2025-09-24 17:27 
易车原创 选购10-15万的家用纯电轿车，用户纠结的点都离不开：既要续航够长，平时通勤、周末带家人出游不用总担心充电；又要配置实用，座椅舒服、安全配置全，最好还能省点钱。主打一句既要又要。
在这个价位里，比亚迪秦L EV一直是热门款兼热销款，而刚出的AION RT 焕新款，听说是“满配选手”，是同级唯一标配搭载宁德时代电池的车型，这两款车型放一起比，到底谁更适合家用？今天就从咱们普通用户的角度，一步步掰扯清楚。
选家用车，价格肯定是先看的。比亚迪秦L EV 470KM领先型指导价10.98万，AION RT 焕新款目前综合补贴价8.58万元起，算下来和秦L EV差不多在一个价位段，但配置差得可不少。
举个简单的例子，要是想在秦L EV上选到和AION RT 焕新款差不多的配置，比如前排座椅加热通风，秦L EV 得去到13.98万的卓越型才有座椅加热和通风；而AION RT 焕新款直接全系标配，不用再纠结选装；除此之外AION RT 焕新款屏幕更大、手机互联方面更是支持原厂互联/CarPlay/HUAWEI HiCar、更多数量的扬声器等实实在在的配置，这对咱们这种不想花冤枉钱的家庭来说，明显更省心。
家用纯电，三电系统就像“心脏”，必须靠谱。先看电池，AION RT 焕新款同级唯一标配宁德时代全新神行电池，宁德电池的口碑不用多说，很多高端电动车都在用，而且它还承诺最长80万公里衰减兜底，就算家里用车频率高，开个十年八年也不用担心里程衰减问题，这足以让购买纯电车型的家庭用户更加安心省心。
比亚迪秦L EV用的是自家刀片电池，虽然也耐用，但从续航和质保来看，AION RT 焕新款更占优势。比如平时通勤每天50公里，AION RT 焕新款充一次电能开一周，而秦L EV可能得中途多充一次，这不仅仅是更长续航的优势，更是为用户着想，从源头就替家庭用户一步到位，越级满配。
而且售后方面也给家庭用户安排得明明白白，AION RT 焕新款有宁德联保，且三电终身质保，后期电池有问题，直接找宁德服务网点，比一般品牌的售后更让人放心。
再看电机，AION RT 焕新款用的是第三代高效碳化硅芯片，和特斯拉Model 3、小米SU7是同款技术，成本更高，是同级IGBT芯片的3倍；电耗更低，百公里电耗才11度。按家充谷电0.5元/度算，开100公里才花5.5元，比秦L EV的电耗低不少，一年下来光电费就能省几百块。秦L EV的电机虽然够用，但在高速行驶时，动力响应和能耗表现，还是比AION RT 焕新款稍逊一筹。
续航焦虑是家用纯电的“老大难”，先看CLTC续航，AION RT 焕新款能到650km，秦L EV最高才545km。平时周末带家人去周边城市玩，比如从市区到200公里外的景区，AION RT 焕新款往返不用充电，还能剩下不少里程应对突发情况；而秦L EV可能得在中途找充电桩，耽误游玩时间。换成日常通勤用车场景，充电一次通勤一周，用车成本对比燃油车每月省出两千，不仅省钱还省心。
补能速度也很关键，AION RT 焕新款快充30%-80%只要18分钟，平时去商场逛街，把车停在充电桩，买杯奶茶的功夫，电就充得差不多了；秦L EV快充同样电量得24分钟，虽然也快，但多等的6分钟，有时候就是赶时间的关键。
另外，AION RT 焕新款还有全球最多的自建充电桩，平时去外地，不管是高速服务区还是市区商圈，很容易找到它家的充电桩，也不挑桩，不用像其他品牌那样，在各种充电APP之间切换找桩，对不熟悉手机操作的长辈也很友好。
（1）安全配置：全家出行的“保护伞”
家用车，安全永远是第一位。AION RT 焕新款有同级唯一的2.3米贯穿式V型侧气帘，从A柱一直延伸到C柱，前排和后排乘客都能护住，尤其是家里有80公分以上的孩子，能避免头部直接撞向车窗。之前看新闻说有车侧碰时，气帘不够长，后排乘客容易受伤，AION RT 焕新款这个越级的配置就很用心，换以前这是妥妥中大型豪华车才会给到的配置。
