+也好，知音也好，它们的推出可以打破很多人对于岚图只做MPV的认知误区。”
NO.3
[ 品牌向上，弹药在哪里？ ]
即便今年单月销量创下7连涨，但面对20万的销量目标，岚图并非没有压力。
好在除了已经先后改款上市的三款新车外，年底岚图还有两张底牌待出：全新追光L以及全新大六座SUV。
两者将继续助力岚图的品牌向上，并分担梦想家的压力。
换上直瀑式前脸的全新换代追光L
前者定位“时代科技旗舰轿车”，将搭载 最新版的华为乾崑智能辅助驾驶和鸿蒙智能座舱，同时采用全新的三电技术，CLTC纯电续航410公里，是全球最长纯电续航里程的插电混动轿车。
后者则是岚图首次进军当下最热的大六座SUV市场，按照官方的剧透，新车会配备华为四激光雷达方案，妥妥的旗舰产品。
邵明峰说，伟大的事业往往都是从下半年开始的（因为岚图的新车大多在下半年发布），但后续我们也会调整产品的发布节奏，今后变得更均衡些。
“快节奏不该牺牲高品质，更不能牺牲可靠性。”岚图汽车CEO卢放强调，在加速推出新产品的同时，岚图依然会坚守“价值升级”，充分考虑可持续性与前瞻性，让每代产品都经得起时间考验。
高频次的产品布局背后，离不开强大的技术支撑。
8月22日，岚图发布了岚海智混技术。这是一套涵盖全域800V系统、5C超充以及大电量电池的综合技术方案，能够在中大型混动车上实现360-410公里纯电续航、超1400公里综合续航以及最快12分钟从20%电量充至80%的超高充电效率。
用业内专家的话讲，岚海智混技术代表了中国混动技术的“第四阶段”，即“超级混动”阶段，具备充电快、长续航等突出特点，未来五年都是行业领先水平。
岚图打出“混动MPV最强三电”
更为重要的是，岚海智混“发布即量产”。
按照规划，2026款梦想家、全新追光L、大六座SUV“泰山”三款新车都将搭载这一全新技术，而岚图也将成为首个全品类搭载800V混动的品牌。
岚图的技术储备还不止于此：比如具有完全自主知识产权的国内首个原生智能电动整车架构“ESSA”，比如中央集中式SOA电子电气架构“天元架构”，比如全球首个兆瓦级品牌超快充桩“岚图VP1000”等。
[ 写在最后 ]
在相继推出FREE、梦想家、追光、知音等车型后，如今的岚图已构建起“SUV+MPV+轿车”的全产品矩阵，主销车型均价接近40万元。
据统计，岚图还是累计产销突破20万最快的央国企高端新能源品牌。
看似激进的背后，低调务实，才是这个品牌真实的底色。
在FREE+取得上市15分钟订单破万的成绩后，曾有人拿来香槟打算庆祝，但被邵明峰婉拒了，在他看来，半场不能开香槟，这事儿还是等到交付一万台的时候再办。
也正如卢放前段接受媒体采访时所说的：“实话讲岚图还没到巅峰之上，目前还处在向上攀登的过程中，但我们打造央国企高端新能源第一品牌的目标，不会变。”卢放说。
