如果把时间往前调十几年,我一定会对目前火爆的小型SUV车型感到匪夷所思,“这么小的SUV会受欢迎吗?”可是正中了那句老话:观点总是用来被颠覆的。就在人们越来越明确自己需要什么车型的时候,小型SUV凭借优异的通过性及更低的能耗出现了,所以它们受欢迎。今天我们就来看看今年的北京车展上两位重磅的小型SUV——Jeep 自由侠与雷诺CAPTUR。
目前,Jeep自由侠与雷诺CAPTUR均已在国内进行了首秀。而距离正式上市的日期也已经不远。据悉,Jeep目前已经开始在华建立新的工厂,而该工厂生产的车型中就包括这款自由侠。而东风与雷诺的合作,将第一款国产车型锁定为这款CAPTUR。
外观方面:不同理念造就风格迥异
尺寸/车型 | Jeep 自由侠 | 雷诺 CAPTUR |
---|---|---|
长(mm) | 4230 | 4122 |
宽(mm) | 1800 | 1770 |
高(mm) | 1680 | 1566 |
轴距(mm) | 2570 | 2606 |
外观总结:
正如开篇时所说,两款车的外形走的是两种不同的风格。如果拟人一点说,那么自由侠正如可爱的小正太,在呆萌的外表下也有一个爷们的体魄,就如同动画电影《狮子王》中年幼的“辛巴"一般。而雷诺的CAPTUR则如一个灵动妩媚的少女一般,用流线型的车身演绎着时尚气息。
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内饰方面:自由侠主打粗矿风格 CAPTUR设计另类
内饰总结:
内饰方面Jeep自由侠继续了家族的粗矿风格,但在细节方面也做到了细致入微,而现代感的仪表盘绝对是个亮点。雷诺CAPTUR在内饰上也并不示弱,在表面的材料上体现了雷诺进口车型的细致各部位人性化设计也很多。
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乘坐空间:
Jeep 自由侠
雷诺 CAPTUR
乘坐空间方面,虽然两辆车都是小型车,但既然是SUV就要有SUV的空间表现。两车在乘坐空间上都表现尚可。自由侠得益于方正的车身设计所以在头部空间上占了优势。而CAPTUR的头部空间表现就差强人意了。不过虽然车身尺寸上CAPTUR并不占优势,但是得益于更大的轴距尺寸,空间纵向空间利用率要更好一些,后排腿部空间更大。
日常储物空间:
Jeep 自由侠
雷诺 CAPTUR
作为小型车,在车身体积上不占优势,那么在细节的储物空间上就要更加令设计师下足功夫。自由侠与CAPTUR两车各有千秋,可以看出设计师都在扩展储物空间上费了心思。
行李舱空间:
Jeep 自由侠
雷诺 CAPTUR
行李舱一直是SUV车型的优势,小型SUV自然也是。在行李舱设计上,两款车型都采用十分平整的设计。考虑到女性车主的使用,两款车型均在尾门设计上进行了调整,方便身高较矮的女性。只是CAPTUR流线的身形令其在行李舱总容积上没有自由侠有优势。
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动力方面:自由侠动力澎湃 CAPTUR主打节能小排量
Jeep 自由侠 | 雷诺 CAPTUR | |
---|---|---|
发动机形式 | 1.4T | 0.9T |
最大功率(kW) | 118 | 65 |
最大扭矩(Nm) | 250 | 135 |
变速器形式 | 6MT(未来引入搭载9AT) | 6AT |
此表只列举此次实拍车型
Jeep 自由侠
雷诺 CAPTUR
动力性能总结:
从动力的对比中,我们也可以看出两款车型的不同。虽然两车都属于城市SUV,但是就日常驾驶来说,自由侠的1.4T发动机还是很值信赖的。从参数上看已经很是漂亮。如果再配合9速自动变速箱,那么在燃油经济性上也有出色的表现。而雷诺CAPTUR的小排量增压发动机,在日常驾驶中也比较够用,只是在高速行驶上就显出小排量的羸弱了。
全文总结:
作为目前火热的车型,我们很高兴的看到小型SUV阵容有新添了两款生力军。他们有着各自的本领,也急待市场对他们进行的考验。而相关的更多实力也要等到正式上市后看到价格在做评论。总的来说自由侠偏野性,CAPTUR偏时尚,针对这两款车也是仁者见仁智者见智的事情。而在未来我们还会看到更多的小型SUV亮相,广本的缤智、现代的ix25也都将进入国内市场。让我们一起期待他们的激战吧。
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