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段建军:奔驰GLC长轴距上市 以绝对优势敢为英雄

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上市后第一步做什么?北汽新能源大玩黑科技

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INSPIRE“更时尚” 东风本田“不服输”

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华晨雷诺电动化提速:两年内引入三款电动商用车

祁素彬:消费者选择品牌集中度增高 明年车市竞争必将加剧

祁素彬:消费者选择品牌集中度增高 明年车市竞争必将加剧

祁素彬认为,车市竞争白热化加剧,品牌进一步聚焦,消费者更倾向于确定几个品牌,不像原来选择范围广。查看更多

易鑫集团的CTO贾志峰:汽车金融风控之道

易鑫集团的CTO贾志峰:汽车金融风控之道

其实我个人会觉得风控更大意义上是说怎么样帮助我们的经销商,帮助我们的消费者,让它更大范围的去获得金融服务,这不仅仅决定资产质量的一件事,而是更多决定你业务规模的一件事。查看更多

摩比金服联合创始人杜刚:金融科技新生态对车商的影响与机遇

摩比金服联合创始人杜刚:金融科技新生态对车商的影响与机遇

到底金融对汽车用户消费驱动的影响力,是让消费升级,金融到底帮忙你买了更好的车,享受了更好的生活,还是说金融在这个过程中,实际上是让一部分买不起车的人提前消费了,还是说这个金融对汽车消费未来能够保...查看更多

淘车总裁定胜斌:二手车如何为企业增效

淘车总裁定胜斌:二手车如何为企业增效

二手车行业,我们淘车切进来,天时、地利、人和三者都具备,淘车要和很多主流的互联网公司深度合作,腾讯、58、还有京东,有很多线上流量的合作,我们认为这个时候已经成熟了,再加上我们在金融渠道有极强的...查看更多

易鑫集团COO高志:汽车金融拉动新增长

易鑫集团COO高志:汽车金融拉动新增长

对于易鑫来说,从前面的开始买车、用车,到最后的置换都会有一系列可以拿出来做金融解决方案的,或者是为消费者服务的东西。我们有新车的金融、有二手车的金融、还有库存融资,还有以租代购,试乘试驾是异城代...查看更多

蔚来汽车获“2018年度中国新造车势力”奖

蔚来汽车获“2018年度中国新造车势力”奖

作为首家在美国成功上市的中国造车新势力,成立近四年来,它在打造高端智能电动汽车的道路上坚定前行,引领技术与用户体验变革趋势。查看更多

魏建军获“2018中国汽车年度人物”奖

魏建军获“2018中国汽车年度人物”奖

作为民营汽车企业掌舵人,他具备惊人的前瞻眼光和创新魄力。而2018年,我们还看到了他百尺竿头,敢于改变和突破的勇气。查看更多

吉利汽车获“2018中国汽车年度企业”奖

吉利汽车获“2018中国汽车年度企业”奖

这是一家雄心勃勃的企业,这是一个百炼成钢的组织。在整体车市低迷不前的背景下,它一路高歌猛进,预计将完成全年158万台的目标,稳坐中国自主品牌冠军宝座。查看更多

智效合一,易车助力汽车零售新常态

智效合一,易车助力汽车零售新常态

以“智效合一丨助力汽车零售新常态”为主题的分论坛,也在下午圆满落幕,腾讯社交广告营销服务线交通行业运营负责人 蒋同庆、易车公司高级总监 邢萌、小马云保创始人兼CEO 林强、易车公司总裁助理 柳青...查看更多

2019易车年度汽车盛典圆满落幕   多项车市大奖重磅揭晓

2019易车年度汽车盛典圆满落幕 多项车市大奖重磅揭晓

作为中国汽车行业颇负盛名的年度盛会,易车年度汽车盛典历经十余年积淀,已经成为国内最具“权威、全面、公平、公正”的汽车经销商评选活动及行业年度盛事。查看更多

天际 重新定义电咖|汽车产经

天际 重新定义电咖|汽车产经

智能电动车的一波创新已经暂告一段落,要做到“人无我有”确实困难,那么对于ME7,消费者希望它能做到“人有我优”。查看更多

魏微 2018-11-14
从新一代福克斯,看福特的诚意?| 汽车产经

从新一代福克斯,看福特的诚意?| 汽车产经

这份诚意能否被市场接受,将决定福特在中国市场的机会还有多大。新一代福克斯这一役,“不成功,便成仁。”查看更多

于杰 2018-11-08
三菱奕歌12.98万起售 “歌德”合力抢市场|汽车产经

三菱奕歌12.98万起售 “歌德”合力抢市场|汽车产经

在中国市场历经波折的三菱,与广汽的合作却渐入佳境,作为继欧蓝德之后又一款被寄予厚望的新车,奕歌或将助力三菱进入快车道,通过“歌德”组合实现再一次的“腾飞”。查看更多

