2026-10-13 19:34 10月12日，2026年第91届巴黎国际汽车展在凡尔赛门展览中心开幕，比亚迪主品牌与腾势（DENZA）分设两大独立展台亮相。
本次车展，比亚迪首次面向欧洲市场发布中大型纯电SUV ATTO 8（对应国内比亚迪唐L），车长5.04米，7座布局，搭载全域千伏高压架构，配备第二代刀片闪充电池。官方数据显示，充电9分钟充至97%，是比亚迪闪充技术落地的主力量产车型，计划2027年第一季度在欧洲上市。
在欧盟首秀的还有比亚迪首款皮卡SHARK，该车基于DMO超级混动越野平台打造，与方程豹车型同源，专为海外市场开发。据透露，该车国内版定名方程豹鲨鱼，将于2026年底前在国内上市。
同台重点车型还包括DOLPHIN G DM-i，这是比亚迪首款专为欧洲开发的车型，卡位欧洲紧凑级插混两厢车市场，法国售价23990欧元起。Atto 2 DM-i、Sealion 5 DM-i和Seal U DM-i等展示其超级混动阵容。
纯电方面，比亚迪则带来Dolphin Surf、新款SUV Atto 3 EVO、Seal轿车和Sealion 7 SUV。
本次巴黎车展是腾势品牌首次参与，在独立展台带来多款面向欧洲市场的高端新能源车型，包括猎装旗舰 Z9GT、D9 DM-i 豪华插混 MPV、BAO 5豪华越野SUV（方程豹在欧洲市场纳入腾势品牌销售），以及纯电超跑腾势Z，并集中展示e³电动架构、DMO超级混动越野平台、DiSus智能悬架与闪充技术等。
车型丰富的展台，背后是销量的兑现。2025年比亚迪在欧洲销量大涨270%，接近18.8万辆。今年来，增长还在持续，上半年已达17.8万辆；其中最畅销的车型是Seal U DM-i（对应宋 PLUS DM-i 插混版），主售区间在3-4万欧元左右，1-9月售出约6.3万辆。
为进一步推进欧洲本地化发展，比亚迪计划在年底前，将欧洲的销售网点扩充至2000家左右，数量相比2025年翻了一倍。同时，比亚迪在欧洲的第一个新能源乘用车工厂——匈牙利塞格德工厂，计划在四季度正式量产，规划总产能约30万辆/年；公司还表示，未来可能在欧洲规划第二工厂。
