2013-09-27 14:22 9月26日，全新爱丽舍在北京正式上市，至此，中国车市的“老三样”已经全部完成换代工作。神龙汽车公司商务副总经理魏文清在发言中丝毫没有回避“新三样”之间的直接竞争，他表示，全新爱丽舍8.38万-11.88万元的价格是一个“进攻性的定价策略”，并且目标直指全新桑塔纳和全新捷达。
三车布局中级车阵营
随着全新爱丽舍的上市，东风雪铁龙旗下将同时拥有全新爱丽舍、新世嘉以及C4L三款中级轿车，这也在东雪内部被称之为“中级车三剑客”。而如何让这三款产品在各自细分市场卖好的同时又不产生相互竞争，无疑将考验东雪的营销功力。
对此，东风雪铁龙市场部副部长赵天阳表示，全新爱丽舍将主打三四线市场，定位在8-10万的入门级，更加侧重舒适及家庭使用，而世嘉会主攻10-13万元市场，更强调时尚和操控性。C4L作为东雪中级车阵营中的旗舰车型，则将覆盖13-18万的中高端市场。
全新爱丽舍明年目标7万辆
据了解，全新爱丽舍自成都车展发布以来，目前在全国已经收到了8000多台的订单。据东风雪铁龙市场部副部长赵天阳透露，全新爱丽舍今年的销量目标为1.5万台，明年则将提升至7万台。
对于老款爱丽舍未来的定位，赵天阳表示，老款爱丽舍将以经典款的形式继续销售，虽然销量上会越来越小，但只要还有订单，这款车就不会停产。
孙亦文迎来东雪首秀
在当晚的上市环节中，就任东风雪铁龙市场部部长一职尚不足一个月的孙亦文不仅首次亮相新东家，更是流利的介绍起全新爱丽舍的性能与参数。
其实近年以来东风雪铁龙在产品上的实力一直不弱，只是由于在营销上始终不够精准，导致东雪在品牌打造上无法保持连贯性的同时也让人觉得定位模糊。
2009-2010年，孙亦文任长安福特马自达汽车有限公司销售分公司市场部福克斯品牌经理。此后加盟通用汽车，担任通用中国合资项目市场总监。有着多年合资公司履历的孙亦文或将有助于弥补东雪在营销上的劣势。
不过孙亦文也坦言“我现在才刚刚到任，有很多东西还在学习和探索之中。”在面对媒体记者的提问时，孙亦文基本都是做一些补充，角度上也更多的是以“旁观者”的姿态。不过在字里行间，我们能够感受到他的信心与决心。而即将打上“孙式烙印”的东风雪铁龙在营销方式上将会发生怎样的变化，值得期待。
