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李想回应愿意进行节能环保对比

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当长城迎来Jack Wey

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汉腾汽车回应:将全力解决欠薪问题

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田青久:进击的一汽丰田

杨美虹:iX3为华晨宝马开启更多可能和机会 | 汽车产经

杨美虹:iX3为华晨宝马开启更多可能和机会 | 汽车产经

随着宝马iX3的发布和沈阳动力电池中心二期的投产,华晨宝马在宝马集团全球体系中开始扮演更为重要的角色,同时也为华晨宝马的未来发展,开启了更多的想象空间。查看更多

黄持 2020-09-27
刘艳钊:WEY的产品打造,从工程师思维向用户思维转变

刘艳钊:WEY的产品打造,从工程师思维向用户思维转变

据说,目前WEY的产品打造都是从研发阶段就从用户需求出发进行思考。用户思维之下,2021款VV5、VV6以及坦克300,都拥有针对各自目标客群的特点。查看更多

吴雪 2020-09-27
东本郑纯楷:用科技和人情味回归满负荷运转 |汽车产经

东本郑纯楷:用科技和人情味回归满负荷运转 |汽车产经

因为疫情停产两个月的东风本田,在下半年可以快速恢复,背后依靠的是技术产品布局和与消费者更有”人情味“的沟通。查看更多

藤桥稔:下一个百年,马自达还将持续推进内燃机技术进化

藤桥稔:下一个百年,马自达还将持续推进内燃机技术进化

对于是否开启电动化之路,藤桥稔称,马自达未来还将不断坚持打造的理想的内燃机,同时考虑采用一些新的技术,为客户提供更环保、更愉悦的拥车生活。查看更多

董楠 2020-09-27
穆海乐:从0到15万,捷达品牌成功的“密码” | 汽车产经

穆海乐:从0到15万,捷达品牌成功的“密码” | 汽车产经

捷达品牌不仅成功立足,助力一汽-大众销量增长,同时也为新品牌树立了一个开拓市场的案例。查看更多

一汽-大众奥迪张强:守正创新,开启用户形象年轻化战役

一汽-大众奥迪张强:守正创新,开启用户形象年轻化战役

坚持“守正创新”的营销策略、用户和品牌的年轻化、全新的品牌战略,在2020年的最后一个季度里,奥迪还将有很多新的“大动作”。查看更多

星途李东春:星途完成了新的进阶 | 汽车产经

星途李东春:星途完成了新的进阶 | 汽车产经

M3X火星架构上可以做很大延展,未来推出新车的速度会加快,此为,基于此架构未来还会在轿车,新能源等方面也会有相应布局。M3X火星架构的推出意味着星途完成了一个新的进阶。查看更多

一汽马自达郭德强:百年马自达要成为用户的“全心伙伴”

一汽马自达郭德强:百年马自达要成为用户的“全心伙伴”

今年正值马自达品牌100周年,同时也是一汽马自达成立15周年。汽车产经专访一汽马自达常务副总经理兼党委书记郭德强,谈谈一汽马自达的变化与坚持。查看更多

余飞:欧拉新车命名看似“草率”,实则有很强的设计|汽车产经

余飞:欧拉新车命名看似“草率”,实则有很强的设计|汽车产经

“不管黑猫白猫,抓住老鼠就是好猫”,这句话有好几亿中国人知道。在各种传播信息泛滥的当下,欧拉不用花钱就让消费者一下子记住了三款车型的名字,已经算是迈出了成功的第一步。查看更多

吴雪 2020-09-27
哈弗文飞:供不应求,第三代H6和哈弗大狗的共同点|汽车产经

哈弗文飞:供不应求,第三代H6和哈弗大狗的共同点|汽车产经

据文飞介绍,第三代哈弗H6以及哈弗大狗这两款同样出自“柠檬”平台的两款紧凑型SUV,在上市之前的预定订单就已经都超过了万辆。查看更多

吴雪 2020-09-27
沃尔沃于柯鑫:用直售模式为车主带来透明的终端价格|汽车产经

沃尔沃于柯鑫:用直售模式为车主带来透明的终端价格|汽车产经

沃尔沃XC40 RECHARGE在北京车展开启盲订,背后是沃尔沃让车主群体从平均80后变成90后甚至00后的努力,以及对智能化、新零售的探路。查看更多

黄持 2020-09-27
沈鹏:BEIJING汽车明年将完成所有店面形象换新

沈鹏:BEIJING汽车明年将完成所有店面形象换新

从新品牌诞生以后,BEIJING汽车启动了形象换新的一套工程。沈鹏介绍,到9月为止,已经达成了近30家店的全面形象换新,今年我们会实现150家店,明年会完成另外剩余300家店的形象换新。查看更多

