汽车产经网

长城宝马新合资公司将命名为光束汽车有限公司，该公司除了生产MINI电动车之外，还将为长城汽车生产电动车产品。查看更多

即将迎来15周年的华晨宝马开启了新一轮合作战略升级。查看更多

三个条件差不多的姑娘，一个眼睛最大，一个身材最好，一个各方面都还不错比较平均。你选哪个？查看更多

正像东风队的逆袭一样，中国汽车是时候跟世界强队掰掰手腕了。但是，在掰手腕之前，中国车企要学会讲好自己的品牌故事。查看更多

此次上市的全新宝来，脱胎于大众最新MQB平台，实现了车型有史以来变化最大的一次换代，可谓“新一代驾驶者之车”。查看更多

华晨自主版块急需一款拳头产品杀出一条血路，有宝马技术加持的中华V7实力够强，却也任重道远。中华V7会成为吉利博越、荣威RX5这样的急先锋吗？查看更多

日产在新能源市场上再次显示出狼性。一款中国市场月销超过3万辆的最受欢迎的家轿车型，搭载全球电动汽车销量冠军的电动技术，这样的组合着实让人期待。查看更多

升级的GS4有了一个新的前缀：全新祺云概念智慧SUV，并且发布了一个令全场惊呼的价格：在现款基础上降价1万元！查看更多

Super Cruise的中美版本为什么不一样？对中国汽车市场来说，“放手去做”意味着什么？Super Cruise 可不是简单的解放双手。查看更多

爆款瑞虎8的到来，无疑增加了奇瑞重返赛道的信心。查看更多

从“账面”上看，我国的第一次双积分交易面临的是“供小于求”的状况。而最希望双积分交易尽快执行的应该是比亚迪了……查看更多

X3所处的是一个充满诱惑的市场环境，而在偏爱大车的中国市场，宝马却选择反其道，在保持原汁原味的X3设计外，以越级的科技配置来打造豪华感。查看更多

长城变革“断腕求生”的决心有多大？魏建军能否为这两位良将提供足够大展拳脚的舞台？文飞和宁述勇能否成为长城不流失的人才、帮助长城完成从传统型企业向现代型企业的蜕变？查看更多

如果时代确实在变，那么主动求变就是不被时代淘汰的唯一选择。“第三次创业”对长安而言，不仅仅是一句迎合时代的口号，而是面向未来长治久安的一系列行动的结合。长安已经行动起来了。查看更多

4、5两个月，老品牌们集体“复活”，凯越重回入门级轿车市场，富康、理念剑指新能源，他们能到达理想的巅峰吗？查看更多

全球化的今天，发展与开放的话题依然微妙，尤其是在关乎国家经济命脉的汽车产业中。查看更多

在2025新的战略指引下，BBA在中国更加野心勃勃，其中脚步最大的就是各自的新能源战略。查看更多

其实，睡地板有益身体健康。查看更多

一切皆有可能……查看更多

美国职业篮球联赛NBA有个新秀墙的传说，每一个刚进入联盟的新秀球员，在经历第一赛季的高光表现之后，都会遭遇一段低潮期。而来自美国的豪华车品牌林肯正在中国市场撞上了新秀墙。查看更多

当网联、智能成为汽车的标配，车载应用市场才能开门揖客。而在这个必将发展起来的市场中，音频的地位不可忽视。查看更多

广汽乘用车下个十年将由“快”转“稳”，这既是市场环境的客观推动，更是广汽乘用车的主动选择。查看更多

在有些人看来，BJ40 PLUS的舒适特性，是北汽越野对主流SUV市场竞争的妥协，但从另一角度看，这何尝不是北京汽车在传承越野文化前提下的一次勇敢尝试？查看更多

当汽车行业越来越多的新进入者，希望换道抢跑时，面对新的行业变革，东风日产如何在智能化、网联化、电动化、共享化的风口下切换跑道，并且继续能做到顺风顺水？查看更多

两年时间，从SUV市场的后来者一跃成为销量冠军，吉利在这片红海中突围的速度令人惊诧。查看更多

夏珩告诉汽车产经网，明年小鹏汽车将实现3万辆以上的规模交付，“那时才算真正的批量规模交付。”查看更多

”据我所知有几家接近SOP的公司的资金压力比较明显了。“周令坤说。查看更多

“互联网造车新势力有资本优势，但新能源车首先是一个车，车的基础性能是我们的优势，像智能化、互联网、新能源这些技术我们也不会比它差。因为我们有的他没有（包括造车经验的积累、长安研究总院的强大助力等...查看更多

朱华荣告诉汽车产经网:“最近我们重新调整了长安的海外战略，长安原来的海外战略是研究欧美市场、扎根发展中国家，但是今天我们换过来了，直接进军欧美市场”。查看更多

CR-V对中国市场来说是一款重要车型，CR-V“机油门”召回事件也必将被载入汽车行业史册之中。查看更多

广州车展期间，汽车产经网推出系列报道《跨粤·十年》，回顾长安、长城、吉利等众多自主品牌十年的发展变迁，以十年历史为镜，为自主品牌未来发展提供借鉴。第一期，我们以沙龙的形式，和业内四位知名KOL聊...查看更多

