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向豪华品牌迈进 全新马自达CX-60官图解析

易车原创 还记得由梁家辉主演的电影《黑金》里的一句搞笑台词:你开马自达,怪不得你塞车!这句看似略带玩笑的台词其实来形容如今马自达在国内的处境恰到好处,不过在众多车迷朋友心中,马自达这个品牌很长一段时间都是技术宅的代名词,被国人赋予了“东瀛宝马”的美誉,其转子引擎和创驰蓝天等技术更是享誉全球,而就是在今年,马自达宣言品牌正在逐步升级为豪华品牌汽车制造商。3月8日,马自达官方在海外就发布了高端计划的首款车型——全新马自达CX-60,新车最大亮点就是改用全新的后驱平台和6缸发动机

全新马自达CX-60在外观方面延续了马自达最新的家族式设计理念,大尺寸的熏黑中网加上圆润的车头,让人一眼就能分辨出这是出自马自达之手,而两侧大灯也采用了全新的造型,这种类似开眼角的设计为全新马自达CX-60增添了辨识度。

值得一提的是,从曝光的官图上可以看到全新马自达CX-60在前翼子板上贴有“PHEV”字样,这也预示着除了搭载全新的直列6缸引擎外,新车还将拥有PHEV插电式混合动力版本推出。

从曝光的内饰图片可以看到,全新马自达CX-60中控台大量采用软性材质进行覆盖,用料高档,设计简约,符合马自达的一贯作风;此外,新车在挡把周围以及门板内侧都加入了更高级的类似环保材料和木纹饰板,内饰豪华感不输一些豪华品牌车型。

除此之外,全新马自达CX-60还拥有一套全黑的内饰风格,相比主打豪华、精致的撞色风格来说,这套内饰的运动感则要更强一些。

可以发现,在向豪华品牌迈进的路上,全新马自达CX-60在内饰上的用功是显而易见的,除了用料更加高档以外,科技感也有明显进步,其中12.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表都是全系标配,同时包括HUD抬头显示、自动驾驶辅助功能也不会缺席

储物能力方面,全新马自达CX-60后备厢在常规状态下容积为570L,且内部地台较为平整,满足大部分消费者的日常用车需求不再话下,同时新车还可以通过折叠二排座椅继续拓展空间,最大可达1726L

此次针对欧洲市场率先发布的全新马自达CX-60将搭载一台189Ps的2.5升 Skyactiv G四缸汽油发动机,同时匹配一台17.8kWh的电池组,使得系统综合功率达到323Ps,峰值扭矩500N·m;此外,新车将提供EV/标准/运动/越野/越野5种驾驶模式,而在纯电模式下,新车最大可行驶里程为63km

值得一提的是,插电式混合动力版本的全新马自达CX-60采用的是一台不带变矩器的8AT变速箱,同时新车还将配备i-Activ AWD的全轮驱动系统,可根据实际需要来分配动力。悬架方面,全新马自达CX-60则采用前双叉臂+后多连杆的布局,再加上新车还拥有马自达CX-5的同款运动姿态控制驾驶稳定性程序,介于这两点,相信马自达CX-60会是一款同时兼顾驾驶乐趣和舒适性的SUV。

最后,我想来聊聊对于全新马自达CX-60的看法,就“高端计划”的首款代表作——马自达CX-60本身而言,新车在产品力上确实展现了品牌方的诚意,对于这样一个“技术男”来说,马自达将压箱底的压燃直列六缸引擎以及i-Activ AWD四驱等技术都放在了这款全新马自达CX-60身上,也让它有了对标豪华品牌SUV的底气。不过,虽然全新马自达CX-60未来不知是否会引进国内,但就马自达现有在华产品来看,最畅销的SUV——马自达CX-5月销量也仅在2000辆上下,而价格突破30万元大关的马自达CX-8,在3月份则仅取得130辆的成绩,这无疑说明马自达在豪华品牌的主战场仍旧难以受到用户认可。所以,如果未来全新马自达CX-60想要进军中国市场,其面对的竞争压力相比欧洲可谓有过之而无不及!


编辑点评:目前,全新马自达CX-60在欧洲已经正式上市,其2.5L插电式混合动力版本的售价区间为47,390欧-52,890欧元,约合人民币33.11万-36.96万元。从价格上来看,全新马自达CX-60无疑对标的是豪华品牌中型SUV,而未来推出的直列六缸版本预计在价格上会更高。不可否认,马自达确实是一个可以代表日本“工匠精神”的汽车品牌,但转型豪华品牌并非一朝一夕,甚至一车就可以完成,而目前品牌影响力、高端车型的缺失以及销售服务体系等因素,正是掣肘马自达转型豪华品牌的几大难题,那么,你们认为全新马自达CX-60是否能扛起重任呢?而未来如果能引进国内,你们认为它卖多少钱合适呢?

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