2015-04-24 09:48 【2015上海车展高端访谈】4月20日，东风本田总经理铃木麻子接受了汽车产经网的专访。她表示，面对当前激烈的市场竞争，东风本田不能过度依赖于老款车型，因此将加快一些全新车型的引入速度，今年年内就会有一款全新轿车投放到中国市场。此外，今年东本的经销商网络将达到420家。
以下为访谈实录：
媒体：从去年4月出任东风Honda总经理至今正好一周年，请您谈谈您一年内的感受。
铃木总：一年时光转瞬即逝。不管怎么说，说从好的方面评价也可以，从不好的方面讲也可以，这么多年以来东风本田的发展一直是仰仗于CR-V车型。CR-V的推出曾经在整个中国汽车市场上风光无限，不过现在各竞品厂商也都在不断进军SUV市场，推出了诸多车型。从整个SUV市场来看，普遍增长幅度都高于其他类细分市场。
去年对于东风本田而言，我们也做出了很多的努力希望提升CR-V车型的销量。尽管美国去年秋季展示我们这款车型，咱们到今年才有这个新的车型面世，去年后半段的销量任务还是非常艰巨的。
所以说从回顾过去一年讲，不管是去年后半段提升CR-V销量的重任，还是去年十一月份全新思铂睿和XR-V的双车发布，是非常充实繁忙的。
媒体：我想问一下这一年之后，您对未来有什么展望，您可以看到现在的CR-V和XR-V已经形成了一种联动的效益，之后未来我们在产品和品牌层面，我们会有更多联动或者有更多的突破创新吗？有没有未来的计划，或是未来的联动和创新举措？
铃木总：首先，在SUV领域的话，刚才提到针对发展迅猛的SUV市场，我们除了立足于CR-V车型之外，去年推出了紧凑型SUV——XR-V。今年的话，之前我们承诺会投放更大型SUV，这次上海车展以概念车的形势呈现（Concept D）。东风本田的SUV产品阵营将形成“大、中、小”的SUV梯队，去占领更多的、日益增长的SUV市场份额。
第二，就是在MPV领域，从中国客户的需求上来讲，多人乘坐的汽车需求将在未来获得更大的增长幅度。所以，我们今年将会对艾力绅进行改款升级，这应该是本田比较擅长的一个领域。
第三，在轿车领域，虽然整体轿车市场的增速放缓，比如说中高级轿车市场没有太大的增速，但是它的总量绝对值还是很可观的。在这个已经发展非常成熟的、市场容量大的细分领域又有很多知名品牌，所以，如果我们的产品没有足够吸引的特点很难在这个市场中立足。
对于思域来讲，它是一款知名的全球车型，知名度毋庸置疑。此外我们还将通过参与CTCC（中国房车锦标赛）赛事，去提升思域车型的认知度，借助赛事参与提升我们在中级轿车市场的存在感地位。
此外，C级别的中高级轿车也有很大的市场容量，日本各汽车厂商也非常注重中高级车，就是思铂睿所在的细分市场，也有众多的成熟竞品存在。所以我们投放的思铂睿是一款集合了FUNTEC技术的集大成者，我们希望通过这样有特点车型的投放，提升思铂睿在这个市场的占有率。对于这款车型，思铂睿现在应该说一些比较年轻、重视外观设计，而且经济实力相对比较雄厚的一部分人群比较关注，从这个角度来讲我们对这款车型充满信心。
然后，还有一个也是轿车系列，刚才陈总讲话里面也提到，今年年内还将有一款全新轿车投放市场，这我们发挥东风本田的优势，为客户提供的一款高质低价全新价值产品，请大家期待。
媒体：这款新车是什么级别？
媒体：今年东风本田的产品导入计划是怎么样的，总共有多少车型将会投放市场，比如刚才讲的是否还有其他新的车型发布？
铃木总：东风本田今年将导入包括CR-V在内的两个改款车型（CR-V改款、艾力绅改款）和一款全新轿车，像CR-V之后是艾力绅的改版，接着是全新的轿车。
媒体：我们很关注东风本田在未来的品牌建设这块，会有什么的措施？
铃木总：的确，品牌是由多重因素构成的。我们会延续去年的品牌行动，全面展开“Stay ahead”品牌行动，推出更多具有创新价值的产品和营销举措，包括参与CTCC赛事，通过这些塑造品牌，引起大家持续关注。
但是这只是一方面，我们同时希望为用户提供更多、更受好评的产品，因为客户的口碑是塑造品牌的一个很重要的因素。另外，我们也希望企业在环保方面有所贡献，塑造一个正面的企业形象。
