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在亚洲地理中心,奔驰表下的决心 | 汽车产经

在东经87°,北纬43°的亚洲大陆地理中心,奔驰渴望守卫自己豪华车的中心地位……

文 | 黄持

在距离乌鲁木齐30公里的亚洲大陆地理中心,伴着渐暗的天色,周围一望无际的戈壁甚至有点萧瑟之感,而就是这样一个看起来干旱少雨的地方,在8月24日GLC上市的这个晚上,却下起了一场不大不小的雨。

如果此时中学语文老师在场,可能问题就是这样一场雨和地点的选择,体现和表达了什么含义?

奔驰给出的答案或许是:表达了过去半年的挑战和守卫未来的决心。

上半年销量增速的放缓以及“西安维权事件”的爆发,虽然算不上狂风骤雨,但也有些波澜。而把旗下支柱车型之一的新一代GLC级上市地点选择亚洲地理中心,或许也暗含着守卫自己豪华车中心位置的决心。

“君不见走马川行雪海边,平沙莽莽黄入天”,在中央民族大学蒙曼教授的开场演讲里,这块土地不仅仅是地理的中心,更是世界文明交汇的中心,但同样有着艰辛和残酷。

亦如当下车市,若“敢为英雄”就要直面挑战。即便市场依然保持增长,但也同样面临竞争激烈和利润下滑的挑战。

GLC的“承前启后”

面对换代不久的竞争对手,即便只是中期改款的新一代GLC级,也肩负着“守卫中心”的责任。

其实作为GLK级的换代车型,奔驰GLC级自2015年国产上市后,便迅速成为豪华品牌中级车细分市场中的标杆,不仅上市初期加价销售、一车难求,即便是4年之后,面对已经换代的奥迪Q5宝马X3,GLC依然十分“能打”,2019年1-7月的累计销量超过奥迪Q5L近1.5万辆。

奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3销量对比

但维持销量的背后,也是优惠逐渐走高的结果,面对在去年相继完成换代的,GLC级也到了需要升级的时候。

作为中期改款车型,新一代GLC换上了最新的家族设计风格,类似于GLE级的满天星格栅和火焰式日间行车灯,的确呈现出了和上一代GLC不太一样的气质。

而内饰尽管没有采用类似S级、E级上的贯穿式屏幕,但12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏的组合,相比之前的“大黑边”,科技感和豪华感都有了不小的提升。此外,后排坐垫加长30mm,也是针对一直以来被诟病的问题作出的改进。

10.25英寸触摸屏跟上了时代的主流

动力方面,在C级和E级上搭载的48V轻混系统并没有出现,但新车同样换装了M264发动机,取消了之前入门的200型,仅保留高低功率的260和300,在某种程度上也是“加量不加价”了。

朋友圈的一片肯定之声,也证明了本就拥有不错竞争力的GLC级,在完成中期改款之后依然不输X3和Q5L。

北京奔驰销售服务公司销售与市场营销首席运营官段建军宣布价格

但另一方面,相比W222 S级面世后这一代产品“吊打”竞争对手的实力,之前上市的新CLS级或是仍在研发阶段的下一代S级,所遭遇的争议越来越多,上一代产品的新鲜感也在消退。

而如何让两代产品可以更好地“承前启后”,选择了一个聪明的做法。

无论是C级或是GLC级,这些中期改款车型中,都融入了很多新的设计元素,在继承上一代口碑惯性的同时,通过“画龙点睛”般的调整,让新风格的接受度逐渐提升。

就像新一代GLC,或许第一眼看上去你还会有点怀念上一代车型的气质,但看了一晚上之后,“嗯,真香”。

下半年的守卫战

上半年的市场,或许宝马领先两位数的微弱优势并没有太多价值,但女车主在引擎盖上哭诉的视频,却真正影响了

历经了过去几年高速增长的,也在试图找回“本源”。就像北京梅赛德斯-销售服务有限公司高级执行副总裁张焱所说:“回归本源,落实好《服务公约》远比竞争销量排名第几更重要。”

但每年销量冠军的意义和价值同样不言而喻。尽管相比全球市场上半年下滑4.6%的成绩,中国依然保持了1%的增长,但相比去年同期14%的增速,显然放缓了很多。

尽管上半年国产A级车贡献了不少的增量,但包括C级、E级在内的支柱车型其实还是受到了来自的挑战。7月销量中,奥迪A4L领先C级,宝马5系领先E级,并且在增长速度明显高于,而在走量的紧凑级SUV市场中,GLA级也已经被X1和Q3拉开了距离。

“BBA”主要细分市场7月销量对比

销量承压的同时,因为维权事件而带来的影响,各类名目的收费被规范,客观上也使得经销商的收益减少。

因此,下半年的尽管没有了“场外因素”的牵制,但“做好自己”也并非一件易事。

好在,《服务公约》的发布让受损的品牌形象与得到修复,而7月的销量也出现回暖,59435辆的成绩帮助超越重回第一。

3系换代不可避免地给带来销量的波动,让下半年的销量充满未知,而奥迪上半年的下滑令其损失太多,只要自己不犯错,对手便没有太多机会。

接下来,还有GLB、EQC等新车投放,前者将是细分市场中第一个提供7座选择的车型,也可以弥补GLA市场定位的空白,以宝马X1每个月万辆左右的销量,GLB给带来的增量或许非常可观。

而EQC也将比奥迪e-tron宝马iX3提前实现国产,在豪华品牌新能源布局中占得先机。

而C级、E级等主销车型只要保持稳定,便很难拉开优势,A级两厢车的加入,以及高于竞品的价格,也有更多潜力可以发掘。

对于而言,最好的进攻便是防守。

写在最后

在GLC上市发布会现场,每个人的座位上放着一本小册子,封面写着“敢为英雄”,内文是历代诗人描绘西域大漠的诗句,其实这是发布会一直以来的风格:磅礴大气,激动人心,再配上雨水和舞台的烟雾效果,这场面很“”了。

2019梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅同日启动

但热闹过后,是仍不见回暖的车市,是竞争愈发激烈的市场,不仅是“BBA”之间的互相缠斗,第二阵营中的雷克萨斯凯迪拉克等也不容轻视,尽管销量还不在一个量级,但前者凭借品质与服务,大有后来居上之势,而后者的“价格战”和错位竞争的XT6,或许也会分流“BBA”的准车主。

守卫中心,谈何容易。当然,成为英雄从来也非易事。

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