汽车产经网

定位、定价、品牌化，什么样的组合属于红旗？查看更多

尽管小型SUV市场进入2019年后遭遇了不小的下滑，但东风本田希望用NEW XR-V找到这个细分市场新的增长方式。查看更多

嗯，3系真香。但对于宝马而言，下半年与奔驰的”冠军之争“或许不会因为全新3系的到来变得容易一些……查看更多

市场已经不像2014年缤智初入中国时那么“单纯”，丰田C-HR、奕泽以及大众T-Cross等这些新问世的产品正在抢走缤智一部分的市场份额。在这场进攻哨声吹响多时的战事里，不喜欢不确定性的本田坚信...查看更多

对于上汽大众而言，如何在车市下滑与日系进击的当下，守卫住自己的领先优势，贾鸣镝给出了他的答案……查看更多

对于上汽大众而言，如何在车市下滑与日系进击的当下，守卫住自己的领先优势，贾鸣镝给出了他的答案……查看更多

从小听到大的“开宝马，坐奔驰”，这一次能否被新BMW 7系成功颠覆呢？查看更多

新潮的活动玩法、周边产品的新尝试、个性海报的推广，东风风神在跨界营销上做出了更多的突破。这些营销活动伴随着奕炫定名，让人感到，东风风神从未像今天这般年轻。查看更多

新潮的活动玩法、周边产品的新尝试、个性海报的推广，东风风神在跨界营销上做出了更多的突破。这些营销活动伴随着奕炫定名，让人感到，东风风神从未像今天这般年轻。查看更多

这一次，全新换代雷凌比卡罗拉更早上市。尽管过去5年，雷凌一直未能战胜卡罗拉，但全新换代雷凌更符合中国市场需求的产品设计以及更高的性价比，让人看到了“不服输”的倔强和底气。查看更多

如果说今天的领克和WEY，正在实现中国自主品牌从0.9到1的高端化尝试，那么瑞麒、观致、宝沃一定是贡献了最初的那0.1、0.2或者0.3……查看更多

一封道歉信折损的是用户对小鹏的信任。查看更多

直营+加盟（主要渠道）+统一终端价格，真是那么回事吗？查看更多

超常的忙碌中，新红旗一年多来迎接了自己的许多个“第一次”。查看更多

许多人把2019年看作是中国汽车经销商的“生死劫”，它其实更像一场“成人礼”。查看更多

西安车主维权事件的爆发，让奔驰在4月销量增速进一步放缓，丢掉豪华品牌销冠位置，而在X3的助攻之下，宝马找回了久违的领先位置。查看更多

终端市场依然加价的ES在4月销量破万，带动雷克萨斯成为第二阵营的领跑者，而曾经领先的捷豹路虎与凯迪拉克，销量下滑的态势依然未能好转。第二阵营豪华品牌的格局，或将在2019年改写。查看更多

销量下滑并不是评价品牌成功与否的唯一指标，有时，它也是暗示慢下来、调整节奏再出发的信号。查看更多

世界并不欠电动车一份理解查看更多

近一个月的官降接力赛中，一开始的官降虚虚实实，但越往后，氛围越凝重，车企也出手越来越狠。无论是对主机厂还是经销商，早没了“岁月静好”，唯有全力奔跑。查看更多

6月7日，易车编辑在长城汽车的媒体沟通会上，见到了长城汽车股份有限公司董事长魏建军。就在前一日，长城汽车在图拉的全资工厂正式投产，工厂生产的首款车型哈弗F7同时上市，魏总也于当日在中俄两国领导人...查看更多

付强誓言让爱驰成为“电动时代最具创造功力的破局者”，但在关于电动车的“麻烦事”还接踵而来的今天，爱驰说“不给用户添麻烦”，多少还是有点愚公移山的意思。查看更多

“‘走出去’不能仅仅打性价比，一定是品牌在先，这个战略要保持十年不能动摇。”查看更多

日前，在2019上海国际车展举行期间，PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos TAVARES）莅临车展现场，并接受了媒体的联合采访。查看更多

“去年我们跑赢了大盘销量排名进步了两位，今年我们是很有信心，我们会继续跑赢整个大盘。”查看更多

4月16日，以“共创 美好生活”为主题的第十八届上海车展正式拉开帷幕。易车汽车产经网对话了数十位汽车行业老总，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。查看更多

“如果补贴全部取消，在电池技术没有突破的情况下，可能插混、混动也是一个趋势。”查看更多

4月16日，上海车展上，长安汽车的副总裁兼乘用车营销事业部管理总经理叶沛、长安造型设计院院长陈政、长安乘用车营销事业部副总经理潘欣欣接受媒体采访时表示，从量的增加变到质的增长，或者是创新的增长，...查看更多

4月16日，以“共创 美好生活”为主题的第十八届上海车展正式拉开帷幕。易车汽车产经网对话了数十位汽车行业老总，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。查看更多

4月16日，以“共创 美好生活”为主题的第十八届上海车展正式拉开帷幕。易车汽车产经网对话了数十位汽车行业老总，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。查看更多