所以一方面我们要去打造更强大的品牌，从而助力销量提升。但同时，更要通过打造更好的产品以积累用户的口碑，加深对本田品牌的好感度。
媒体：您现在快上任将近一年了，这一年来您觉得您在管理方式上和男性相比起来有什么不同，优势在哪？这是第一个问题，第二个问题，这一年下来，发现我们这个企业应对未来的增速放缓的问题，可能遇到的瓶颈是什么？
铃木总：这个很难回答，其实，无论是男老总还是女老总，可能不与性别的差异联系不大。每个人的性格，它所衔接的文化不一样，可能同样的男总经理，换了下一个男总经理，他们也不一样，做法也不同，因人而异。
只是感觉和日本相比，咱们公司，女性的比例高，有10%。就是感觉在比日本公司的时候有更多的机会跟女性员工，有更多的女同胞一起做事，而且支持我的工作。其实，对于现在来讲，无论总经理是谁，是男总经理还是女总经理，而且每个人可能遇到的情况不一样，我们面临客户要做的事情是一样的，所以心里面不会暗示自己是男总经理还是女总经理，就算我自己可能觉得有要改进的地方，也是自己对自己的建议。如果在我以后换的又是女总经理，也不一样。我是没有太在意这个男、女性别，不管是谁，主要是在这个位置上，要做好这个位置上的事情。
铃木总：其实我们东风本田现在的市场占有率不是特别的高，在这个市场当中我们如何生存下去，很重要的一点，就是像这两位沟通的一样，投放有特点的产品。如果说投放的产品千篇一律的话，我们很有可能被牵制。
整个汽车市场增长放缓，但是中国汽车市场多样化的趋势肯定不会停止，所以这样情况下，可能追求个性化的趋势不会变。此前，我们进行用户调研的时候，很多用户就是看到别人买什么自己就买什么，但以后的可能就是希望拥有别人没有的车。而随着个性化的需求日益增长，我们相信这是我们的机会所在，因为我们拥有满足用户多样化的能力。
媒体：现在混合动力车趋势很大。东风本田有没有进入混合动力车的计划？今天车展上广本公布了混合动力的投放计划，东风本田这块会不会有产品出来？
媒体：也是明年？
铃木总：我们也希望能够在明年或者更早的时候投放，具体的时间等合适的时机和大家透露。
媒体：本田是否已确认会把混合涡轮发动机引入东风本田？据我了解广汽本田那边已经有了明确的计划。
媒体： 2015年CR-V进行了改款升级，这过程中是否应用了我们FUNTEC技术，具体应用是什么？改款以后，对2015年有什么样的销售预期。
铃木总：在新款上市之后，我们希望能够超过去年CR-V的销量。
从技术上面上讲，2015款CR-V进行了全“芯”进化，搭载了“地球梦科技”等众多FUNTEC技术，实现了环保、安全和舒适三方面的大幅升级。
就像我们刚才发布的数据讲到2.4T缸内直喷发动机在最大扭矩方面有9%性能提升，油耗下降了17%，综合来讲，2015款CR-V是一款对地球更友好的环保车型。除了环保方面，安全和舒适度也进行了很多的改善。就像刚才视频上面讲我们盲区显示系统，配合更大后视镜，在变更车道的时候，可以有更宽阔的视野，这样换车道更安全。而且还有在广告中，大家看到的电动尾门，可以远距离操作，这是很大的亮点。
媒体：东风本田产品竞争力提升，将通过下半年整体车型的投放跟上来；品牌这块，也介绍说通过一系列的品牌活动来提升这个东风本田自身的影响力；那经销商这块呢？
铃木总：对于你刚刚问的问题，其实没有什么特别大的原因和背景。我最开始就提到东风本田这么多年以来，对于CR-V的依赖非常大，在竞争变得激烈情况下，终端销量自然会受到冲击，包括也存在过多的库存压力。但市场发生变化以后，我们已通过调整供应能力速度进行了缓解。
基于库存过大压力情况，我们今年年初，对供应商的发车给予了减缓，以削减库存，减少压力。今年1到3月份，取得了很大的成效，消化了去年的库存。而且去年12月份到今年4月份，我们通过库存调剂的方式已经把我们的库存调整到一个合理的水平。未来将通过新款CR-V的上市，拉动我们的“发车”，这是一个非常好的状态。
其实回归原点来讲，我们如何即时把握经销商的经营状况，根据他们的经营状况掌握节奏，这样才能达到一个很好的销售，这可能是最根本的因素，只要做到这一点，就很可以做得好。此外，如何及时跟各个区域的经销商沟通也是将是我们今年继续强化的工作。