董楠 2020-09-27
马自达:对标豪华后的第一份答卷丨汽车产经

马自达:对标豪华后的第一份答卷丨汽车产经

马自达什么时候才能真正被叫做“豪华车”?虽然也没有准确定义,但售价肯定是个指标。好消息是,效果已经逐渐产生了。查看更多

梁秋梦 2020-09-23
讴歌:走自己的路,懂的人自然懂丨汽车产经

讴歌:走自己的路,懂的人自然懂丨汽车产经

性能,才是讴歌的底色。从RDX A-Spec开始,讴歌选择做回自己。查看更多

梁秋梦 2020-09-18
李峰:打造“一连串的差异化”丨汽车产经

李峰:打造“一连串的差异化”丨汽车产经

总结过去这一年,李峰说,他一共做了三件事。查看更多

东风雪铁龙:道路千万条,舒适第一条丨汽车产经

东风雪铁龙:道路千万条,舒适第一条丨汽车产经

找回“舒适”优势,重建法系车的自信,这或许是最安全也最优雅的活法。查看更多

梁秋梦 2020-08-25
找回“技术日产”丨汽车产经

找回“技术日产”丨汽车产经

业内人都喜欢把东风日产的销量增长归功于其对渠道的精细化管理以及产品的“性价比”,但大多数人并不知道日产在技术储备上的另一面。查看更多

梁秋梦 2020-07-28
上田达郎:希望有一天大家评价丰田是一家中国企业 | 汽车产经

上田达郎:希望有一天大家评价丰田是一家中国企业 | 汽车产经

目标销量176万辆,2020年被定义为丰田中国的“萌芽之年”查看更多

新红旗:寻求经典与流行的平衡术丨汽车产经

新红旗:寻求经典与流行的平衡术丨汽车产经

红旗有作为“国粹”的骄傲,也有“放下身段”的决心。如何处理“经典”与“流行”的关系,这门学问只能靠红旗抓住每一次的行动机会去探索。查看更多

梁秋梦 2020-01-14
蔚来,最难的时候快要过去了 | 汽车产经

蔚来,最难的时候快要过去了 | 汽车产经

“2019年最惨的人”带着最惨的企业,又一次冲向了未来。和他们一起的,还有几万铁粉。查看更多

梁秋梦 2020-01-02
爱驰谷峰:一年后超过所有新势力丨汽车产经

爱驰谷峰:一年后超过所有新势力丨汽车产经

爱驰从成立至今,在工厂、资质、量产等各方面的flag还从没有倒过,一旦说了就会做到。挺过这一轮融资,爱驰U5销量夺冠的flag,或许也是可以期待的吧。查看更多

梁秋梦 2019-12-23
丰田推电动:很汽车、很丰田 | 汽车产经

丰田推电动:很汽车、很丰田 | 汽车产经

电动汽车用户真正关心的,丰田都看到了。查看更多

【份额之争⑤】马太效应下的中国品牌 | 汽车产经

【份额之争⑤】马太效应下的中国品牌 | 汽车产经

“凡有的,还要加倍给他叫他多余;没有的,连他所有的也要夺过来”。查看更多

【份额之争④】德系日系,战事升级 | 汽车产经

【份额之争④】德系日系,战事升级 | 汽车产经

5个月的时间,日系再次将与德系的份额差距拉近了1.1个百分点,重新超越德系,似乎已经近在咫尺。查看更多

【份额之争③】当两辆新车摆在面前,你选择合资还是自主?

【份额之争③】当两辆新车摆在面前,你选择合资还是自主?

被疫情这只无情的巨手推到悬崖边缘的,不仅是弱小的自主品牌,也包括此前已经处于下滑通道的像标致一样的合资品牌。查看更多

【份额之争②】逆势增长背后,谁能拿到豪华车市场的新蛋糕?

【份额之争②】逆势增长背后,谁能拿到豪华车市场的新蛋糕?