“这小瓶水10块钱，我愿意买。但有些人会花5块钱去买大可乐。两类人群的诉求点是不同的。”查看更多

所谓低谷，对魏建军和长城汽车来说，是有挑战的、刺激的，而不是被动的、难受的。查看更多

今天的吉利，大厦初成，欲青云直上。即使一路见证中国汽车行业的变迁，吉利今天的版图，仍让媒体觉得恍如隔梦……查看更多

当一架灵动的机械被解构，思绪试图变得天马行空。诗和远方，在每一个被认真悬挂的螺钉和螺帽中谱写着。查看更多

一个从发布会、朋友圈脱离之后的何小鹏，是什么样的人？查看更多

在大家认为丰田已经足够好时，我的心里却依然有些疑问。查看更多

在汽车行业剧烈分化刚刚开始之际幡然醒悟，谁能说这不是“祸兮福所倚”？当为了走出困境而做出改变，持续坚持，谁又能预料它不能重现光芒呢？张宝林说，三年。查看更多

在我的眼里，李宏鹏将会是一座桥。查看更多

广州车展期间，汽车产经网推出系列报道《跨粤·十年》，回顾长安、长城、吉利等众多自主品牌十年的发展变迁，以十年历史为镜，为自主品牌未来发展提供借鉴。第一期，我们以沙龙的形式，和业内四位知名KOL聊...查看更多

未来哪一条技术路线会引领全球还有待市场检验，但可以肯定的是，截至目前，电能源是全球范围内最易获取、应用最便捷广泛的能源形式。对于未来，比亚迪有自己的坚持和逻辑。查看更多

今年车市面临较大下行压力，一路高增长的自主品牌销量在4月出现了较大浮动，导致车企排名发生洗牌。查看更多

在不甚明朗的车市大环境中，东风启辰前4月销量增长26%，以4倍增速跑赢了大盘。这不仅得益于产品驱动，与东风启辰成立后的系列“新打法”也不无关系。查看更多

虽然今年开年产品新老更替销量有所波动，但三款新车同时上阵，长安马自达从小众到主流的发展势头已经非常明显。查看更多

汽车流通协会昨日发布一季度全口径（国产车+进口车）乘用车市场的数据， 其中，批发量增6.5%，车险注册数下跌11.8%。综合4月市场预警指数，流通协会认为，下半年车市压力非常大，全年预期不乐观。...查看更多

近期，上市车企2016年财报陆续发布。在去年整体向好的大环境下，各车企是否实现了营利双收？自主品牌在销量大幅提升的同时，是否意味着利润被摊薄？让我们从财报数字中以管窥豹，究竟谁是经营状况最好的车企？查看更多

奇瑞之夜要传达的信息是：过去20年里，奇瑞有过辉煌，有过转型的失落。今天“已经走出来”的奇瑞，将在稳定现有成绩的基础上，聚焦下一阶段发展，打造一个领衔的自主品牌。奇瑞俨然已经做好了准备。查看更多

销量目标上调至330万、25款新车计划、全新设计理念发布、加码研发投入……长安俨然开启了“要品牌，也要销量”的激进加速模式。查看更多

随着宝马年会结束，全球豪华车三强企业的财报均已出炉。对财务数据进行横向比较，究竟谁最会赚钱？查看更多

2016年是宝马的一百年诞辰，在这一年，宝马保持了10年的全球豪华车销量冠军被奔驰夺走，但从经营利润率的角度衡量，宝马仍是BBA中的领头羊。查看更多

上市将近半年，C6凭借优于竞品车型的性价比赢得了消费者较高的认可。此外，C6的中高配车型销量占比高达七成，这为“双车战略”中即将上市的全新C5腾出了空间。查看更多

在智能网联和电动化的转型上，奥迪希望可以像上次“加长”战略一样，通过深度本土化研发，重新领跑豪华车市场……查看更多

ProPILOT Assist 系统首次登陆中国市场，日产始终希望人们能牢记，这一系统是为了“Assist”，而不是要替代驾驶员。同时，日产选择将第七代天籁作为首次搭载车型，可见天籁被赋予重回巅...查看更多

在这个所有人都在讲智能网联的时代里，斑马希望讲些不一样的东西……查看更多

一个因“中国速度”而加快发展的自动驾驶时代正全面到来。查看更多

手机以及车机地图将成为下一个重要入口，跑马圈地的结盟战已经开始。查看更多

进军北美，研发先行。宝沃北美研发中心希望通过打造开放融资和开放测试平台的运营理念，让主机厂一起进入自动驾驶的快速研发之路。查看更多

一直以为，自动驾驶的竞争对手是人工驾驶，而如今的沃尔沃360c自动驾驶概念车，却给出了一个全新的选项。查看更多

拥有用户基数“天赋”的传统车企，在车联网领域似乎有点跟不上？手握安吉星的上汽通用却是一个范本式的存在，能够给其他车企带来很多启发。查看更多

尽管Waymo在前几日刚刚宣布完成800万英里公共道路自动驾驶测试，但在中国市场，众多本土创业公司依然有很多“超车”机会。查看更多

可能现实越骨感，理想才越丰满。相比其他汽车巨头在“新四化”方向上的审时度势的谨慎，正在经历燃油车销量、利润双双下滑的福特已经准备全力押注未来。查看更多