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沃尔沃发布360c自动驾驶概念车 竞争者是短途飞机?|汽车产经

一直以为,自动驾驶的竞争对手是人工驾驶,而如今的沃尔沃360c自动驾驶概念车,却给出了一个全新的选项。

文:吴静
有一天,你无需先到达机场再开始一段长途旅行,没有了繁琐的机场安检、动辄数小时的排队和候机,也不会再有拥挤而嘈杂的机舱。你需要的只是走到自己家门口,坐上已经自动驾驶来的“私人头等舱”汽车,就可以轻松舒服地直达目的地……这样的出行方式,你会选择吗?

9月5日,沃尔沃在哥德堡发布了360c自动驾驶概念车,并以此给我们描绘了一幅关于人类未来出行的美好图景。

集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示:“未来数年内,行业商业模式必然发生变革,将引领这种变革。自动驾驶将使我们不仅能够在安全方面取得显著进展,而且还将开启令人振奋的全新商业模式,让消费者能够在车中享受更自由愉悦的时光。”

沃尔沃360c自动驾驶概念车

官方介绍360c是一辆无人驾驶的全自动驾驶纯电动汽车,没有方向盘,没有内燃机发动机,也无需驾驶员。正因为此, 360c自动驾驶的设计更为大胆自由,从而颠覆了人们对车内2排或3排座椅布局的传统认知。

不仅如此,360c还提出了自动驾驶的四大潜在用途:卧室、移动办公室、起居室和娱乐空间,而这些都将重塑人类的出行方式。

360c自动驾驶概念车代表了出行服务的新趋势

集团企业战略高级副M?rten Levenstam在谈到未来出行时表示:“在国内乘坐飞机旅行,听上去很好,但当你买了机票后,实际情况就不是这样了。360c自动驾驶代表了出行服务行业的新趋势,比如晚上在豪华舒适座舱内舒服地睡一觉,抵达目的地时精神饱满地醒来。所以,这让我们有能力与世界领先的飞机制造商相抗衡。”

因此,360c自动驾驶在未来或将成为包括航空公司、飞机制造商以及其他服务提供商在内的短途航空旅行业的重要竞争者。这其中,行程在300公里的短途旅行线路,将可能率先被这种全新的出行模式所取代。

由此看来,360c自动驾驶的目标不仅仅是为带来新的潜在客户群,还将进一步对未来出行、城市规划、基础设施和现代社会环境产生深远的影响。

呼吁制定全球自动驾驶车间通信标准

自1959年发明三点式安全带以来,已经拯救了数百万人的生命,未来,自动驾驶与安全更是息息相关。而随着自动驾驶科技的日益成熟,交通安全或许也得到更为显著的改善。

自动驾驶汽车与其他道路使用者之间应进行安全通信

但是,自动驾驶的引入并非一蹴而就。在可预见的未来,全自动驾驶将会出现在综合交通环境中,这也就意味着无人驾驶的自动驾驶将与其他道路使用者共同使用道路。

在这样复杂的综合交通环境下,通过眼神交流获取驾驶意图这样人类习以为常的道路沟通方式将不再可能。因此,如何开发一种让全自动驾驶和其他道路使用者之间进行安全通信的方式,是安全工程师着力解决的一个重要课题。

此外,关注的另一个重点是需要创建一个全球统一的适用标准。对此,集团安全中心副Malin Ekholm进一步解释道:“我们坚信,这种通信方式应该成为一种通用标准,所有道路使用者都可以轻松地与不同品牌的自动驾驶进行信息沟通。不过,为避免引发可能的困惑,我们不会对其他车辆发出操作指令。我们的研究表明,这是全自动驾驶与其他道路使用者最安全的通信方式。”

沃尔沃和BBA的自动驾驶进程表

在自动驾驶领域,众多豪华品牌都已经开始了全面布局,并给出了明确的时间表。奥迪在10年前就开始研发自动驾驶技术,而今年上市的全新A8L是全球首款实现L3阶段自动驾驶的量产车型(在国内市场受法规约束暂时无法实现)。

豪华品牌自动驾驶进程

宝马计划在2019年发布实现L3级别自动驾驶技术的7系轿车,同时在2016年,还与英特尔和Mobileye合作,共同搭建自动驾驶平台。而奔驰在2017年启动了覆盖全球5大洲的智能驾驶辅助系统道路实测,在中国市场销售的新一代S级轿车配备了相当于L2级别自动驾驶技术的驾驶辅助系统。

在智能化方面的努力包括将在2021年推出四级高度自动驾驶量产;正式启动全球首个普户参与的自动驾驶道路测试项目Drive me;与奥托立夫成立合资公司开发自动驾驶软件等等。

未来,提出了“2020零伤亡”的愿景,即到2020年,希望全球不再有因为驾乘而发生的重大伤亡事故。360c的到来,便是实现这个愿景的“助推者”。也许因为,一个更安全的出行时代也即将到来。

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