以性能与奢华平衡破局 用设计与定制链接情感 专访宾利安睿轲

相较极致版和MULLINER版车型，雅度版车型更加关注于愉悦舒适、轻松从容的出行体验，以及专属的优雅设计。

性能方面，目前欧陆GT可选择搭载超高性能混动系统，或高性能混动系统。其中，欧陆GT雅度版搭载的高性能混动系统功率输出达680马力，这一数据已超过此前宾利W12发动机的动力水平；欧陆GT极致版和MULLINER版车型搭载的超高性能混动系统则在雅度版基础上再提升约100马力，功率可达782马力。

设计方面，欧陆GT雅度版更侧重优雅美学。宾利品牌始终致力于将澎湃动力与奢华格调实现完美平衡，这也是品牌精髓所在。我们看到，相比于性能，很多中国的宾利客户更看重奢华与优雅设计，所以采用直瀑式格栅设计，以及配备亮色镀铬外观饰件的雅度版车型更受青睐。而在一些西方市场，客户更看重动力性能和运动风范，外观上偏好黑色或暗色设计。

宾利汽车个性化定制部门MULLINER，可以基于任何现售宾利车型，为客户提供个性化定制服务。其业务涵盖多个维度，能满足不同程度的个性化需求，具体可分为三类：

首先是MULLINER车身定制（Mulliner Coachbuilt）：这是最复杂、最极致的定制方向，仅限量生产，比如Batur、Bacalar车型，以及经典车型的延续版，如Blower延续版。这类定制会在英国克鲁工厂的MULLINER车间完成，属于最高级别的定制范畴。

其次是MULLINER个性化定制（Mulliner Bespoke）：以雅度版车型为例，如果客户想在现有配置选择之外，进行更加深入的个性化定制，可与当地经销商基于MULLINER个性化定制指南沟通需求，或与MULLINER设计团队一同进行共创。除共同探索全新的颜色与材质，共同发现全新的搭配选择，还能定制专属元素，比如在内饰设计中加入个人专属的图案等。

这是一种独一无二的个性化定制，你在其他任何车上都找不到这样的设计。以“熊猫”特别版车型为例，MULLINER团队运用了专属的三色方案：亚麻白主皮革搭配墨绿色辅皮革，强调色选用清亮的青绿色，延伸至车内饰面、“牛眼式”出风口线条等细节里。这种色彩的搭配组合，仿佛熊猫穿行于翠竹之中，生动而富有画面感。这就是个性化定制能够带来的独特体验。

最后是MULLINER专属呈现（Curated by Mulliner）：包括漆面、内饰面板和一直配置。当客户希望在标准和拓展选配以外，进行更加专属的定制，可以在宾利汽车配置器（可在官方网站及当地经销商店内浏览）上选择由MULLINER团队提供的专属呈现选择。

举例而言，自正式轮毂盖就是其中之一。无论轮毂如何转动，字母“B”的方向始终是正确的。这项配置是由MULLINER团队打造的，被称为MULLINER选配，可以应用在任意宾利车型上。

接下来，我要和大家分享一个我最喜欢的客户故事。我是在2002年加入宾利汽车的，那也是我在宾利美国市场任职时的第一段经历。那时欧陆GT车型还没有开始销售，在售车型只有雅致、雅致R和雅致T。我当时接触的那位客户，想买的就是雅致R车型。那时候，这款车的油箱盖还是塑料材质的。每次加油都需要打开加油口盖板，取下塑料油箱盖。但这位客户明确提出想要一个金属油箱盖，他说：“冰冷的金属比塑料更有触感”。这个需求看似简单，实则需要考虑安全等很多因素，以及重新设计油箱气压平衡结构，避免加油时油箱形成真空并影响供油。经过多次沟通，客户坚持要求选配一个像车身镀铬金属饰件一样效果的油箱盖，并立刻开具了用于支持研发的支票。最终我们完成了开发测试并实现了这一定制委托，但从未兑现那一张支票。

