2023-10-27 10:23 
一个电话会和一趟中国行，Stellantis集团全球首席执行官唐唯实在短短6天时间里所主导的两个重要操作，不仅暂时解决了棘手的神龙问题，还顺带借入股零跑打通了一条国际卖车路线。
论资本运作，唐唯实确实是专业的。
既然法系燃油车在中国卖不动，那就干脆往国外去卖；既然法系新能源车没啥存在感，那就先借借新势力的力。
如果算上此前已经落停的大众与小鹏，奥迪与智己，以及传闻中的奔驰与蔚来，国内新势力已经炙手可热到手慢无的地步。
在新能源转型的压力之下，联手一家中国新势力品牌成为了外资车企的优先选择。
打一个形象的比喻，当大年三十别人家都已经吃上热腾腾的饺子时，你一回去发现全家人甚至没一个会和面的，那么别犹豫了，直接下馆子吧。
不丢人。
NO.1
[ 先安抚神龙再官宣零跑，
唐唯实的平衡术666 ]
10月26日，Stellantis集团宣布投资约15亿欧元，在获得零跑汽车约20%股权的同时，两方还将成立一家新的合资公司用于出口业务。
新合资公司的股比，Stellantis占51%，零跑占49%。
除大中华地区以外，该公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑产品的权利。
这也是朱江明（零跑科技创始人、董事长、CEO）在后续采访中所重点提及的，零跑将会在海外市场利用Stellantis的现有产能，同时不会换标。
15亿欧元的价格贵吗？
看看今年上半年Stellantis高达141亿欧元的净利润，其实一点也不贵。
此外，Stellantis还会拥有2个零跑汽车董事会席位，即便两方目前在技术和车型层面还没有实质意义上的合作，但前者依然可以以更近的视角看到这家中国新势力的技术储备和战略规划。
事实上零跑与Stellantis间的合作并不令人感到意外。
此前在谈到零跑的出海策略时朱江明就曾表示，在欧洲卖车，服务肯定是一个很具挑战的问题，所以零跑会尝试用各种形式来寻找合作伙伴。
“当规模铺开后，由于欧洲拥有比国内更高的差价，届时我们自然会有更多的利润来去做服务工作。”
在欧洲市占率第二的Stellantis自然是合适人选之一，据说两方谈了足足七八个月之久。
至于为何选择零跑，用唐唯实的话讲，零跑汽车这样高效且灵活的电动车新势力企业，未来一定会占据中国电动车市场主流地位，而且这一趋势正日益变得明显。
这话也多少“损”了下另一个合作伙伴神龙。
双方在新能源领域的产品规划上已经拉扯许久，或许是近几年神龙低迷的市场令两方间产生了一些不信任甚至是隔阂。总之，在帮助合资公司电动化转型上，Stellantis的态度并不积极。
不过在闲置产能的处理上，唐唯实又巧妙的安抚了神龙。
10月19日，东风宣布收购神龙工厂并转租其使用，未来还会将其融入到东风的新能源事业版图中。
对此Stellantis不仅没有任何反对意见，同时再次强调了合资公司神龙会按照现有合同继续保持股比不变，并支持其将更多燃油车型出口海外。
出口的利润有多大，看完上面这张图你就明白了。用一位业内人士的话讲，唐唯实这波，稳赚不亏。
NO.2
[ 手慢无，可选的新势力不多了 ]
刨去零跑和小鹏，新势力销量TOP5中已有近一半“名花有主”。
蔚来的换电以及理想的增程可能会在技术层面上劝退一些外资车企，所以其实有技术有市场的品牌已所剩无几。
不久前哪吒也刚刚宣布了自己的出海战略与全球化车型及技术，在业界看来，这可能也是一种寻求对外合作的信号。
在新能源转型的压力之下，联手一家中国新势力品牌成为了外资车企的优先选择。
但日系企业显得更为保守。
丰田与比亚迪开展过一些合作，但还远未触及到两方核心技术的交流上来，而本田与日产则更愿意借助合资母公司的力量，比如广汽和东风。
这两天开幕的东京车展，中国媒体着实体验了一把什么叫希望越大，失望越大。
用一位在场媒体同行讲，作为东道主的日本企业并没有拿出令圈内眼前一亮的电动化产品，全都是概念车。
“感觉日系对电动化的理解，跟我们完全不在一个频道上。”
据说亲临东京车展的比亚迪总裁王传福，在去各个展台参观学习的过程中，几乎没有一款产品能让他驻足良久的。
有人感慨，现在的时代变了。
过去的几十年来，我们一直在用市场去换技术，但是今天，我们已经可以用自己的技术去换别人的市场了。
完美诠释了什么叫做，“用魔法打败魔法。”
唐唯实的一句感触或许更具有代表性，他说，如果我们要赢得中国市场，我们最好先赢下中国一家很好的公司帮助。
NO.3
[ 写在最后]
10月4日，欧盟宣布开启对中国电动汽车的反补贴调查。按照外媒的说法，这项调查的发起者正是唐唯实。
但当天唐唯实本人辟谣了，称Stellantis 集团并不是任何"调查"的发起者或倡导者，Stellantis愿意竞争，也拥抱竞争。
一边帮着中国品牌出海一边却又暗中使坏，唐唯实是这样的人吗？欢迎评论区留言探讨。
最后多说一句，与外资品牌无论是入股也好技术合作也罢，虽然大体上看是件好事，但咱也别忘了老祖宗的教诲，凡事留一手。
毕竟，谁都不愿体验“教会徒弟饿死师傅”的感觉。
