2020-11-21 17:25 
陈威旭
2020广州车展于11月20日正式开幕，作为今年汽车行业最后一次盛会。它吸引了海内外诸多厂商参展。本届广州车展以“新科技，新生活”为主题，总展出面积达到了22万平方米，展车总数达到980辆。
在车展中，高合汽车联合创始人、首席运营官陈威旭在易车展台接受了汽车产经网网的采访。
他说道，从整个大趋势来讲，中国消费者的用车习惯是“水往低处流，人往高处走”，所以车越换越好。他把造车分为四个象限：豪华/不豪华，聪明/不聪明。高合汽车属于既豪华又聪明的汽车，现在市场上最缺的就是豪华车，老造车企业做出来的车没有那么智能，新品牌造的车很聪明，但是车不像车，所以这是一个蓝海，谁占好这个位置，市场几率就会很大。
以下为专访实录：
汽车产经网：我关注到这次高合又是跟很多豪车在一个展馆，这是不是我们高合的品牌愿景？
陈威旭：我们定位本来就高端，就拿我们这次亮相的车型，售价从68万到80万，所以落在豪华和奢华品牌车区是应该的。
汽车产经网：新势力造车有很多的思路，有从高端往中低端的，有从中低端往高端走的，华人运通一开始就推出非常奢华的车，以后是会继续延续这个路线，还是后续会打入中低端市场呢？
陈威旭：我们大部分往高端走，把高端的形象巩固好。我把汽车分为四个象限：豪华/不豪华，聪明/不聪明。我们处于既豪华又聪明的路线。
汽车产经网：请问把高合定义成高端的品牌，出于怎样的打算和初衷？
陈威旭：从消费者到整个大趋势来讲，中国人用车习惯一定是水往低处流，人往高处走，所以车越换越好。所以我们把最高端的技术都集中在第一台车研发上面，第一迎合消费者对豪华车的需求，第二个也是要展现我们造车的实力。现在市场上最缺的就是豪华车，老造车企业做出来的车没有那么智能，新品牌造的车很聪明，但是车不像车，所以这是一个蓝海，谁占好这个位置，市场几率就会很大。
汽车产经网：您刚才提到高合汽车是既豪华又聪明的车，是不是说有智能感和科技感，不管是软件和硬件都豪华的车？
陈威旭：所以我们这次造车跟一般的造车不一样，我们是三个定义。场景定义设计，设计一台车，应该用场景，而不是说车子圆一点，扁一点，高一点，而是需要什么就设计什么，像我们的车，腰部以上是超跑，腰部以下SUV，两个场景。我们的NT展翼门你看过没有，下面是劳斯莱斯对开门，上面頂翼门，六个场景可以创造出来，例如帅哥模式，两个手背在后面，什么都不用碰，门自动打开，坐下后脚踩刹车，门自动关起来。然后下面两个门对开，跟劳斯莱斯一样。
这款车实用，百公里加速3.9秒，又是跑车型，有四轮驱动，四轮转向，这么大的车，转弯半径小，所以综合起来，一个人开非常棒，很拉风；两个人坐在一起，里边有大屏幕，两个人坐在里面很浪漫；四个人坐很豪华，四个人坐都是最高端的椅子，加热、通风、按摩、腿托、腰托、脚托都有；六个人坐也很宽敞。
第二个我们叫软件定义汽车，就是车里面可编程，有的车很聪明，但是是主机厂来说了算，我们让用户可以自己来编，就跟你的手机一样，每一台手机是不一样的，每一台车编完之后，都不一样。
第三是共创定义价值，车里面的场景跟用户来做。
我们谈的不只是高端，不再是用皮、木堆积，而是用科技，我们叫TECHLUXE科技定义豪华全新品牌体验。
汽车产经网：听起来很让人心动。想请教一下，目前在豪华纯电市场，特斯拉占了相当大的市场份额，我们高合如何打造差异化跟它进行竞争呢？
陈威旭：就像我说的超跑SUV造型和NT展翼门。Model X只有简单的门打开，下雨天怎么办？我们有雨量感知器，会通知后面的门，上面不开，只开下面。我们用豪华跟他们做最大的差异，还原车应该有的东西，操控性、豪华性、舒适型。
汽车产经网：请问高合汽车在渠道方面的规划。
陈威旭：渠道采取直营的方式，以最接近消费者的距离，大部分在CBD里面。
汽车产经网：我们现在有多少家体验店呢？
陈威旭：我们明年预计开37家到39家，涵盖17个城市，现在首批是在北京、上海、广州、深圳、杭州和成都，现在陆陆续续都在拓展中。
汽车产经网：目前已经是第四季度了，对比去年，经历过疫情影响，您对汽车行业有哪些思考，可以跟我们分享一下。
陈威旭：中国的市场还会再持续，今年虽然慢一点，前半年因为疫情的影响，后半年已经开始恢复，明年会比今年还高。
汽车产经网：您觉得对于高合汽车来讲，到目前为止最大的困难是什么？
陈威旭：目前我们觉得还好，豪华车市场会往上走，电动车市场往上走，所以机会是蛮大的。
我们高合品牌刚出来没有多久，我们也是很有诚意地推出可进化超跑SUV，为首批3000名用户推出终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身免费保养、终身免费充电、终身5G免流量、终身免费道路救援6大终身免费服务和14天无理由退换车的信心保障计划。