豪华车市场的增长让所有人羡慕,但新蛋糕有多诱人,付出的代价就有多惨烈。查看更多

黄持 2020-07-06
【份额之争①】当英朗优惠6万,中国车市86家企业进入生死战

【份额之争①】当英朗优惠6万,中国车市86家企业进入生死战

就像别克既有加价的GL8艾维亚,也有优惠6万的英朗一样,尽管车市在5月恢复增长,但内部的分化正在加速,马太效应正在凸显。查看更多

“三心二意”的结果?雷诺和东风确认“离婚”丨汽车产经

“三心二意”的结果?雷诺和东风确认“离婚”丨汽车产经

“他们太自以为是了。”在接受汽车产经采访时,一位曾经的东风雷诺高管这样评价雷诺集团。话语中流露出的意思是,法国企业正为他们的傲慢付出代价。查看更多

梁秋梦 2020-04-14
合资车企的2019:洗牌成为关键词 三巨头也挡不住 | 汽车产经

合资车企的2019:洗牌成为关键词 三巨头也挡不住 | 汽车产经

在原本就十分低迷的大环境下,合资企业表现出了从未有过的的激进、彷徨与不安。查看更多

梁秋梦 2020-01-08
三问奇瑞混改 | 汽车产经

三问奇瑞混改 | 汽车产经

希望混改后的奇瑞,具备了解答这些疑题的能力。查看更多

董楠 于杰 2019-12-11
【昊昊下午茶】郑纯楷:在不确定中寻找确定

【昊昊下午茶】郑纯楷:在不确定中寻找确定

科恩兄弟的电影里有一句比较有名的台词:“不确定性,才是这世间一切的正道。”查看更多

【昊昊下午茶】三岁的领克做对了什么? | 汽车产经

【昊昊下午茶】三岁的领克做对了什么? | 汽车产经

“领克05上市时,我们看到了不少老车主的身影。”查看更多

【昊昊下午茶】马振山:别说直播不行,营销关键是和客户在一起

【昊昊下午茶】马振山:别说直播不行,营销关键是和客户在一起

直播是所有消费者都在关注的领域,对于车企来说,这也就理所应当地成了必须要切入的领域。查看更多

【昊昊下午茶】对话吉利冯擎峰:让汽车工程师听懂用户的语言

【昊昊下午茶】对话吉利冯擎峰:让汽车工程师听懂用户的语言

“吉利工程师的脑中必须自带一个‘翻译器’,直接理解用户的所思所想,从起始点去按用户需求定义产品,让蓝图上的每一个圆、每一个倒角都为用户所想。”查看更多

【昊昊下午茶】“局气”李一秀和他的BEIJING汽车营销论

【昊昊下午茶】“局气”李一秀和他的BEIJING汽车营销论

“现在的卖车方式卖到哪儿是个头呢?”按照传统的套路卖车,越来越没有前途,这是李一秀的潜台词。查看更多

【昊昊下午茶】英菲尼迪毛力民:三千越甲的勇气

【昊昊下午茶】英菲尼迪毛力民:三千越甲的勇气

当下并不是一个对小体量品牌友好的时代,但重构的英菲尼迪正在努力上演着“三千越甲可吞吴”的故事。查看更多

【昊昊下午茶】广本又一年告捷 袁小华却说不满意丨汽车产经

【昊昊下午茶】广本又一年告捷 袁小华却说不满意丨汽车产经

对本田的产品,袁小华不吝赞美。但一谈到自己的工作,他总说,“如果营销能力能够再提升就更好了。”查看更多

【昊昊下午茶】广汽传祺的“中场战略”丨汽车产经

【昊昊下午茶】广汽传祺的“中场战略”丨汽车产经

本期昊昊下午茶,产经网走访了传祺内部以及品牌经销商,试图拨云见日,呈现一个逆境中的传祺。而传祺能否继续承载中国品牌与合资品牌一较高下的使命?请自行寻找答案。查看更多

一汽马自达郭德强:百年马自达要成为用户的“全心伙伴”

一汽马自达郭德强:百年马自达要成为用户的“全心伙伴”