黄持 2018-11-06
INSPIRE“更时尚” 东风本田“不服输”|汽车产经

INSPIRE“更时尚” 东风本田“不服输”|汽车产经

INSPIRE,这个单词在英文中的含义是“鼓舞、激励、赋予灵感”……对于东风本田,不平凡的2018年也同样需要更多鼓舞。查看更多

黄持 2018-10-26
奕歌首试 三菱如何靠它讲好新百年的故事?|汽车产经

奕歌首试 三菱如何靠它讲好新百年的故事?|汽车产经

作为三菱新百年的首款战略车型,广汽三菱执行副总经理李曲明希望奕歌可以成为新的爆款……查看更多

黄持 2018-10-21
菲斯塔对价格战Say No | 汽车产经

菲斯塔对价格战Say No | 汽车产经

当车市下行,品牌向上或许是最难,却是北京现代必须要走的路。查看更多

董楠 2018-10-19
新能源时代的内燃机过时了?日产告诉你不是的 | 汽车产经

新能源时代的内燃机过时了?日产告诉你不是的 | 汽车产经

这是一场“纯干货”的技术研讨会,但它的主办方却不是欧洲车企。这是一个关于涡轮增压发动机的故事,但故事的主角却是日本人……查看更多

黄持 2018-10-17
[观察]奥迪Q2L上市 最新潮的奥迪再讲年轻人的故事| 汽车产经

[观察]奥迪Q2L上市 最新潮的奥迪再讲年轻人的故事| 汽车产经

这可能是奥迪决心要颠覆自己过往形象的一次上市会。在成都的大雨中,宋茜、Alan Walker、李荣浩、李宇春轮番登场,把上市会变成了演唱会。奥迪希望,Q2L可以成为品牌年轻化的开始。查看更多

黄持 2018-10-14
【观察】奇瑞谋变 | 汽车产经

【观察】奇瑞谋变 | 汽车产经

车市一片低迷之中,奇瑞艾瑞泽GX/EX上市,在它们身上展现出了奇瑞在车市缓行新常态中谋篇布局的应变之笔。查看更多

魏微 2018-10-12
华晨宝马15周年 合资协议将延长至2040年  | 汽车产经

华晨宝马15周年 合资协议将延长至2040年 | 汽车产经

宝马集团和华晨汽车集团联合宣布,股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年(从2018年至2040年),进一步深化双方的成功合作。查看更多

福特拟增持长安福特股份?张宝林:报道不实!| 汽车产经

福特拟增持长安福特股份?张宝林:报道不实!| 汽车产经

对于今天爆料文章,张宝林回应:报道不实!长安与福特加强了战略协同,正在共同应对挑战。查看更多

于杰 2018-10-23
辉腾停产后 新一代途锐如何讲好大众的旗舰故事?|汽车产经

辉腾停产后 新一代途锐如何讲好大众的旗舰故事?|汽车产经

两年前辉腾退市,大众在轿车领域14年的高端化尝试偃旗息鼓。而在中国已经走过14年的途锐,在完成换代后,是否能够为大众品牌带来一个不一样的旗舰故事?查看更多

董楠 2018-09-28
【快评】探岳来了 这次一汽-大众可不可以不慢热 | 汽车产经

【快评】探岳来了 这次一汽-大众可不可以不慢热 | 汽车产经

慢热一直是一汽-大众的优点,但是这一次,我们希望从探岳的营销上看到一些快的特质:出场即好评,出场即爆款。查看更多

董楠 2018-09-20
【新车季考】宝马X3展车都卖了 Q5L还在等老款退市|汽车产经

【新车季考】宝马X3展车都卖了 Q5L还在等老款退市|汽车产经

汽车产经网在走访终端市场时得知,宝马X3火到连展车都卖了,有经销商的订单已经排到了10月底!相比较之下,8月13000辆的Q5销量中,老款Q5占据着绝大比例,Q5L的真实销量目前还是个谜。查看更多