如今，这款金属油箱盖也成为了MULLINER可选配置之一。客户可以基于个人偏好进行选择。这不仅是对当地汽车文化的尊重，也是我们始终致力于实现每一个客户定制委托的坚持。

另外一个让我印象深刻的例子是慕尚车型车门把手的背面，采用了金属滚花纹理的设计，这种非常有触感的金属饰面效果可以追溯到上世纪的宾利赛车。当时是为了增加车辆金属部件表面的摩擦，以便车手操控车辆，这种细节设计以及品牌的赛车基因传承至今。

当你走向车辆时，会自然地期待车辆能感应到钥匙，并自动解锁车门。但问题是，如果把车门解锁传感器装在门把手里，金属门把手可能会屏蔽信号。当时的宾利团队解决了这一工程难题。当你触摸到宾利汽车的门把手时，是你与座驾的“一次握手”，虽然藏在门把手背面的金属滚花纹理不会被看到，但细节之处的精心设计能够带来非常特别且富有质感的触觉体验。

宾利座驾上甄选的每一种材质，无论是真皮、实木、金属，每一处的设计，都是人与车互动的一个触点。我们倾注了大量的心血挑选材质和打磨工艺，只为成就存在于人与车之间的情感连接。

宾利并不刻意“定义”超豪华，而是通过四个核心维度诠释品牌的超豪华体验，同时实现“性能”与“奢华”这两个看似对立维度的平衡。从奢华角度，宾利汽车拥有“Excellence”令人赞叹的卓越品质体验，和“Elegance”融高阶美感与实用价值于一体的优雅格调；从性能角度，则是拥有“Exhilarating”强劲性能赋予的极致兴奋，以及“Effortless”从容驾驭的纯粹驾驶乐趣。

我们看到中国客户更关注“Elegance”和“Excellence”，西方更偏好“Exhilarating”以及“Effortless”。没有任何一个品牌能像宾利这样，把“性能”和“奢华”这两个对立面融合得如此到位。有的品牌擅长性能，有的品牌侧重优雅，但只有宾利能将两者完美融合。

工厂探访是宾利长期以来的传统，我们也一直鼓励客户参与。邀请客户更加深入地了解品牌，强化客户与品牌的情感连接，对我们来说是至关重要的。亲自参观工厂的体验是无法替代的，因为在工厂内你可以对于宾利产品和品牌有更全面的直观感受。

但由于中国与英国相距很远，所以对于没法亲自前往宾利汽车工厂的客户，我们会想办法“把工厂带到客户面前”。其中一个方式就是我们会邀请宾利汽车个性化定制部门MULLINER的设计师专程来到中国，和客户面对面沟通，不仅可以介绍个性化定制的流程、车辆生产的细节，设计师还会和客户一起共同创作定制车型。让客户能亲眼看到、亲手摸到车内采用的材质和设计，清楚它们是如何融入到车辆设计和生产里的。

此外，我们还会通过宾利非凡之旅活动邀请客户在旅途中深度体验宾利产品和品牌，这也是我们倾听客户反馈的机会之一。我本人也可以更好地了解到客户期待，并反馈给我们的工程研发团队。

我们即将于2026年揭晓的纯电动车型，是真正会批量生产、销售的车型，也是真正的超豪华SUV。但此前发布的EXP 15仅为概念车，并非量产计划车型。它的核心作用是传递宾利未来的设计语言、探索设计方向，同时收集市场与客户的真实反馈。

第一个问题，关于品牌基因，我们主要强调两个方面：性能与奢华。我们还将这两个维度进一步定义成四个E开头的英文单词：从奢华角度，宾利汽车拥有“Excellence”令人赞叹的卓越品质体验，和“Elegance”融高阶美感与实用价值于一体的优雅格调；从性能角度，则是拥有“Exhilarating”强劲性能赋予的极致兴奋，以及“Effortless”从容驾驭的纯粹驾驶乐趣。

