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一直以来，长安马自达仅有昂克赛拉和CX-5两款产品，而这两款产品在2017年同时进行了升级换代。显然，长安马自达正在加速行军，并试图为未来的产品发布预留时间。一个小而美的年轻车企，经过5年发展正...查看更多

在明确了使命，并集结了整个集团的精兵强将之后，红旗迈出了其市场化运营的第一步。而这仅仅是个开始。查看更多

着眼于这款车本身，全新启辰D60在外观、动力和舒适性上没有任何短板，车载导航和语音助手在同级车里堪称佼佼者。放眼至更大的市场中，全新启辰D60不仅仅要为东风启辰开个好头，还要为东风启辰在江湖中找...查看更多

从阿波罗平台的开放到1.5版本发布，百度仅仅用了两个月时间。那么，阿波罗1.5将给车企自动驾驶带来哪些革新？查看更多

面对宝马在大型豪华车市场的步步紧逼和即将换代颇具科技感的奥迪A8L，奔驰S级用一次多达6500项改进的中期大改款作为回应，希望继续其引领之势。查看更多

全新瑞纳打破了合资品牌在售车型的价格底线，更重要的是，在智能化方面，这款小型车也绝不含糊，足以PK自主品牌的智能功能。查看更多

一汽丰田希望将“客户第一”的理念做到极致。查看更多

奥迪希望借助其高端运动性能子品牌Audi Sport来强化其动感激情和年轻化的品牌形象。查看更多

上市满月的新博瑞，不仅助力博瑞实现了销量的回升，同时接替老款博瑞再次成为外事礼宾用车，以引领者的身份进一步打造“中国汽车品牌名片”。查看更多

东风雪铁龙实现转折的关键点是拥有自己的爆款产品。饶杰认为，价格的一步到位最终使得天逸具备爆款产品的所有特质，这也反映出雪铁龙重回赛道的坚定决心。查看更多

今天的A00级市场和十多年前是如此的相似，奇瑞eQ、奔奔EV等微型电动车一拥而上，托起了这个几乎消失的细分市场。然而，自主品牌纯电动车还能重复昨天的故事吗？查看更多

在双积分政策是否延期的争议中，形势变得越来越复杂。外资车企呼吁政策延期的同时，也有更多自主品牌呼吁双积分制度尽快落地，这考验着主管部门的决策能力。主管部门需要通盘考虑，并做出最有利于我国汽车工业...查看更多

在当前的市场环境下，车企们太需要一些额外的信心来提振自己的士气，他们对下半年的预期一致地乐观，但都说不打价格战，而是寄希望于政策的刺激。然而政策的不确定性比确定性更能刺激消费，多出来的蛋糕足够让...查看更多

街头上“共享宝马”的出现让宝马有点欢喜也有点忧。查看更多

入职蔚来的150天里，从旁观者变成真正的局内人，朱江不仅对互联网造车模式、对行业的变革趋势有了更多的认识，更重要的是，对自己曾经擅长的品牌营销也做了重新的思考，甚至是部分的推翻。查看更多

劲客的上市，是东风日产补足SUV版图迈出的一大步，这也是其冲击合资品牌top3的开始。9.98万起步的劲客，也将价格下探到自主品牌小型SUV的“领地”，打响了合资品牌SUV反击战的第一枪。查看更多

今年上半年中国车市低迷不前，SUV凭借16.83%的增速成为中国车市风雨中的压舱石。但是，SUV增速放缓，红利渐逝也已是不争的事实。余温尚在时，各系车企都在全力攫取SUV的最后红利，但德美日韩法...查看更多

德系强劲，日系、美系齐增，自主品牌两款B级车进入前15。今年上半年，B级车市场显示出了不同于往年的活力。查看更多

文|汽车产经网 韩佳6月22日，特斯拉的国产签约看起来已成为一场闹剧，一波三折。但汽车产经网了解到，协议确实是签了，但并不是一个最终合作的协议，只是一个意向性协议，或者说是一个对赌协议。查看更多

最近三个月，北京现代在乘联会的批发量数据着实吓人一跳。同比去年的批发量，不少媒体将其形容为“北京现代销量遭腰斩”，“崩盘式下滑”。然而，真相究竟如何？北京现代在这三个月里到底经历了什么？本期《当...查看更多