董楠 2018-09-14
【特稿】这个夏天 车市“众生相” | 汽车产经

【特稿】这个夏天 车市“众生相” | 汽车产经

8月刚过,北京的天气终于有了一丝清凉。但对于这个夏天的车市,“炎热”却未曾来过。查看更多

蔚来到底做错什么 竟让虎嗅这样黑?|汽车产经

蔚来到底做错什么 竟让虎嗅这样黑?|汽车产经

当有些人在质疑蔚来的时候,他们是在质疑什么?可能连他们自己都说不清,但就是没有什么客观现实能阻挡他们质疑。查看更多

魏微 2018-08-21
【特稿】长城的“下半场” | 汽车产经

【特稿】长城的“下半场” | 汽车产经

魏建军一定已经意识到,长城“见风长”的时代已经过去了。品牌向上也不是气球,放在风口就能吹起来那么容易。查看更多

笨笨的探歌,你为什么不套路一点? | 汽车产经

笨笨的探歌,你为什么不套路一点? | 汽车产经

如同有些人,似乎没有乍见之欢,却能随着时间的沉淀,胜在久看不厌。慢热,似乎是一汽-大众读懂市场的方式。查看更多

董楠 2018-08-06
[观察]电动车市下半场:新势力加戏 合资仍未入局|汽车产经

[观察]电动车市下半场:新势力加戏 合资仍未入局|汽车产经

纯电动车比赛中场哨响,留给合资品牌的时间不多了……查看更多

魏微 2018-08-04
【观察】三十而立 第七代雷克萨斯ES如何迎战ABB? | 汽车产经

【观察】三十而立 第七代雷克萨斯ES如何迎战ABB? | 汽车产经

“莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行”。一向不争不抢有些“佛系”的雷克萨斯,2018年或许会更加自在——全新双旗舰LS和LC上市、进口车关税下调、全新ES上市,全新UX排队,还有不断发力的智·混动技术……查看更多

白朝阳 2018-07-26
祁素彬:消费者选择品牌集中度增高 明年车市竞争必将加剧

祁素彬:消费者选择品牌集中度增高 明年车市竞争必将加剧

祁素彬认为,车市竞争白热化加剧,品牌进一步聚焦,消费者更倾向于确定几个品牌,不像原来选择范围广。查看更多

冬天卖雪糕 与经销商聊沃尔沃售后的“快准狠稳”| 汽车产经

冬天卖雪糕 与经销商聊沃尔沃售后的“快准狠稳”| 汽车产经

台湾经营之神王永庆有一套经典的雪糕理论——卖雪糕须从冬天开始,因为冬天顾客少,会逼迫你降低成本,改善服务;如果能在冬天的逆境中生存,就再也不会害怕夏天的竞争。在车市下行的当下,沃尔沃和其经销商正...查看更多

周菊 2018-10-12
李斌:作为行业先行者 蔚来承担了很多“公共质疑”|汽车产经

李斌:作为行业先行者 蔚来承担了很多“公共质疑”|汽车产经

事实上,对于蔚来的很多质疑,是对电动车和智能汽车的质疑,蔚来不需要做太多解释。这些“公共质疑”与蔚来无关,但也与蔚来有关。相信每个行业先行者教育市场的努力都不会白费。查看更多

颜宏斌谈营销变革首战:眼睛向下 品牌向上 | 汽车产经

颜宏斌谈营销变革首战:眼睛向下 品牌向上 | 汽车产经

既要实现量的突破,又要完成品牌向上的第一步,新一代AX7的成功上市,将是对颜宏斌的第一道考验。查看更多

董楠 2018-09-19
马磊:东风启辰将是Triple one的重要贡献者 | 汽车产经

马磊:东风启辰将是Triple one的重要贡献者 | 汽车产经

与众多新造车企业形成的创业团队所倡导的“狼性文化”不同,马磊认为,东风启辰这支创业团队尊崇的是“良性文化”。查看更多

董楠 2018-09-13
专访景瑶:华晨中华V7妙解自主品牌“神经病”和“心脏病”

专访景瑶:华晨中华V7妙解自主品牌“神经病”和“心脏病”

