2025-11-09 22:32 
易车原创 你是否也有过这样的经历？周末计划着愉快的全家出游，结果爸爸开车开到腰酸背痛，妈妈全程忙着安抚哭闹的孩子。一趟本该温馨的家庭旅程，最终却在每个人的疲惫中结束。
如今，一辆合格的家庭用车，绝不应该只是简单的代步工具，而应该是一个能让每位家庭成员都感受到舒适的移动空间。
假如你的购车预算在15万元左右，正在考虑插电混动SUV，那么东风风神L8与捷途山海L7 PLUS很可能已经在你的备选清单中。这两款备受关注的车型究竟有何不同？哪款更适合你的家庭需求？读完这篇文章，相信你会找到清晰的答案。
一、初见印象：
东风风神L8的厂商指导价为12.99-14.99万元，采用五座布局，长宽高为4762×1910×1677mm，轴距达到2825mm。
初见东风风神L8，它宛如一位衣着得体的“都市精英”。简约大气的造型配合东方美学车色，在保留新能源车科技感的同时，又不会因过于前卫而让人难以接受，完美契合了家庭用户多元化的审美需求。
捷途山海L7 PLUS则展现出不同的气质，整体造型更为硬朗，C型贯穿式灯带散发着浓郁的运动气息。其厂商指导售价区间为11.99-16.59万元，提供五座和七座两种选择，长宽高分别为4810x1930x1705mm，轴距2820mm，整体尺寸相比东风风神L8更大一些。
总体而言，这两款车价位相近，但产品取向各异：捷途山海L7 PLUS则凭借更灵活的空间配置和硬朗风格，瞄准了对多人口出行的家庭用户。
而东风风神L8主打精致的五座布局，思路就是将五座做到极致，其长轴距、短前后悬的车身比例，意味着在相近的车身总长下，更多的长度被用于服务乘员舱，尺寸相当够用。
实际使用中，究竟两者又有何差异？那就需要走进车内深度体验一番了。
二、座舱体验：移动的温馨小家
打开车门，两款车的“性格差异”愈发明显。一辆车是否真正适合家用，很大程度上正是在这些细节中体现。
坐进东风风神L8的驾驶舱，那种被细心呵护的感觉立刻涌上心头。怀抱式布局确保了所有操作触手可及，而那个号称“云柔大沙发”的座椅，确实对得起它的名字：
材质方面，这套座椅采用10层复合结构，坐垫和靠垫运用高密度发泡工艺，用料比行业标准多出近40%，提供了更出色的支撑性和包裹感；
功能上，前排座椅支持加热、通风、按摩和记忆功能，主驾驶位更享有专属的SPA零压座椅待遇，提供24种按摩模式和头枕音响，以及腰部智能双气囊支撑。当爸爸们午休或者长途开车后，可一键开启小憩模式，让座椅变成接近180度的平躺，临时补个觉也变得轻松许多；或者妈妈接送孩子等待时也能享受按摩放松，直接提升了全家用车的幸福指数。
对于有孩子的家庭，后排空间的重要性丝毫不亚于前排。东风风神L8的“豪华五件套”在此展现出独特价值。
除了前述的“云柔大沙发”，“豪华五件套”还包含15.6英寸2.5K后排吸顶娱乐屏、后排冷暖箱、航空小桌板和19扬声器，每一项都是提升家庭出行品质的加分项。
15.6英寸2.5K后排吸顶屏堪称长途旅行的“神器”。当小孩在旅途中哭闹不安时，播放喜爱的动画片能迅速转移注意力，让车厢恢复宁静。
航空小桌板既能放置平板电脑，也方便孩子在途中享用零食或摆放图画书。而冷暖箱的设计，无论是在炎炎夏日为孩子准备冰镇饮料，还是在寒冷冬季为老人温上一壶热茶，都显得格外贴心。
捷途山海L7 PLUS的座舱则更偏向实用主义，若经常多人出行，可以选择7座版本能解燃眉之急，不过第三排空间相对紧凑，后备厢空间有限，很难再放下多件大体积行李和物品。
它的座椅舒适度和支撑性也表现良好，用料考究，通过了5A健康座舱认证，在环保方面做得相当到位。主驾驶支持12向电动调节，另外16.19万元的220km五座旗舰版和16.59万元的220km七座旗舰版两款顶配车型配备前排按摩、记忆及头枕等舒适功能。
捷途山海L7 PLUS在其他配置上也选择了不同的路线。它配备了6.4L的冷暖扶手冰箱，以及20L的后备厢隐藏式冰柜，在平时长途自驾游、露营时，就可以存放更多饮料和食物。