在明确了“主流高价值”的品牌定位之后，东风启辰便有了如启明星指引般的诗和远方。在逐梦的旅途中，马磊相信通过体系的力量能够让启辰品牌的品质发光发亮。查看更多

在电气化、自动驾驶等面向未来的重点领域，通用汽车的战线已经全面拉开。到2025年，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌旗下在华全部车型都将实现电气化；在自动驾驶研发方面，通用汽车也全面押注，开始两条腿走路。查看更多

经过东风本田调查研究，网上被描述为“刹车失效”的CR-V刹车问题，其实是在刹车时失去了助力。也就是说，刹车仍然存在，只是需要更大的踩踏力度进行制动。此外，东风本田在产能紧张的情况下调高销售目标至...查看更多

首次以奇瑞汽车国际国内总营销负责人的身份面对媒体，上任不到三个月的何晓庆，对海外业务侃侃而谈自豪满满，对国内市场也表达了决心和信心。新瑞虎7则成为其上任以来面临的第一个“大考”。查看更多

面对市场的进退起落，姚利文说“要淡定，一定要静，不能急，要稳。在市场有困难的时候，要去思考接下来的事情，这样才能够一个阶段一个阶段的沉淀”。新车上市拥抱粉丝经济，都在说年轻化，谢家胜说“东风风行...查看更多

2017年被广汽菲克定义为起势的一年，在上半年销量实现逆势增长之后，广汽菲克预计下半年的销量会有更进一步的提升。与此同时，广汽菲克的渠道建设也进入了2.0阶段，将以提升经销商能力为主要目标，为企...查看更多

对于“价格战”，胡俊表示“以价换量”是坚决不可取的，捷豹路虎要保持有质量的增长。在经销商层面，捷豹路虎通过成立战略合作机制，加强与合作伙伴在各方面的交流。面对消费年轻化，捷豹路虎将通过丰富多彩的...查看更多

高立新表示，电动升级版艾瑞泽5e—它的最大续航里程达到420公里，目前在国内来说是同级别最大续航里程产品之一。“我们希望以近20年的积淀，研发出更高续航里程的好产品，不会再因为续航里程的原因，导...查看更多

俞经民表示，荣威互联网汽车将进行全球最大规模的在线升级，也是非常激动人心的一件事情，语音、地图、界面等都会有巨大的升级，会给用户很多不一样的体验。目前，传统三大件方面，上汽已经有很多年的积累，研...查看更多

​【2017成都车展高端访谈】8月25日，雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁兼东风雷诺总裁福兰在成都车展上接受了汽车产经网的采访。他表示，东风雷诺今年的目标是确保六万辆、挑战七万辆、争取八万辆。目前...查看更多

广州车展期间，汽车产经网推出系列报道《跨粤·十年》，回顾长安、长城、吉利等众多自主品牌十年的发展变迁，以十年历史为镜，为自主品牌未来发展提供借鉴。第一期，我们以沙龙的形式，和业内四位知名KOL聊...查看更多

未来哪一条技术路线会引领全球还有待市场检验，但可以肯定的是，截至目前，电能源是全球范围内最易获取、应用最便捷广泛的能源形式。对于未来，比亚迪有自己的坚持和逻辑。查看更多

在汽车行业里，雷克萨斯一直是个有点“另类”的存在。从企业文化、战略、产品、渠道等各方面，它都显得有点倔强。本篇主要探讨了雷克萨斯在渠道上的发展特点。查看更多

对于大多数车企来说，如果车卖不好，大体都可以说一个理由：我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰，这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。所以，不难想象，当奔驰在2012遭遇销量、价格、市场地位的走低时，...查看更多

对于大多数车企来说，如果车卖不好，大体都可以说一个理由：我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰，这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。最彻底的变革往往会在最痛的地方发生，也许正是克服了重重困难和挑战，...查看更多

对于大多数车企来说，如果车卖不好，大体都可以说一个理由：我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰，这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。所以，不难想象，当奔驰在2012遭遇销量、价格、市场地位的走低时，...查看更多

在解决厂商矛盾的问题上，他曾代表经销商的利益与厂家对峙。然而今天，他会剖析"；原来的汽车流通业，经销商就是一只寄生在厂家身上的寄生虫"；；他会扼腕，当初（2013/14年）协会帮...查看更多

谈话后我发现，不管新能源路线之争将如何结束，丰田的计划好像都不会落空。更可怕的是，在纯电还不成熟的今天，丰田已经能把氢能源车成本降到了40万。这个不偏科的优等生令人细思恐极。查看更多