景瑶认为,目前对我们自主品牌来说有两个顽疾亟待解决:一个是智能化方面的“神经病”,一个是动力系统方面的“心脏病”,还有就是产品质量方面的问题。华晨中华V7推出的意义就在于此,真正解决了自主品牌存...查看更多

荣威MARVEL X上市 打造成本低、品质高的新能源车|汽车产经

荣威MARVEL X上市 打造成本低、品质高的新能源车|汽车产经

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋:“对于未来新能源车市场的发展,上汽认为在2020年补贴大幅下降或者没有补贴的时候,也能为用户带来成本低、品质高的新能源车,这才是未来...查看更多

唐凤靓:中国连续三年稳居保时捷全球最大单一市场 |汽车产经

唐凤靓:中国连续三年稳居保时捷全球最大单一市场 |汽车产经

“上个月底新款Macan在上海进行了全球首发,这是中国第一次成为保时捷全球首发的选择地,足以见得保时捷对中国市场的重视程度。”唐凤靓表示。查看更多

胡波:轿跑SUV+体验营销 是捷豹PACE家族决胜的关键|汽车产经

胡波:轿跑SUV+体验营销 是捷豹PACE家族决胜的关键|汽车产经

胡波表示,定位于轿跑SUV,捷豹PACE家族在中国SUV市场可以说是一个非常独特的存在。作为轿车、跑车和SUV的“三位一体“车型,新英伦豪华轿跑SUV捷豹E-PACE能够满足消费者多样化的用车需...查看更多

胥德智:星座文化成特色 长马“粉丝营销”再升级|汽车产经

胥德智:星座文化成特色 长马“粉丝营销”再升级|汽车产经

胥德智表示,在当下的年轻群体中,星座是最好的话题点。喜欢星座的年轻人,是流行文化的追逐者,也往往是新事物的尝鲜者。而长安马自达则希望通过星座文化拉近粉丝、用户与品牌之间的距离,让星座成为二者之间...查看更多

【昊昊下午茶】对话张宝林:三年内振兴长安福特 | 汽车产经

【昊昊下午茶】对话张宝林:三年内振兴长安福特 | 汽车产经

在汽车行业剧烈分化刚刚开始之际幡然醒悟,谁能说这不是“祸兮福所倚”?当为了走出困境而做出改变,持续坚持,谁又能预料它不能重现光芒呢?张宝林说,三年。查看更多

【昊昊下午茶】李宏鹏,让福特更懂中国 | 汽车产经

【昊昊下午茶】李宏鹏,让福特更懂中国 | 汽车产经

在我的眼里,李宏鹏将会是一座桥。查看更多

陈昊 2018-08-24
[沙龙] LYNK&CO和观致到底有什么不同?

[沙龙] LYNK&CO和观致到底有什么不同?

广州车展期间,汽车产经网推出系列报道《跨粤·十年》,回顾长安、长城、吉利等众多自主品牌十年的发展变迁,以十年历史为镜,为自主品牌未来发展提供借鉴。第一期,我们以沙龙的形式,和业内四位知名KOL聊...查看更多

白朝阳 2016-11-22
[昊昊下午茶]新能源进化论:比亚迪的逻辑

[昊昊下午茶]新能源进化论:比亚迪的逻辑

未来哪一条技术路线会引领全球还有待市场检验,但可以肯定的是,截至目前,电能源是全球范围内最易获取、应用最便捷广泛的能源形式。对于未来,比亚迪有自己的坚持和逻辑。查看更多

陈昊 杨虹 2016-09-28
[昊昊下午茶]雷克萨斯渠道的“非主流”

[昊昊下午茶]雷克萨斯渠道的“非主流”

在汽车行业里,雷克萨斯一直是个有点“另类”的存在。从企业文化、战略、产品、渠道等各方面,它都显得有点倔强。本篇主要探讨了雷克萨斯在渠道上的发展特点。查看更多

陈昊 2016-08-08
[昊昊下午茶]奔驰渠道之路3:各守其位

[昊昊下午茶]奔驰渠道之路3:各守其位

对于大多数车企来说,如果车卖不好,大体都可以说一个理由:我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰,这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。所以,不难想象,当奔驰在2012遭遇销量、价格、市场地位的走低时,...查看更多