比亚迪秦L EV的安全气帘覆盖范围没这么广，而且AION RT 焕新款还标配540全景影像+透明底盘，平时小区停车，遇到窄路或者有台阶的地方，屏幕上能看得清清楚楚，就算是刚拿驾照的老婆开车，也不用担心刮蹭。秦L EV虽然也有360全景影像，但没有透明底盘，真到关键时候，遇到复杂路况，您觉得哪个车型会更加应对自如？
（2）舒适配置：家人坐着才开心
全家出行，座椅舒服太重要了。AION RT 焕新款前排座椅电调、通风、加热都是标配，冬天上车不用等座椅变暖，夏天也不会粘后背，主驾和副驾都能调，家里老人坐副驾也能找到舒服的姿势。秦L EV如果要同等配置，则需要更多花费的费用上中高配，这多出来的少说一万块钱，给家里添置冰箱电视沙发都绰绰有余。
后排空间对于家庭用户来说也是非常重要，AION RT 焕新款后排头部940mm、腿部超940mm，坐高320mm，比秦L EV的后排宽敞多了。上次小编带父母一起试乘，爸妈坐在后排，腿能伸直，且座椅承托性非常强，说它媲美奔驰C都不为过；而秦L EV的后排，我们也去试坐了下，爸妈坐久了会说腿麻，座椅有点像“小板凳”，这也可能跟座椅长度和绝对尺寸有关，AION RT 焕新款的“大沙发”配合着大空间，显然就更舒服。
舒适配置当然少不了一些豪华配置， AION RT 焕新款搭载奔驰C同款双电动遮阳帘，在南方炎热夏天开车的时候，后排孩子怕晒，轻松拉上遮阳帘，不用再用遮阳挡来回折腾；秦L EV就没有这个配置，夏天只能靠空调降温，只能说既费电又不够方便，对于家庭用户来说，这配置虽然可以少，但如果有，我相信是绝对不会拒绝的。
（3）智能与实用配置：日常用车更省心
平时开车，智能配置能省不少事。AION RT 焕新款有全新ADiGO 6.0智能座舱，“一镜到底”的交互很流畅，还能分屏，用车导航的时候，副驾驶还能在副屏选音乐，不用来回切换界面；当然秦L EV的车机也是够用的，但流畅度和功能丰富度，在如今新能源更新迭代迅速的时代，对比下来，AION RT 焕新款就显得更智能。
AION RT 焕新款的哨兵模式也很实用，24小时守护，最长能记录20天，平时把车停在小区楼下，要是有剐蹭，手机能实时收到预警，还能在线查看录像；秦L EV采取的是视觉方案，并没有搭配激光雷达，哨兵模式的监测范围和精度，就不如AION RT 焕新款让人放心，这一点也体现了AION RT 焕新款越级满配的诚意。
还有就是，两款车都搭载6kW外放电功能，周末带家人露营，能用电饭煲做饭、用投影仪看电影，就像把“家”搬到了户外；但AION RT 焕新款双60W C口快充更方便，平时带笔记本电脑出门，在车里就能充电，不用再带充电宝，对经常出差的人来说太实用，尤其以往用燃油车的家庭用户或者上班族应该更有体会。
对比下来，比亚迪秦L EV确实是款不错的车，有着同级别非常综合的产品力和销量，该级别应有的配置都给配齐，是一个均衡可靠的选择；
但AION RT 焕新款在价格差不多的情况下，不管是三电系统、续航补能，还是家用刚需的安全、舒适、智能配置，都更“越级满配”，而且几乎都是标配，不用额外加钱，不仅性价比更高，而且产品力更像是换代版的升级。
如果家里有老人孩子，平时喜欢通勤、出游两不误，还想省点心、少花点冤枉钱，AION RT 焕新款绝对是9万级家用纯电轿车里的优选，毕竟用差不多的钱，能买到更靠谱的电池、更长的续航和更实用的配置，对咱们普通家庭来说，这才是真正的“家用好车”。
最后就是小编搜集到AION RT 焕新款最新的购车政策，指导售价区间9.98-12.38万元，综合补贴价8.58-10.98万元，同时，官方推出：
1、满配焕新礼：置换补贴至高24,000元：国家补贴至高20,000元，埃安置换补贴至高4,000元；
2、满配金融礼：
0首付：最低0首付，至高5年超长贷；
0利息：6万24期0息；超低月供：
6万60期，前24期0息，月供低至1,000元；
3、终身质保礼：三电系统终身质保（仅限首任私人车主，每自然年行驶里程≤3万公里）；
4、电池整包终身质保+用户直联宁德时代服务；整车4年或15万公里质保；
5、终身流量礼：终身免费基础流量服务；首年免费娱乐流量（每月6G）；
6、终身服务礼：官方APP终身多对一专属服务；OTA升级服务。
建议朋友们到附近的经销商体验试驾，更能体验到埃安此次带来的诚意之作。
