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李大龙:带着赛道DNA走向电动智能新时代 | 汽车产经

“赛道DNA捷豹在长久发展历史中形成的独特品牌个性,也是我们在豪华车市场上的脱颖而出的重要因素。”

近日,在英仕挑战赛天津站活动上,路虎中国与奇瑞联合市场销售与服务机构总裁李大龙对记者说道。

当今中国乃至全球的汽车产业,都在经历着以电动化和智能化为核心的深刻变革。市场上带着这两大核心优势的豪华新贵们正在崛起,变革已经成为包括在内的所有豪华品牌都必须面对的课题。

面对新课题,的解题思路是相对清晰的。关键词包括本土化、赢得年轻消费者、全面电动化、提升消费者满意度、改善经销商盈利能力等。当然这一切有个前提,就是必须保留的赛道DNA和英伦风范。

 正如里李大龙所说:“希望用户购车是因为他们首先需要一台,然后再去考虑应该买什么样的配置。”

在即将到来的全面电动、智能化的时代,让其数十年积累的豪华及赛道基因能被新时代消费者认可和接受,是必须完成的任务。

In Chinafor China

去年,发布了“重塑未来”的全球战略。李大龙直言“中国市场在这个战略中扮演者非常重要的角色,同时也是极具潜力的市场。”为此,一直在坚定不移的推动产品的“本土化”。

品牌将其最先进的技术应用到了中国市场。比如,其引以为豪的全铝造车技术,本次试驾的XEL,车身铝合金使用率高达75%,比同等结构钢车身减重20%-45%,而且强度还增加了30%

该技术的应用,让车身拥有更多重量空间来分配复杂科技,实现近50:50前后比重设计,配合源自S-TYPE跑车的刹车系统,即便轴距达到3100mm的XFL,在赛道上依然拥有非常灵动的驾控表现。

而为了满足中国消费者对数字化的追求,InControl OS 2.0信息娱乐系统引入了车载天猫精灵语音助手,以及五屏联动人机交互设计。同时车上还运用了全系可调动态模式、ASPC 全路况自适应控制系统、Jaguar Drive Control驾驶控制等独有的黑科技。

另外,天生具有赛道DNA的,面向年轻一代的中国都市精英群体,力求做到豪华与运动相得益彰。XEL造型年轻、动感,将运动风范和时尚潮流融于一身;定位更高的XFL造型和内饰上彰显优雅,但同时也拥有300匹马力,百公里加速6.4秒,优雅又不失激情。

品牌的设计和性能美学是独一无二的,同时针对中国消费者的科技化和个性化有独特需求,我们建立了专属的工程研发团队和设计团队,这使我们能够快速了解中国市场需求,并对这些需求做出及时应变。”李大龙说道。

2025成为纯电豪华品牌

深耕中国市场,另一个无法忽略的主题就是电动化。

 依据乘联会刚刚发布的数据,今年1-7月,我国纯电动车型零售273.3万辆,同比增长121.5%,新能源汽车渗透率逼近25%,增长速度远超预期。

 李大龙表示:“‘重塑未来’战略中,电动化是重要抓手。品牌将在2025年全面升级为电动化豪华品牌。中国汽车市场的电动化和与之相匹配的ADAS智能驾驶辅助以及智能科技配置都领先全球。我们要确保在电气化和数字化方面,都要给到消费者最好的体验。”

 在全面升级为电动化豪华品牌的道路上,已经率先推出全新MLA-Flex豪华电气化架构,可以兼容燃油、混动、纯电等各种动力模式,还将赋能前瞻智能的软硬件系统协调运作,将为提供源源不断的技术支撑。

目前,已经引入了多款电动化产品,例如全新揽胜极光LP300e、发现运动版P300e、卫士110P400e等。

“未来三年,我们还会根据国内市场需求,通过设计赋能与开创性的新技术,为消费者提供更多出色的电动化产品。“李大龙说道。

一定要让经销商挣钱

成为纯电豪华品牌是长期的任务,而眼下更紧迫的任务是提升客户满意度以及经销商的盈利水平。

尤其后者,李大龙非常看重。“我们认为,只有经销商更好的营利,他们才能为用户提供更加优质的服务。“

今年上半年面对疫情、芯片短缺等严峻挑战,经销商网络经受了严峻的考验,但市场正在复苏,尤其是随着一系列汽车消费刺激政策的出台。

6月和7月份,终端展厅的客流量已经有明显回升,这让李大龙对下半年的汽车市场充满信心。

“自2020年以来,全网的盈利能力都已经得到了显著提升。下半年,我们将采取各项主动举措来带动经销商库存和盈利的回暖。例如加速新现代豪华主义产品的交付,开展多种市场体验活动等,预计本财年产品交付及销量、以及经销商营利状况将持续获得提升。”

写在最后

李大龙收藏了很多的经典车型,是一个阅车无数的老汽车人。

在整个采访过程中,李大龙对产品的每一个设计细节都如数家珍。举止投足之间,他对汽车的热爱和对自身产品的自信,清晰而又热烈地传递给在场的每一个人。

变革中的汽车市场充满了各种不确定因素,但愿意用热爱去塑造精品的企业,总是值得消费者多抱有一些期待。

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