未来哪一条技术路线会引领全球还有待市场检验，但可以肯定的是，截至目前，电能源是全球范围内最易获取、应用最便捷广泛的能源形式。对于未来，比亚迪有自己的坚持和逻辑。查看更多

在汽车行业里，雷克萨斯一直是个有点“另类”的存在。从企业文化、战略、产品、渠道等各方面，它都显得有点倔强。本篇主要探讨了雷克萨斯在渠道上的发展特点。查看更多

对于大多数车企来说，如果车卖不好，大体都可以说一个理由：我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰，这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。所以，不难想象，当奔驰在2012遭遇销量、价格、市场地位的走低时，...查看更多

对于大多数车企来说，如果车卖不好，大体都可以说一个理由：我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰，这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。最彻底的变革往往会在最痛的地方发生，也许正是克服了重重困难和挑战，...查看更多

对于大多数车企来说，如果车卖不好，大体都可以说一个理由：我们的品牌还不够好。但如果你是奔驰，这恐怕就无法成为一个合情合理的理由。所以，不难想象，当奔驰在2012遭遇销量、价格、市场地位的走低时，...查看更多

谈话后我发现，不管新能源路线之争将如何结束，丰田的计划好像都不会落空。更可怕的是，在纯电还不成熟的今天，丰田已经能把氢能源车成本降到了40万。这个不偏科的优等生令人细思恐极。查看更多

自9月18日大众排放造假丑闻爆发后，一连串问题接踵而至，巨额罚款、市值蒸发、人事变动、数以百万计等待召回的车辆、十几个国家环保部门展开的行政甚至刑事调查、品牌信誉的损失……大众汽车这艘汽车界“超...查看更多

今年车市面临较大下行压力，一路高增长的自主品牌销量在4月出现了较大浮动，导致车企排名发生洗牌。查看更多

在不甚明朗的车市大环境中，东风启辰前4月销量增长26%，以4倍增速跑赢了大盘。这不仅得益于产品驱动，与东风启辰成立后的系列“新打法”也不无关系。查看更多

虽然今年开年产品新老更替销量有所波动，但三款新车同时上阵，长安马自达从小众到主流的发展势头已经非常明显。查看更多

汽车流通协会昨日发布一季度全口径（国产车+进口车）乘用车市场的数据， 其中，批发量增6.5%，车险注册数下跌11.8%。综合4月市场预警指数，流通协会认为，下半年车市压力非常大，全年预期不乐观。...查看更多

近期，上市车企2016年财报陆续发布。在去年整体向好的大环境下，各车企是否实现了营利双收？自主品牌在销量大幅提升的同时，是否意味着利润被摊薄？让我们从财报数字中以管窥豹，究竟谁是经营状况最好的车企？查看更多

奇瑞之夜要传达的信息是：过去20年里，奇瑞有过辉煌，有过转型的失落。今天“已经走出来”的奇瑞，将在稳定现有成绩的基础上，聚焦下一阶段发展，打造一个领衔的自主品牌。奇瑞俨然已经做好了准备。查看更多

销量目标上调至330万、25款新车计划、全新设计理念发布、加码研发投入……长安俨然开启了“要品牌，也要销量”的激进加速模式。查看更多

随着宝马年会结束，全球豪华车三强企业的财报均已出炉。对财务数据进行横向比较，究竟谁最会赚钱？查看更多

2016年是宝马的一百年诞辰，在这一年，宝马保持了10年的全球豪华车销量冠军被奔驰夺走，但从经营利润率的角度衡量，宝马仍是BBA中的领头羊。查看更多

上市将近半年，C6凭借优于竞品车型的性价比赢得了消费者较高的认可。此外，C6的中高配车型销量占比高达七成，这为“双车战略”中即将上市的全新C5腾出了空间。查看更多

近日，戴姆勒集团成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商，标志着其在华进行本土研发的又一里程碑。查看更多

在自动驾驶时代，高精地图将成为汽车的核心部件。高精地图优先的中国方案，将大大减少车企在雷达、传感器方面的高昂成本。查看更多

阿里云改造汽车的步伐依然在前进，上汽之后，与福特、东风的合作已经全面展开。查看更多

车企在智能网联时代只能听科技公司的？吉客带来一些思考。查看更多

如果Mobileye是ADAS界的星巴克，那MINIEYE则希望能够成为本土新贵瑞幸咖啡。查看更多

无人配送能否成为美团撕开自动驾驶数据链的口子？查看更多

每周，我们为你选取最重要的未来汽车新闻，一切可能改变我们未来出行的事件都在其中。查看更多

“好友”突破100个，一周岁的百度Apollo已经成为自动驾驶供应商与国内整车厂之间最好的连接器……于主机厂来说，推动自动驾驶研发的难度有多大，百度Apollo提供的一揽子方案的吸引力就有多大。查看更多

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