今年正值马自达品牌100周年,同时也是一汽马自达成立15周年。汽车产经专访一汽马自达常务副总经理兼党委书记郭德强,谈谈一汽马自达的变化与坚持。查看更多

中汽协:销量连续5个月正增长 新能源数据刷新8月历史记录

中汽协:销量连续5个月正增长 新能源数据刷新8月历史记录

今年下半年以来,乘用车市场几乎每个月都能给人带来惊喜。查看更多

金耀跃 2020-09-11
上汽集团二季度净利72亿 同比增长近32%

上汽集团二季度净利72亿 同比增长近32%

上汽集团上半年归属于上市公司股东的净利润83.94亿元,同比下降39.01%。查看更多

金耀跃 2020-08-27
雷诺集团2020年上半年净亏损72.9亿欧元 创历史新高

雷诺集团2020年上半年净亏损72.9亿欧元 创历史新高

今年上半年,雷诺集团营收184亿欧元,同比骤降34.3%;净亏损达72.9亿欧元,创下该公司历史新高。查看更多

金耀跃 2020-07-31
丰田集团今年上半年销量416.4万辆 位居全球第一

丰田集团今年上半年销量416.4万辆 位居全球第一

1-6月份,丰田在华累计销量达67.44完辆,同比增长3.35%。查看更多

金耀跃 2020-07-31
通用汽车今年二季度营收167.8亿美元 同比下跌53.5%

通用汽车今年二季度营收167.8亿美元 同比下跌53.5%

通用汽车今年二季度营收167.8亿美元,同比下跌53.5%,低于市场预期。查看更多

金耀跃 2020-07-30
中汽协:6月车市销量再创新高,全年乐观预计下滑10%|汽车产经

中汽协:6月车市销量再创新高,全年乐观预计下滑10%|汽车产经

6月,中国汽车市场的销量达到230.0万辆,同比增长11.6%,创下6月份历史新高。查看更多

吴雪 2020-07-10
乘联会:6月车市环比增长2.9%,下半年将回归正常走势|汽车产经

乘联会:6月车市环比增长2.9%,下半年将回归正常走势|汽车产经

“以6月份为节点,疫情对车市的影响将逐步消退,下半年车市的走势将回归正常的季节性波动。”查看更多

吴雪 2020-07-09
福特中国二季度销量15.86万辆 实现同比、环比双增长

福特中国二季度销量15.86万辆 实现同比、环比双增长

福特中国在二季度共取得15.86万辆的销量成绩,实现销量同比增长3%、环比增长近80%的双增长。查看更多

金耀跃 2020-07-09
奔驰上半年在华销量34.6万辆 二季度增长21.6%

奔驰上半年在华销量34.6万辆 二季度增长21.6%

2020年1-6月梅赛德斯-奔驰在华共交付34.6万辆辆品牌新车,基本恢复至上一年同期水平。查看更多

金耀跃 2020-07-08
蔚来Q2毛利大幅度转正,营收同比增长146.5%,盘前一度涨近8%

蔚来Q2毛利大幅度转正,营收同比增长146.5%,盘前一度涨近8%

北京时间2020年8月11日,美股盘前,蔚来(NIO.US)发布了未经审计的2020年第二季度财报。财报显示,二季度总营收同比大幅增长146.5%至37.189亿元人民币,环比增长171.1%。...查看更多

李清远 2020-08-11
智能网联深度本土化 奥迪欲重新领跑豪华车市 | 汽车产经

智能网联深度本土化 奥迪欲重新领跑豪华车市 | 汽车产经

在智能网联和电动化的转型上,奥迪希望可以像上次“加长”战略一样,通过深度本土化研发,重新领跑豪华车市场……查看更多

试驾天籁ProPILOT 我感受到了日产的先进与保守丨汽车产经

试驾天籁ProPILOT 我感受到了日产的先进与保守丨汽车产经

ProPILOT Assist 系统首次登陆中国市场,日产始终希望人们能牢记,这一系统是为了“Assist”,而不是要替代驾驶员。同时,日产选择将第七代天籁作为首次搭载车型,可见天籁被赋予重回巅...查看更多

梁秋梦 2019-05-29
斑马网络牵手斯柯达 郝飞:数据100%属于车企 | 汽车产经

斑马网络牵手斯柯达 郝飞:数据100%属于车企 | 汽车产经

在这个所有人都在讲智能网联的时代里,斑马希望讲些不一样的东西……查看更多

黄持 2019-03-14
无人驾驶+车路协同+智能城市 张亚勤畅谈百度AI城市三部曲

无人驾驶+车路协同+智能城市 张亚勤畅谈百度AI城市三部曲

一个因“中国速度”而加快发展的自动驾驶时代正全面到来。查看更多

黄金周智能地图战在即 百度先发制人能否笑到最后|汽车产经

黄金周智能地图战在即 百度先发制人能否笑到最后|汽车产经

手机以及车机地图将成为下一个重要入口,跑马圈地的结盟战已经开始。查看更多

魏微 2018-09-21
关于自动驾驶 宝沃北美研发中心的思路有何不同?| 汽车产经

关于自动驾驶 宝沃北美研发中心的思路有何不同?| 汽车产经

进军北美,研发先行。宝沃北美研发中心希望通过打造开放融资和开放测试平台的运营理念,让主机厂一起进入自动驾驶的快速研发之路。查看更多

陈昊 魏微 2018-09-08
沃尔沃发布360c自动驾驶概念车 竞争者是短途飞机?|汽车产经

沃尔沃发布360c自动驾驶概念车 竞争者是短途飞机?|汽车产经

一直以为,自动驾驶的竞争对手是人工驾驶,而如今的沃尔沃360c自动驾驶概念车,却给出了一个全新的选项。查看更多

吴静 2018-09-07
车联网界的上汽通用范本 | 汽车产经

车联网界的上汽通用范本 | 汽车产经

拥有用户基数“天赋”的传统车企,在车联网领域似乎有点跟不上?手握安吉星的上汽通用却是一个范本式的存在,能够给其他车企带来很多启发。查看更多

魏微 2018-08-29
西方算法不适合中国 本土自动驾驶公司正抢占风口 | 汽车产经

西方算法不适合中国 本土自动驾驶公司正抢占风口 | 汽车产经

尽管Waymo在前几日刚刚宣布完成800万英里公共道路自动驾驶测试,但在中国市场,众多本土创业公司依然有很多“超车”机会。查看更多

黄持 2018-07-25
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