如果说功能配置直接决定了旅途的便利与乐趣，那么车辆的静谧性则构成了舒适体验的另一面。
先来看东风风神L8：全车26处隔音包、双层夹胶玻璃，配合米其林静音轮胎，形成一个移动的静谧空间，不仅提升了长途行驶的舒适度，更重要的是为车内家人创造了良好的休息环境。
捷途山海L7 PLUS同样注重隔音，前排双层玻璃有效阻隔了外界噪音。不过在粗糙路面行驶时，胎噪控制相比东风风神L8还有提升空间。
简单划重点就是，捷途山海L7 PLUS也拥有不少“冰箱大沙发”舒适性与娱乐配置，且冰箱容积更大，不过全系也未搭载后排屏幕，对坐在后排的孩子和老人来说，缺乏些实用性和豪华、乐趣。
东风风神L8就如一套移动的“精装房”，提供了全面越级的舒适配置，诚意十足。尤其是“豪华五件套”让每一位家人都能被悉心照顾，这种"全员VIP"的待遇，是很多竞品所缺失的。
三、智能科技：贴心的家庭助手
除了这些关乎乘坐舒适度的“硬实力”，影响日常体验的智能科技与安全配置，同样是家庭用户必须考量的重要维度。
东风风神L8搭载的天元智舱犹如一位细心管家。四音区智能语音识别让每个座位的家人都能直接与车辆对话，准确识别前后排发出的指令，而且无需反复使用唤醒词，就算小孩老人不懂科技术语，也能通过语音控制言与车交流，使用车上的各种功能。
内置的DeepSeek和豆包双AI大模型具备深度思考和搜索能力，甚至能耐心解答孩子们各种天马行空的“好奇”问题。
东风风神L8还拥有“三指飞屏”功能，当前排家人发现后排孩子或父母对正在播放的内容感兴趣时，无需任何复杂操作，仅需三指在屏幕上一划，影片、导航或照片便能丝滑地流转至后排大屏。
作为全球首批支付宝智慧生态战略车型，东风风神L8还配备了无感支付功能，让用户在停车场无需扫码、无需注册即可自动识别车辆、“抬杆就走”。对于经常独自带娃出门的妈妈来说，通过停车场时再也不必手忙脚乱地翻找手机或零钱。
东风风神L8还标配28项L2级智能辅助驾驶功能，包括AEB紧急制动、ACC S&G自适应巡航系统、DOW开门预警+BSD盲区监测等，搭配全系标配的540°全景影像，提供全方位安全保障。
捷途山海L7 PLUS的智能系统同样出色，搭载了15.6英寸高清中控大屏，顶配车型升级为“向日葵旋转屏”科技感更强，进一步提升交互的便捷性与仪式感。
灵捷AI智能语音系统是其智能交互的另一个亮点，支持可见即可说、全车免唤醒多音区识别等功能。在实际体验中，乘客无需使用固定唤醒词，即可通过自然对话控制车辆功能，系统还能解答知识问答、规划路线等。不过捷途山海L7 PLUS仅提供6或8扬声器，顶配可选装12扬声器，配置水平不如东风风神L8。
在智能驾驶方面，捷途山海L7 PLUS中低配车型搭载L2级辅助驾驶；高配车型升级至“猎鹰500”驾驶辅助系统，功能覆盖了从高速到城市的部分场景，包括高速和快速路领航驾驶辅助、城市领航驾驶辅助等，还支持自动泊车、跨层记忆泊车等。
从两者功能对比不难看出，捷途山海L7 PLUS虽然拥有高阶辅助驾驶，但还是高配才配备，无法做到“科技平权”。而东风风神L8则将主要精力放在使用频率更高的实用配置上，譬如前面提到的语音交互、无感支付、三指飞屏，都并非冰冷的功能堆砌，而是真正从家庭场景出发的暖心设计，在智能互联方面更胜一筹。
在安全方面，捷途山海L7 PLUS采用86%高强度钢和21%热成型钢，在车身结构上具有一定优势。而东风风神L8也全面升级了车身框架，电池采用四重电芯强化的马赫电池，安全标准远超国标要求。
值得一提的是，东风风神L8不久前完成了全网首次三面连续高速碰撞试验，实现ABCD柱结构、电气电路完好，电池结构稳定，零起火、零冒烟、无位移、无泄漏的优异表现，用更严苛的标准验证了其卓越的安全性，这份对安全的不懈追求值得家庭用户信赖。
四、动力与续航：精打细算的家庭账本
对于家庭用户而言，车辆使用成本和动力性能同样是必须认真考虑的因素。
东风风神L8搭载的马赫电混PHEV系统，核心亮点在于全系标配热效率高达45.18%的1.5T混动专用发动机与4挡DHT变速箱的精密配合。
