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15万高品质"国货"如何选? 荣威RX5 MAX对比长安CS75 PLUS

易车原创 15万左右的SUV市场一直是自主品牌的必争之地,多年来可以看到市场上有很多新车型不停的涌入,同时也有一些熟悉的老车型不断自我更新。其中就有我们熟知的荣威RX5 MAX长安CS75 PLUS,这两款车无论是空间还是价位都比较接近,对于预算15万左右的家用消费者来说,多多少少会有所纠结。今天我们把两台车放在一起,通过价格及配置分析,来看看该选谁?

此次对比的车型分别是指导价为14.88万元的 2022款 1.5T 自动有为旗舰版(以下简称)和指导价为13.59万元的 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动领航型(以下简称 PLUS)。两车都是作为各自版本1.5T的顶配车型,优惠约3000元(优惠价仅供参考,请以当地4S店价格为准。)而 PLUS由于新车刚上市,市场暂无优惠,它们的终端差价约1万元。

外观对比:造型时尚大气

先来说说外观,两款车都定位紧凑型SUV,各自都有着明显的家族风格,气势上都不差。而且两车风格都偏年轻化取向,只是细节设计上有所差异。

在律动设计基础上进行了调整,中网采用了更大龙鳞格栅填满,大灯也采用了全新的贯穿式设计,视觉冲击力强。而CS75 PLUS前脸也有了大幅度的变化,像UNI家族设计语言靠近,同时提供两种风格,其中V型版本风格比较前卫。

大灯方面,两车作为自主SUV中比较有代表性的车型,毫无悬念都采用的是全LED灯源,像自适应远近光、自动头灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功能都有配备。除此之外,,多了车内氛围灯,且支持256种色彩搭配,夜晚行车,营造的氛围更好。

车身尺寸方面, PLUS除了长度领先外,其余宽、高以及轴距都小于。相对来说,在空间方面将会具有一定优势。

在侧面造型上,两车都运用了硬朗的双腰线设计,看起来都很庄重大气。同时都配备无钥匙进入系统,日常用车提供一定便利。值得一提的是,相比长安CS75PLUS还再使用传统机械风格,开始采用了隐藏式门把手设计,十分新潮。

尾部方面,造型饱满有力,层次丰富,给人印象分很好。而 PLUS用了流行的贯穿式尾灯,能吸引不少年轻人的注意力,只是不如前脸变化大,灯组样式设计较为常规。

两车轮胎都强调了运动风格,的轮圈更加的年轻动感,采用的是米其林浩悦四代轮胎,规格235/45 R19。 PLUS轮圈采用了全新的双五辐式交错设计,同样效果也很不错。与之搭配的是韩泰万仕途轮胎,规格225/60 R18,尺寸上不及大。

外观小结:外观上看,两车造型各有千秋,都是如今年轻人喜欢的类型。至于风格上谁更好看,那就因人而异。至于外部配置方面,除了上述配置差异外,还比多了前排无钥匙进入、前排多层隔音玻璃以及外后视镜记忆功能等,一些舒适便利配置表现更丰富。

内饰对比:科技感都很强

内饰方面,两车都延续了各自家族最新的设计,大部分物理按键被双联屏所取代,看起来科技感都非常的强。细节设计上, PLUS采用了偏驾驶员一侧的设计,更注重驾驶体验。而荣威RX5 PLUS的中控采用了大面积的皮质包裹、钢琴烤漆材质及木纹饰条点缀,让它看起来十分的奢华。

两车都配备了全液晶仪表,尺寸均为12.3英寸,它们在功能显示上大同小异。色彩更为活泼醒目,更能激发驾驶欲。而 PLUS则多了HUD抬头显示功能,配置更高级。

再来看看日常用到比较多的中控屏, PLUS搭载梧桐系统,主流的一些应用都可通过中控屏实现。而搭载洛神座舱系统,该有的功能同样一个不少,包括在线导航、语音识别等都有配备。只是新车采用了高通8155芯片,CPU性能更强悍,并且也经得起市场检验。参考几年前的老款RX5车型上就已经很好用了,如今在升级后,内置的语音助手还带有自学习功能,功能更加强大。

座椅方面,两车材质相当,都用了仿皮材质包裹, PLUS采用了一体式运动座椅设计,乘坐起来的舒适性不错。它们的座椅配置都很高,除了前排座椅采用电动调节、座椅加热外,还多了主驾驶记忆功能。

在日常空间方面,两车作为紧凑型SUV,由于尺寸上的优势,内部乘坐空间表现都没有压力。而行李箱方面, PLUS常规容积为1430L, PLUS为1450L,表现几乎相当,并且都可以配合后排座椅放倒来增强空间扩展性。

内饰小结:两车内饰都有着不俗的实力,一些基础配置都很齐全,像360度全景影像功能、主动安全系统、车道偏离预警以及全速自适应巡航功能都有配备。除了这些之外,多了真皮方向盘、BOSE音响、9扬声器,配置表现更豪华。而 PLUS则多了车内空气净化器等一些不痛不痒的配置。

动力对比:表现相当

在动力方面,两车都搭载了1.5T涡轮增压发动机,对比之下, PLUS账面数据略占优势。其实它们都有各自的2.0T版本,对于追求动力的朋友,选择2.0T版本会更好,不过价格也更高。所以说1.5T版本价格适中,动力也够用,最重要后期用车成本更低,预算不充足的朋友选择1.5T也没有问题。

传动方面,与搭配的是一套来自爱信的6速自动变速箱,2.0T车型搭配的是8AT变速箱。而 PLUS搭配的全系都是8AT变速箱,可以说两车在动力系统上打了个平手。

悬架方面,两车都采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,这也是目前紧凑SUV市场上的主流悬架组合。不过由于定位家用SUV缘故,它们全系都没有配备四驱系统。

全文总结:通过对比,两台车都是“国货”SUV里面的佼佼者,都有着不错的关注度。它们在价格和实用性上势均力敌,其实根据个人喜好不难做出判断。不过细究之处也存在一定差异,如果你是一名年轻用户,注重颜值和科技感,推荐这个价位的2022款。一方面造型个性大气,内部乘坐宽敞舒适;另一方面,多出来的科技配置,比如BOSE音响、洛神座舱系统都能给你带来不错的新鲜感,后期用车驾驶乐趣更足。当然,喜欢的朋友可以去店里面亲身感受一下,好不好只有自己试过才知道。

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