2026-10-17 14:45 
张雄成为埃安掌舵人，十个月了。
今年前三季度，广汽埃安加上昊铂，双品牌累计卖了超28万辆，同比增长超56%，销量里超八成来自C端用户。
去年底，张雄刚出任总裁一职时，外界更多认为这是一次“临危受命”，但作为一个准80后，他心里装的，更多是大干一场的壮志。
面对汽车产经，张雄的话很直接，“我当时有句话没对我们领导说，接任总裁的时候，我其实还有种舍我其谁的心态。”
广汽昊铂埃安BU总裁 张雄
在这种雄心的驱动下，埃安其实做了很多事。
从i60、N60，再到Ray7，年轻化特征愈发明显。Ray7打破了以往埃安的设计理念，定位运动轿跑，以低趴宽体的形态聚焦年轻群体。
“Ray 7想做的，是‘新能源时代的中国宝马’，我们希望有更多爱好操控的年轻人有一款电车可以选。”张雄坦言道。
事实上，为了更好满足90后用户需求，埃安从新车评审环节上就做着改变。以Ray 7这款车为例，管理层把设计和配置的决策权交到了90后、00后手中，由他们先拍板。
埃安Ray 7
Ray系列品牌发布会上，张雄还上台唱了一首歌。一个车企总裁在发布会上唱歌，放在几年前，很难想象。张雄自己也对汽车产经直言，“这在以前是绝对不可能的事。”
这些现象的背后，是张雄意识到，过去埃安的用户群更多以70后、80后为主，但如今的市场消费主力军正在转向90后、00后这群年轻人。面对这一变化，埃安需要向外生长自己的能力。
这或许也是当初广汽授命张雄上马的原因。技术出身的张雄，毕业于清华大学车辆工程专业，至今在广汽工作近20年，但他身上不只有理工男的那种理性。
面对汽车产经，张雄也展露出自己的感性一面，从毛主席的《沁园春·雪》聊到曹操的《观沧海》，从“魏武挥鞭，东临碣石”，聊到“周公吐哺，天下归心”。
他说曹操对人才的重视，一般人做不到。这话放在今天的汽车行业里，多少有些借古喻今的意思。
一个车企老总，懂技术，爱诗词，感性又理性。这种年轻态的特质，赋予了他推动埃安改革的内在驱动力。
如今埃安的变化，正在被消费市场看见。这背后，是张雄在认知层面对年轻化的认同，也是埃安改革的初见成效。当一个掌舵者不再用上一代的方式理解市场，这家企业自然会呈现出新的面貌。
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