易车讯 近日，乘联会崔东树发文称：2024年1-2月中国车企的销量占世界份额32%。据了解，2024年2月的世界汽车销量达到598万台，同比下降7%，环比1月下降10%。2024年2月较2018年2月仍稍低10%，处历年的中位水平。2024年1-2月销量1265万台，同比增长3%。
在2018-2020年连续下滑后，2021年的世界主力国家汽车销量8135万台，同比增长4%，疫情后恢复表现较好。但2022年仅有8018万台，同比下降1%，仅稍高于2020年销量。
崔东树表示：中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。2016-2018年中国汽车占世界30%左右，2019年下降到29%，但仍具有绝对优势。2020-2021年份额回升到32%。2022年中国份额上升到33%。2023年中国份额保持在34%，其中年初较低是春节因素和车购税优惠政策退出的正常体现，随后中国24年1-2月因春节因素达到32%的份额。今年北美洲和欧洲市场份额全面回升，南半球市场走势偏弱。
2023年初，随着优惠政策退出，导致中国汽车销量暴跌，2月份额下降到29%；2-4月回暖到32%的较好水平；5-7月回升到33%，8-12月的中国汽车占世界比例上升到38%的高位。2023年世界市场进一步分化，中国份额逐步回升。在政策退出后，2023年中国车市逐步恢复，加之出口较强，因此市场持续走强。24年2月其他国家走势较好，中国占比世界份额28%偏较低，但好于2021年水平。
从全球范围来看，中国自主品牌全面提升世界份额。比亚迪、奇瑞、长安、上汽等自主表现较强。除了特斯拉，国际品牌份额全面下滑。丰田集团表现相对稍弱，较去年下降1.7个百分点。大众的表现相对平稳，份额微增0.4%，中国市场企稳。韩国现代汽车的走势较平稳，较去年下降0.5个百分点，2024年在世界份额7.7%左右的水平，在亚洲其它市场表现很好，但在中国产品力不强而偏弱。德国奔驰、宝马集团表现平稳，传统豪华车中国市场的表现改善，今年年初豪车的中国市场低基数高增长。
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2024-03-31 14:37 