“4挡DHT”听起来技术性较强，但可以用一个简单比喻理解：它就像一辆配备多档位的自行车，无论在爬坡、平路巡航还是高速冲刺时，总能找到最省力、最高效的档位。
这套智能系统最终转化为实实在在的续航和油耗表现。虽然其CLTC标准纯电续航最高为185公里，已能满足许多用户一周的通勤需求。更令人惊喜的是，在此前中汽中心的权威实测中，它跑出了248公里的纯电续航，达成率高达134.4%。这种“反向虚标”给用户带来了极大的信心。
在油电协同工作时，其2.4L/100公里的实测综合油耗和最高2245公里的综合续航，彻底消除了家庭出行的成本和里程焦虑。想象一下，满油满电从北京出发，可以轻松抵达上海而无需中途补充能源。
捷途山海L7 PLUS采用鲲鹏超能混动C-DM系统，技术路线是1.5T发动机搭配单挡DHT。
“单挡DHT”的特点是结构相对简单，维护成本较低，动力传递直接，在大多数城市和中速路况下都能提供平顺、流畅的驾驶体验，不过单挡DHT在高速区间存在加速短板。
续航方面，捷途山海L7 PLUS同样表现扎实，拥有220公里的CLTC纯电续航，不过1700公里的综合续航里程略低于东风风神L8实测的2245公里实测综合续航。
在用电方面，东风风神L8中低配搭载18.1kWh电池，高配版搭载30.3kWh的大电池，全系标配3C快充，从20%-80%SOC充电只需要18分钟。值得一提的是，它还全系标配6.6kW大功率外放电，就像化身为移动的“能源基地”，足以轻松驾驭电磁炉、电烤炉、露营灯等多种电器，简直为“出游露营利器”。
山海L7 PLUS的中低配版搭载18.67kWh的电池，从20%-80%SOC充电需要19分钟；14.59万元起的220km五座精英版则升级至32.66kWh的电池，从20%-80%SOC充电需要20分钟。虽然山海L7 PLUS也提供对外放电，但低配仅为3.3kW对外放电，其他版本才搭载6.6kW功率外放电，整体水平略低于东风风神L8。
总体而言，东风风神L8凭借4挡DHT+热效率高达45.18%的1.5T混动专用发动机实现了全场景的高效能、强动力双重优势。
其综合扭矩高达615 N·m，超车、爬坡和满载时底气十足，动力响应随叫随到，开着更从容。而且它还拥有实测超2000公里的长续航，也打消家庭用户的里程焦虑；
| 车型 | 东风风神L8 | 捷途山海L7 PLUS |
|---|---|---|
| 发动机 | 1.5T涡轮增压发动机 | 1.5T涡轮增压发动机 |
| 发动机/电机最大功率 | 113kW/100kW | 115Kw/150/kW |
| 发动机/电机最大扭矩 | 240N·m/ 260 N·m | 220 N·m/ 310N·m |
| 变速箱 | 4挡DHT | 1挡DHT |
| 系统综合功率 | 265kW | 265 kW |
| 系统综合扭矩 | 615 N·m | 530 N·m |
而捷途山海L7 PLUS虽然动力平顺，动力参数也不算弱，但单挡DHT在高速区间存在短板，需急加速或者爬坡等时候会显得力不从心，更适合以短途通勤为主，对高速性能要求不高的家庭用户。
五、总结：两款精品，两种选择
经过详细对比，我们不难发现东风风神L8和捷途山海L7 PLUS虽然都是同价位插混SUV，但各自的侧重点有所不同。
捷途山海L7 PLUS拥有稍大的车身尺寸、五座或7座可选布局，高配车型还提供更全面的辅助驾驶功能，但它的舒适和娱乐配置明显不如东风风神L8丰富，体验感不够高级，在细节上无法兼顾全家人的需求。
而东风风神L8则更像是一位细心周到的“家庭管家”，它不仅满足了基本出行需求，更关注每位家庭成员在旅途中的感受。从驾驶座的舒享配置，到后排的娱乐系统，以及环保健康的座舱材质等等，都真正用心呵护着车上的每一个人。
假如你希望在出行时，全家老小都能拥有愉悦的情绪价值，东风风神L8不失为家用车的不二智选。