陈昊 2016-07-20
[昊昊下午茶]奔驰渠道之路(2):安定危局

[昊昊下午茶]奔驰渠道之路(2):安定危局

对于大多数车企来说,如果车卖不好,大体都可以说一个理由:我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰,这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。最彻底的变革往往会在最痛的地方发生,也许正是克服了重重困难和挑战,...查看更多

陈昊 2016-07-19
[昊昊下午茶]奔驰渠道之路(1):当年也乱

[昊昊下午茶]奔驰渠道之路(1):当年也乱

对于大多数车企来说,如果车卖不好,大体都可以说一个理由:我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰,这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。所以,不难想象,当奔驰在2012遭遇销量、价格、市场地位的走低时,...查看更多

陈昊 2016-07-18
[昊昊下午茶]新能源进化论(1):可怕的丰田

[昊昊下午茶]新能源进化论(1):可怕的丰田

谈话后我发现,不管新能源路线之争将如何结束,丰田的计划好像都不会落空。更可怕的是,在纯电还不成熟的今天,丰田已经能把氢能源车成本降到了40万。这个不偏科的优等生令人细思恐极。查看更多

陈昊 2016-06-07
闲聊大众排放门:学霸作弊 偶像坍塌

闲聊大众排放门:学霸作弊 偶像坍塌

自9月18日大众排放造假丑闻爆发后,一连串问题接踵而至,巨额罚款、市值蒸发、人事变动、数以百万计等待召回的车辆、十几个国家环保部门展开的行政甚至刑事调查、品牌信誉的损失……大众汽车这艘汽车界“超...查看更多

陈昊 2015-11-17
【数读】4月自主品牌车企大洗牌 三强排名巨变

【数读】4月自主品牌车企大洗牌 三强排名巨变

今年车市面临较大下行压力,一路高增长的自主品牌销量在4月出现了较大浮动,导致车企排名发生洗牌。查看更多

周菊 2017-05-15
【快讯】东风启辰前4月销量增长26% 4倍速跑赢大盘

【快讯】东风启辰前4月销量增长26% 4倍速跑赢大盘

在不甚明朗的车市大环境中,东风启辰前4月销量增长26%,以4倍增速跑赢了大盘。这不仅得益于产品驱动,与东风启辰成立后的系列“新打法”也不无关系。查看更多

周菊 2017-05-05
长安马自达暂停高速增长 产品大年在憋大招?

长安马自达暂停高速增长 产品大年在憋大招?

虽然今年开年产品新老更替销量有所波动,但三款新车同时上阵,长安马自达从小众到主流的发展势头已经非常明显。查看更多

白朝阳 2017-05-04
一季度乘用车批发量增6.5% 车险注册数下跌11.8% | 汽车产经

一季度乘用车批发量增6.5% 车险注册数下跌11.8% | 汽车产经

汽车流通协会昨日发布一季度全口径(国产车+进口车)乘用车市场的数据, 其中,批发量增6.5%,车险注册数下跌11.8%。综合4月市场预警指数,流通协会认为,下半年车市压力非常大,全年预期不乐观。...查看更多

杨虹 2017-05-04
上市车企经营利润率大排行 中国企业完爆国际巨头

上市车企经营利润率大排行 中国企业完爆国际巨头

近期,上市车企2016年财报陆续发布。在去年整体向好的大环境下,各车企是否实现了营利双收?自主品牌在销量大幅提升的同时,是否意味着利润被摊薄?让我们从财报数字中以管窥豹,究竟谁是经营状况最好的车企?查看更多

周菊 2017-05-02
高新华在奇瑞之夜抒怀:我们走出来了

高新华在奇瑞之夜抒怀:我们走出来了

奇瑞之夜要传达的信息是:过去20年里,奇瑞有过辉煌,有过转型的失落。今天“已经走出来”的奇瑞,将在稳定现有成绩的基础上,聚焦下一阶段发展,打造一个领衔的自主品牌。奇瑞俨然已经做好了准备。查看更多

于杰 2017-04-18
品牌向上、目标上调  长安开启激进加速模式

品牌向上、目标上调 长安开启激进加速模式

销量目标上调至330万、25款新车计划、全新设计理念发布、加码研发投入……长安俨然开启了“要品牌,也要销量”的激进加速模式。查看更多

于杰 2017-04-15
豪华三强2016财报解读:谁研发投入最高?

豪华三强2016财报解读:谁研发投入最高?