我们推出的衍生车型，均聚焦品牌精髓的不同维度进行侧重呈现。大家能看到，欧陆GT极致版更侧重性能和动力，比如会搭载超高性能混动系统，外观设计也偏向性能感，用黑色或深色格栅、暗色饰件，整体风格更运动、更有冲击力。和极致版车型相比，雅度版的设计更侧重“Excellence”与“Elegance”。雅度版的配置也有所不同，搭载高性能混动系统，综合输出功率达680马力，在功率、扭矩等性能参数上都超越了上一代极致版的W12发动机。

第二个问题我们从新徽标的角度切入。这是品牌100余年发展史上的第五次品牌徽标迭代，核心原因有三个。第一是我们希望用更现代化的视觉设计，以更简洁有力的形式呈现徽标和品牌形象。这和我们现在产品越来越强的动力性能相契合,我们的超高性能混动系统，最大功率达782马力、峰值扭矩为1,000牛·米，这也代表了未来产品与技术的方向。第二是这种设计搭配灯光效果，能带来极佳的视觉体验。大家在宣传片里应该见过EXP 15概念车对新徽标的呈现，加上背光后，视觉效果美轮美奂。第三是现在大家都处于数字化传播环境中，带背光的新徽标在电子屏幕上呈现时，更醒目、更有质感，能提升数字化传播的效果。

新徽标已应用概念车EXP 15，相信大家已经领略到它精美绝伦的设计和诸多先进设计语言。这款车首次在美国圆石滩车展公开亮相，我们希望通过它展示未来的设计方向，不管是内饰还是外观，都藏着宾利未来车型的设计思路。比如，它的“直立优雅（Upright Elegance）”，灵感来自宾利初代赛车，车型前脸轮廓应呈现出一种非常柔和且略带曲度的垂直线条，如同赛马迈步前后昂首驻足时的上身姿态，会是我们未来的设计方向之一；强而有力的“无界式发动机罩线条（Endless Bonnet Line）”贯穿整个发动机罩，这一元素源自品牌历史中需要为大型内燃机预留充足容纳空间的传统。虽然电动车不需要大尺寸发动机舱，但我们特意保留这个标志性的设计线条；还有后轮上方从车身向外突出的后腰线，彰显其非凡力量与强劲动能，我们称之为“休憩猛兽（Resting Beast）”，大家可以想象一下猛虎休憩时的姿态，沉稳又充满爆发力。这些线条不仅能带来丰富的视觉联想，更能彰显宾利在动力性能上的强劲实力。

在全球范围内，SUV车型越来越受市场欢迎，而轿车这一细分市场变化很大。所以我们选择一款轿车来做这样一个有趣的尝试，展示宾利品牌面向未来的设计语言，以及关于内外饰的概念思考，期待能够听到公众的反馈和声音。我们在这款车上融入了很多创新元素，尤其是乘客座椅能完全向后移动，在座舱内形成一个三座布局的开阔空间，这种设计打破了传统轿车的空间限制，特别新颖。同时，它引擎盖上有两个宾利徽标，一个是平面双翼徽标，一个是发动机罩上的立标，这种组合只在1920年代的早期宾利车型上用过，现代车型从未出现过，我们这么设计，就是想通过细节致敬百年历史。

新徽标、新产品、全新设计概念，还有大家熟悉的经典设计语言，以及新任品牌大使和两位外部创意总监，核心都是希望通过这些元素，和客户建立深度情感连接。

我们最新委任的两位外部创意总监中，一位是Greg Williams，他本身就是宾利客户，拥有宾利车型多年。Greg认为，现在我们品牌传播的很多照片，会精心挑选背景、搭建场景，再经过Photoshop甚至AI处理，看起来确实精美，但太过完美反而不真实，很难和客户产生情感共鸣。而Greg的理念是用真实的方式呈现场景和照片，通过这种真实感加深品牌、产品与客户之间互动的可信度，进而建立情感连接，这也是我们品牌转型中希望达成的效果。Greg还参加了前不久在华举办的宾利非凡之旅，期间拍摄了大量素材。如果大家持续关注，会陆续看到他亲手拍摄的视频和照片作品以及作品背后的故事。

