汽车产经网

当前位置:汽车产经网 > 正文

福特再烧40亿美元研发自动驾驶 2021年实现商业化 |汽车产经

可能现实越骨感,理想才越丰满。相比其他汽车巨头在“新四化”方向上的审时度势的谨慎,正在经历燃油车销量、利润双双下滑的福特已经准备全力押注未来。

文 | 魏微

关于自动驾驶汽车时代的押注,玩家已相继坐到牌桌之前,一旦开始,财力的较量就不会停止……

通用:收购自动驾驶初创公司Cruise Automation花10亿美元,追加投资1400万美元……软银又给了22.5亿美元,同时我再追加11亿美元。

福特:过……

大众:计划2018年至2022年期间投340亿欧元(约合400亿美元)研发电动汽车、自动驾驶、新型移动服务和数字化。

:过!

丰田:联合爱信精机、电装成立先进技术开发研究院(TRI-AD),初步计划是在未来几年投资3000多亿日元(约28亿美元)。

:跟。

根据布鲁金斯学会在2017年的一项统计,粗算已经有800亿美元投向自动驾驶技术领域,上述虚拟的“对话”,也间接反映了这项面向未来的竞争比拼的是真金白银的投入。

除了砸钱,这次又甩出一张牌——成立独立的自动驾驶子公司,震惊业界。

未来5年投40亿美元加速自动驾驶业务商用

25日,福特汽车公司宣布成立自动驾驶子公司(Ford AV LLC),并预计到2023年底前将投入40亿美元用于其自动驾驶相关业务的发展。

据外媒报道,自动驾驶研发团队、用户服务、战略规划等团队都将划归Ford AV LLC。此外,在Argo AI公司持有的股权也将转给Ford AV LLC。Argo AI是自动驾驶系统开发合作伙伴。

这意味着,的所有自动驾驶业务将全部放在Ford AV LLC之中。

人事任命方面,现任自动驾驶及电气化副总裁Sherif Marakb将担任Ford AV LLC首席执行官。

如果说在今年4月底宣布:“在不远的未来计划停止在北美市场生产以及销售包括嘉年华蒙迪欧(Fusion)、金牛座以及C-Max等在内的几乎所有seden(四门轿车)车型。”让人感到壮士断腕的味道,那么此番40亿美元投入自动驾驶研发则表明了已经寄希望于2025年之后重拾百年品牌的荣耀。

福特的自动驾驶步伐

实际上,对于自动驾驶方面的部署一直走在前面。曾宣布将在2021年将完全自动驾驶商业化。这项目标无论是在传统车企还是科技公司里,都属激进。

2016年,宣布将以投资或合作的方式与四家初创公司合作共同研发自动驾驶技术。2017年2月,又宣布向无人驾驶初创公司Argo AI投资10亿美元,Argo AI研发初期将仅为开发自动驾驶技术和产品,等技术成熟后会将技术授权给业内其他企业和行业参与者。2018年3月,宣布将与货运服务公司Postmates Inc合作,于今年稍晚在美国一座城市开展自动驾驶车辆载运乘客、食物及包裹的测试。

此番正式成立自动驾驶子公司,说明已经在为实现商业化目标而加速了。正如公司兼首席执行官韩恺特所言:“现在是将自动驾驶平台整合到一个团队中的最佳时机,以便为抓住未来机遇而占据有利位置。”

这次出了一张牌:未来5年,将向该领域投入40亿美元,其他车企跟还是不跟?

                                        

相关文章
戴姆勒成为首家获得北京自动驾驶路测牌照的国际车企

戴姆勒成为首家获得北京自动驾驶路测牌照的国际车企

近日,戴姆勒集团成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商,标志着其在华进行本土研发的又一里程碑。 查看更多

汽车产经网 2018-07-06
高精地图是中国实现超车的契机?还差最后一步 | 锂钛出行

高精地图是中国实现超车的契机?还差最后一步 | 锂钛出行

在自动驾驶时代,高精地图将成为汽车的核心部件。高精地图优先的中国方案,将大大减少车企在雷达、传感器方面的高昂成本。 查看更多

作者:韩佳 2018-06-20
胡晓明:AliOS铁骑再狂奔 与福特、东风合作全面推进|锂钛出行

胡晓明:AliOS铁骑再狂奔 与福特、东风合作全面推进|锂钛出行

阿里云改造汽车的步伐依然在前进,上汽之后,与福特、东风的合作已经全面展开。 查看更多

作者:魏微 2018-06-08
魏微

易车网 汽车产经中心 高级编辑

今天的未来就是明天的现实,关注与智能交通有关的一切。

热点排行
调查问卷