2025-06-24 17:31 
2024年巴黎车展上宝马首次展示BMW新世代X概念车，其首款量产车型iX3的信息随后曝光，2025年6月初我们已对这款新车进行了试驾（试驾视频见文尾）。该车将于9月在德国汉诺威车展全球首发。针对宝马iX3未来在中国国产后的市场规划与预期，我们近日与宝马集团董事高乐先生、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生进行了深入交流。
“新世代不只是一款电动车，包括各个方面的全面革新，也包括操作系统。”在沟通会上，高乐这样说道。这也揭开了宝马“新世代”（NEUE KLASSE）战略的深层面纱。作为这一划时代战略的首发车型，2026年初即将登陆中国市场的纯电SUV——首款新世代车型宝马iX3（以下简称“宝马iX3”），它不仅是宝马电动化进程的新里程碑，更承载着这家百年豪华车企在智能化浪潮下，对驾驶本质与安全底线的坚守。
宝马集团董事，负责客户、品牌及销售业务， 高乐先生
驾驶乐趣与智能科技
当被直接问及“宝马iX3明年上市后，最大的卖点是什么”时，高翔的回答直指核心：“驾驶乐趣肯定是我们的关键优势所在，它会超越其他品牌。”高乐则描绘了更清晰的用户画像：“如果消费者渴望纯粹的驾驶激情、探索精神以及背后扎实可靠的技术功底，那么宝马是他们的理想选择。”
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 高翔先生
宝马iX3的核心是集成了强大算力的“驾控超级大脑”。高乐兴奋地分享了他的试驾体验：“仿佛置身于虚拟游戏世界：眼前是投影显示的虚拟界面，手握方向盘即可实现多功能控制，这完美诠释了纯粹驾驶乐趣。”此前宝马iX3在法国的试驾反馈令人惊艳，而其后续的M运动版本将带来更激情的动态表现。
在续航能力上，依托第六代eDrive电驱技术，宝马iX3的表现十分抢眼：按欧洲WLTP标准续航里程超800公里，按中国CLTC工况测试，续航可达900公里，极大缓解用户的里程焦虑。
操控感受之外，宝马首创的“全景iDrive”系统是另一大亮点。它提供A柱到A柱的全视域显示，结合3D抬头显示，创造前所未有的沉浸式交互。在AI智能科技加持下，宝马新世代超感智能座舱将有能力跻身主流智舱第一梯队。
同时为确保iX3所代表的尖端技术能迅速惠及未来更多车型，宝马采用了创新的“技术解耦”策略。高乐解释道：“我们将车辆架构与创新技术解耦。像全景iDrive、第六代eDrive、驾控超级大脑这些核心技术，独立于底层架构（无论是纯电还是高效燃油平台）之上，并具备跨架构通用性。”
安全是不可妥协的基因
在行业热衷于比拼智能驾驶“炫技”时，宝马高管们在沟通会上反复强调着一个核心原则——安全至上。“无论采用何种创新技术，安全始终是首要原则。”高乐在谈及行业现状时斩钉截铁。高翔同样表示：“安全从来不是宝马的新课题，而是我们一直以来大力倡导的核心理念。”
这份承诺在iX3的研发测试上体现得淋漓尽致。为绝对可靠，宝马在中国展开了严苛的“大考”。“目前，我们已有300多台BMW新世代测试车（核心即为iX3）在国内道路上进行测试，预计将完成200万公里的测试里程。”高翔透露，“我们坚信，这样高强度的测试最终将为客户带来实实在在的安全保障和获益。”这相当于绕地球赤道50圈的测试规模，是宝马对“汽车绝不仅是一部‘会跑的智能手机’”理念最有力的背书——再酷炫的科技，安全永远是基石。
为iX3注入中国本土基因
iX3作为新世代首款车，将是一款深度本地化的产品。高乐和高翔都强调：“无论是在全球市场还是在中国，宝马都是着眼长期发展。”这份底气，源于宝马在中国扎实的研发布局，正为iX3注入“中国基因”。
宝马在中国拥有强大的研发实力：UI/UX很大程度在上海和南京设计开发，动力电池在沈阳研发，ADAS研发布局也在不断扩大，能更好地利用本地研发力量。“我们坚定持续投资中国，深耕中国。”高乐强调，“当部分企业选择收缩之际，我们仍逆势前行，继续与中国伙伴深化合作、联合共创。”在智能生态上，宝马为iX3选择了“精挑细选”的策略，与华为、阿里、DeepSeek、字节跳动等各领域头部伙伴合作，目标明确：“共同为中国企业和消费者创造价值”。同时，宝马也保持理性：“在增长的市场中实现自身增长，但绝非不计代价。”
回归驾驶本质
高乐开场的一句话令人印象深刻：“我们的目标是在增长的市场中实现自身增长，但绝非不计代价。”这份理性与坚持，或许正是百年宝马穿越周期的终极答案。对于品牌如此，对于iX3亦是如此。宝马无意让iX3成为所有人的“智能终端”，而是希望通过它，继续吸引并服务于那些真正热爱驾驶、追求品质感与极致安全、并渴望探索未知的用户。无论是“BMW X之旅”的沉浸式体验，还是iX3本身所展现的强悍性能与智能科技，都在传递同一个信息：在电动智能时代，宝马的iX3，依然是一台让你心潮澎湃、同时安心托付的“驾驶者之车”。