除了Greg Williams和Mai Ikuzawa两位外部创意总监，再加上最新全球品牌大使Lucien Laviscount，我们希望通过更现代化、更艺术化的方式，向公众讲述宾利的故事。就像刚才提到的发动机罩上的徽标，仅这一个元素背后就有说不完的渊源。这些故事对宾利至关重要，因为我们会将过往的传统、历史与发展，融入到现在的设计和产品中。我们希望客户购买的不只是一辆车，更是宾利的历史、传承和背后所有的故事。

我们发布这款概念车，核心作用之一就是想倾听客户的反馈。无论未来车型看起来是否与概念车相像，面向未来的设计语言都会在后续产品中逐步落地，比如之前提到的“直立优雅”、“休憩猛兽”、“无界式发动机罩线条”等设计理念。

其实大家从今天现场的展车欧陆GT雅度版上，已经能找到这些设计元素的影子。我们会逐步把这些元素融入现有车型的迭代中。

宾利品牌首款纯电动SUV和EXP 15概念车的整体设计会有明显区别，但刚才提到的那些设计语言和核心元素，大家一定能在这款全新SUV上看到。

作为大众汽车集团的一员，宾利汽车的整体战略自然与集团保持一致，但这并不意味着我们会放弃电动化转型，两者并不冲突。比如我们的混动车型，就很好地印证了中国市场对宾利产品的接受度，这类车型在中国也很受消费者青睐。

随着电动化推进，我们也做了重新思考，通过和宾利客户沟通发现，客户目前对纯电车型的需求并没有那么强烈。所以宾利不会激进、快速地推进纯电产品，我们必须倾听客户和市场的声音，他们的需求对我们来说至关重要。

我们再来谈谈衍生车型。不同衍生车型，在核心侧重点和配置组合上都有差异，但总体来说，这些衍生车型的市场反响都很好。

当选择一台宾利汽车时，我们的客户可以选择与MULLINER部门共创一台独一无二的专属座驾，这类高度个性化的需求，自然需要做出更多选择并且花费更长的时间来完成。不过推出衍生车型有个明显的好处，就是能让客户的选择过程变得更轻松。客户可以在侧重不同的多种衍生车型中，先选择自己青睐的一种，再在这个基础上添加自己的个性化选择。

这个问题我们也在内部讨论过。不同市场的用户对车型的选择偏好差异有时会很大，在中国市场，我们看到很多客户更倾向宾利车型优雅的一面。而在有些市场，客户会更加偏好强劲性能表现和运动风范。我们推出衍生车型的核心就是每个衍生车型版本都有专属设计，以雅度版、极致版、MULLINER版为例，单看格栅就能明显区分：雅度版采用直瀑式格栅，极致版是矩阵式格栅，MULLINER版则是精致的“悬浮式菱形”前格栅。每款衍生车型都有其专属的外观和内饰设计元素，以此诠释出不同的侧重点。

以为为专访实录，安睿轲在本次专访中从品牌焕新到产品创新，从个性化定制到电动化转型，宾利始终坚守 “性能与奢华平衡” 的核心，同时以开放的姿态倾听市场反馈。安睿轲在专访最后表示：“宾利的每一次变革，都是对百年基因的传承与创新。我们希望通过产品、设计与服务，让客户感受到的不仅是超豪华汽车的品质，更是跨越时光的情感共鸣。”随着纯电SUV的即将到来与设计语言的逐步落地，宾利正以稳健而坚定的步伐，续写超豪华市场的新篇章。