随着宝马年会结束,全球豪华车三强企业的财报均已出炉。对财务数据进行横向比较,究竟谁最会赚钱?查看更多

周菊 2017-03-23
宝马2016年税前利润率10.3% BBA中排名第一

宝马2016年税前利润率10.3% BBA中排名第一

2016年是宝马的一百年诞辰,在这一年,宝马保持了10年的全球豪华车销量冠军被奔驰夺走,但从经营利润率的角度衡量,宝马仍是BBA中的领头羊。查看更多

于杰 2017-03-22
【新车季考】上市将近半年 C6中高配车型销量占比达七成

【新车季考】上市将近半年 C6中高配车型销量占比达七成

上市将近半年,C6凭借优于竞品车型的性价比赢得了消费者较高的认可。此外,C6的中高配车型销量占比高达七成,这为“双车战略”中即将上市的全新C5腾出了空间。查看更多

干群芳 2017-03-20
无人驾驶+车路协同+智能城市 张亚勤畅谈百度AI城市三部曲

无人驾驶+车路协同+智能城市 张亚勤畅谈百度AI城市三部曲

一个因“中国速度”而加快发展的自动驾驶时代正全面到来。查看更多

黄金周智能地图战在即 百度先发制人能否笑到最后|汽车产经

黄金周智能地图战在即 百度先发制人能否笑到最后|汽车产经

手机以及车机地图将成为下一个重要入口,跑马圈地的结盟战已经开始。查看更多

魏微 2018-09-21
关于自动驾驶 宝沃北美研发中心的思路有何不同?| 汽车产经

关于自动驾驶 宝沃北美研发中心的思路有何不同?| 汽车产经

进军北美,研发先行。宝沃北美研发中心希望通过打造开放融资和开放测试平台的运营理念,让主机厂一起进入自动驾驶的快速研发之路。查看更多

陈昊 魏微 2018-09-08
沃尔沃发布360c自动驾驶概念车 竞争者是短途飞机?|汽车产经

沃尔沃发布360c自动驾驶概念车 竞争者是短途飞机?|汽车产经

一直以为,自动驾驶的竞争对手是人工驾驶,而如今的沃尔沃360c自动驾驶概念车,却给出了一个全新的选项。查看更多

吴静 2018-09-07
车联网界的上汽通用范本 | 汽车产经

车联网界的上汽通用范本 | 汽车产经

拥有用户基数“天赋”的传统车企,在车联网领域似乎有点跟不上?手握安吉星的上汽通用却是一个范本式的存在,能够给其他车企带来很多启发。查看更多

魏微 2018-08-29
西方算法不适合中国 本土自动驾驶公司正抢占风口 | 汽车产经

西方算法不适合中国 本土自动驾驶公司正抢占风口 | 汽车产经

尽管Waymo在前几日刚刚宣布完成800万英里公共道路自动驾驶测试,但在中国市场,众多本土创业公司依然有很多“超车”机会。查看更多

黄持 2018-07-25
福特再烧40亿美元研发自动驾驶 2021年实现商业化 |汽车产经

福特再烧40亿美元研发自动驾驶 2021年实现商业化 |汽车产经

可能现实越骨感,理想才越丰满。相比其他汽车巨头在“新四化”方向上的审时度势的谨慎,正在经历燃油车销量、利润双双下滑的福特已经准备全力押注未来。查看更多

魏微 2018-07-25
高精地图是中国实现超车的契机?还差最后一步 | 锂钛出行

高精地图是中国实现超车的契机?还差最后一步 | 锂钛出行

在自动驾驶时代,高精地图将成为汽车的核心部件。高精地图优先的中国方案,将大大减少车企在雷达、传感器方面的高昂成本。查看更多

韩佳 2018-06-20
胡晓明:AliOS铁骑再狂奔 与福特、东风合作全面推进|锂钛出行

胡晓明:AliOS铁骑再狂奔 与福特、东风合作全面推进|锂钛出行

阿里云改造汽车的步伐依然在前进,上汽之后,与福特、东风的合作已经全面展开。查看更多

魏微 2018-06-08
车机系统“千篇一律”的尴尬如何破? | 锂钛出行

车机系统“千篇一律”的尴尬如何破? | 锂钛出行

车企在智能网联时代只能听科技公司的?吉客带来一些思考。查看更多

魏微 2018-06-02

前六个月销量走势图

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