自9月18日大众排放造假丑闻爆发后，一连串问题接踵而至，巨额罚款、市值蒸发、人事变动、数以百万计等待召回的车辆、十几个国家环保部门展开的行政甚至刑事调查、品牌信誉的损失……大众汽车这艘汽车界“超...查看更多

今年车市面临较大下行压力，一路高增长的自主品牌销量在4月出现了较大浮动，导致车企排名发生洗牌。查看更多

在不甚明朗的车市大环境中，东风启辰前4月销量增长26%，以4倍增速跑赢了大盘。这不仅得益于产品驱动，与东风启辰成立后的系列“新打法”也不无关系。查看更多

虽然今年开年产品新老更替销量有所波动，但三款新车同时上阵，长安马自达从小众到主流的发展势头已经非常明显。查看更多

汽车流通协会昨日发布一季度全口径（国产车+进口车）乘用车市场的数据， 其中，批发量增6.5%，车险注册数下跌11.8%。综合4月市场预警指数，流通协会认为，下半年车市压力非常大，全年预期不乐观。...查看更多

近期，上市车企2016年财报陆续发布。在去年整体向好的大环境下，各车企是否实现了营利双收？自主品牌在销量大幅提升的同时，是否意味着利润被摊薄？让我们从财报数字中以管窥豹，究竟谁是经营状况最好的车企？查看更多

奇瑞之夜要传达的信息是：过去20年里，奇瑞有过辉煌，有过转型的失落。今天“已经走出来”的奇瑞，将在稳定现有成绩的基础上，聚焦下一阶段发展，打造一个领衔的自主品牌。奇瑞俨然已经做好了准备。查看更多

销量目标上调至330万、25款新车计划、全新设计理念发布、加码研发投入……长安俨然开启了“要品牌，也要销量”的激进加速模式。查看更多

随着宝马年会结束，全球豪华车三强企业的财报均已出炉。对财务数据进行横向比较，究竟谁最会赚钱？查看更多

2016年是宝马的一百年诞辰，在这一年，宝马保持了10年的全球豪华车销量冠军被奔驰夺走，但从经营利润率的角度衡量，宝马仍是BBA中的领头羊。查看更多

上市将近半年，C6凭借优于竞品车型的性价比赢得了消费者较高的认可。此外，C6的中高配车型销量占比高达七成，这为“双车战略”中即将上市的全新C5腾出了空间。查看更多

像iPhone一样对行业的颠覆，创新性的交互体验，是创始人戴雷与毕福康赋予拜腾的意义。在大谈颠覆、创新的新造车势力中，拜腾真的能够凭借大屏脱颖而出吗？查看更多

2020年的东京夏季奥运会上，你不仅能看到精彩的比赛，还能看到一场无人驾驶技术的最高规格的展示大会。查看更多

小米的产品研发早已触及汽车领域，而此次雷军与徐和谊的牵手，将助力北汽下一步的战略转型。查看更多

《新一代人工智能发展规划》于今日正式发布，按照规划，我国人工智能的发展将分三步走，并最终实现在2030年使中国的人工智能理论、技术与应用总体达到世界领先水平。值得注意的是，规划中多次提及到了要重...查看更多

当在汽车行业奋斗了30多年的奇瑞汽车董事长尹同跃登上百度阿波罗平台发布现场的舞台时，他的心情是“忐忑和恐慌”的，他深深地感觉到百年历史的汽车工业正在被颠覆。查看更多

不载人载车的百度阿波罗即将硬着陆。除了一汽，哪些车企也将载入“飞船”？查看更多

2017年6月28日，上海，大众汽车智能手机镜像科技于移动大会迎来首秀查看更多

在智能芯片研发领域已逾20年耕耘经验的英伟达，近日与世界头号车企丰田达成合作。“我们今天同丰田达成合作，就是最有力的证明自动驾驶汽车的未来将很快成为现实。”英伟达创始人兼CEO黄仁勋表示。查看更多

4月25日，在北京东长安街上的东方新天地商场一层，竖起了一面蓝色幕墙，上面写着“2017 Blue Sky Coming”。这将是蔚来汽车建设的首家体验中心。该体验中心将在年底前开业。查看更多

换血后的乐视汽车能否解决资金问题？量产车何时落地都还是外界最大的关切。查看更多