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锂钛周报 | 特斯拉认定3.23车祸Autopilot无责

每周我们为你选取最重要的未来汽车新闻,一切可能改变我们未来出行的事件都在其中。

特斯拉公布3.23车祸最新调查:Autopilot无责 。4月2日,通过车内电脑的日志恢复,特斯拉官方公布最新细节。3月23日,SUV Model X在美国加州山景城101高速公路发生严重车祸,汽车高速行驶中撞向高速公路未封闭完全的隔离带,Model X现场起火,车主在事故中丧生。

在今天发布官方声明中称,在致命车祸发生前,Autopilot处于运行状态,自适应巡航控制的跟车距离被设置在最小值。此外,司机之前已经多次收到仪表盘警报,告知驾驶员将手放在方向盘,但发生碰撞前的6秒里,司机都没有理会。称,按照当时情况,司机有大约5秒反应时间,但驾驶员没采取行动。此后,Model X与隔离带相撞,前部尽毁。在车辆日志中,没有留下任何其他采取紧急措施的记录。

认为Autopilot无责,官方声明中表示迭代后的Autopilot,已经将撞车事故率降低了40%多,可靠性更甚以往。而且搭载Autopilot的,比其他更安全。3.23车祸的主因,官方归于隔离带前的撞击减速装置受损后没有及时恢复,致使Model X高速撞向了又硬又厚的混泥土隔离带。

丰田将恢复自动驾驶路测。近期,丰田北美首席执行官Jim Lentz在纽约车展上表示,很快会再次开始自动驾驶路测。3月20日,受Uber自动驾驶测试车辆致死事故影响,应声宣布暂停自动驾驶路测。在恢复路测之后,计划引入新系统,该系统可在一定程度上将实现自动驾驶功能,预计该系统将被用于2020夏季奥运会。

Waymo捷豹路虎合作打造自动驾驶版捷豹I-Pace。当地时间3月27日,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo宣布与豪华车品牌捷豹路虎达成合作关系。双方将打造自动驾驶版I-Pace纯电动版,并希望在2020年左右将车辆应用在Waymo即将推出的网约车服务中。目前,Waymo的自动驾驶测试车队拥有大约600辆克莱斯勒Pacifica,Waymo也是全球唯一一家拥有自动驾驶车队的公司。当奔驰宝马用合作对抗新势力的时候,选择与新势力结盟。

通用自动驾驶部门Cruise CTO因与CEO意见不合离职。媒体报道称,通用旗下自动驾驶部门首席技术官A.G. Gangadhar已经离职,这距离他加入该部门不到半年时间。在去年9月从Uber挖来了工程师主管Gangadhar。“在自动驾驶领域竞争激烈的时候,我的离职不是小动作。而我选择离开只是由于与Kyle( CEO)对工程团队的发展持有不同的意见。”Gangadhar说道。

Uber被亚利桑那州禁止开展自动驾驶汽车路测,不续办加州路测牌照。在发生致命事故之后一周,美国亚利桑那州禁止Uber在该州公共道路上测试自动驾驶。亚利桑那州是美国对自动驾驶表现最为开放的区域之一,其宽松的准入条件也在Uber事故之后饱受诟病。

此外,Uber在加州的路测牌照也在3月31日到期,据外媒报道Uber不准备续办牌照。目前,Uber暂停了所有自动驾驶路面测试,致命事故的最终调查结果还未公布。

蔚来资本参与组建自动驾驶新能源卡车技术公司。4月2日,国内物联网科技公司G7与普洛斯、蔚来资本联合宣布,共同出资组建由G7控股的新技术公司,研发基于自动驾驶、新能源技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车,探索创新物流资产服务模式。

创始人、董事长兼首席执行官,资本管理合伙人李斌认为:“根植大产业,创造大项目是资本的核心投资理念,也是我们与G7和普洛斯携手合作的初衷。资本期待发挥产业资源优势,调动蓝天联盟伙伴资源,将行业的传统经验与人工智能的前沿科技赋能到物流行业。”

景驰科技宣布年内量产200辆无人车。景驰科技运营副总裁张力在近期在出席某论坛接受采访时表示,景驰预计今年上半年量产50-80辆无人驾驶车,年底争取做到200辆车。

此外,张力还透露,目前景驰的A轮融资已在进行中,根据公开信息,景驰此前有过5200万美元Pre-A轮。看来,被百度“招安”后的景驰发展得顺风顺水。

高德发布发布车机地图3.0版本,可用支付宝付停车费。3月29日,高德地图正式发布了新一代智能车载导航——高德地图车机版(AMAP AUTO)3.0。 新版车机导航地图对路标、路况、导航等功能做了更加智能化的提升。除此之外,针对目前车内多屏导航逐渐成为主流,车机版3.0也针对中控屏、流媒体后视镜屏幕、等不同位置和尺寸的显示屏进行了充分适配。基于阿里巴巴的支持,3.0版本高德车机地图可以用支付宝支付停车费。

东芝发布图像识别处理芯片Visconti 4,可识别夜间行人。在日前举办的慕尼黑上海电子展上,东芝发布了为自动驾驶研发的图像识别处理芯片Visconti 4。另据了解,作为Visconti 4系列的TMPV7608XBG产品已经开始量产,该产品具有下一代ADAS应用所必需的优异的图像识别性能,且已经符合欧盟第四代的碰撞标准,也就是搭载该产品的车辆,能实现夜晚情况下检测行人、自行车、横向穿越的物体。

不过,要是碰上像Uber那样夜间行车还关闭激光雷达的做法,恐怕再强大的芯片和设备也都无用武之地。

奔驰宝马合并汽车共享、按需出行、网约车、泊车、充电五大业务。3月28日深夜,母公司戴姆勒宣布合并双方出行服务。五大业务合并后,将会分别持股50%,合力推动上述业务的发展。

有人将的这一举动解读为抱团取暖,但实际上这也反映出在Uber、滴滴、、造车新势力等力量崛起时,传统巨头的瘦身和转型。而当大象开始起舞、熊出没于森林时,才是交通出行真正迎来巨变的时刻。

工信部:尽快启动汽车网联标准的研究与制定。3月27日,工信部印发《2018年智能网联标准化工作要点》,旨在加快落实智能网联标准体系中行业急需和基础标准的制修订工作。

福建首批自动驾驶路试牌照发布,百度再下一城。2018年3月30日,福建省发出其首批自动驾驶测试车辆牌照,自动驾驶在福建正式进入路测阶段。福建省平潭综合实验区公安交通管理部门共向百度和金龙客车颁发了6张自动驾驶道路测试牌照,百度和客车各3张。

与京沪先后发放的自动驾驶路试牌照不同,福建此次进行测试的阿波龙是完全无人驾驶,甚至没有设置方向盘,这是国内首个没有方向盘的自动驾驶正式上路测试。阿波龙是客车与百度合作的无人驾驶微循环车,属于百度Apollo生态内的产物,预计最快2018年内量产。

广州加快自动驾驶车辆上路时间表。根据媒体报道,广州市政府正制定《市自动驾驶车辆道路测试指导意见》,计划于今年上半年完成第一批自动驾驶车辆道路测试资格审核、临时车辆号牌的发放和相关配套政策文件出台。

根据相关规划,2019年底前,将允许智能网联在半开放测试区上路测试(半开放测试区即有社会车辆进入的测试区);至2020年底,基于5G的智联交互系统可在穗实现规模化商用,车载智能网联终端系统等产品开始量产。

写在最后,在多市争先恐后发放自动驾驶路测牌照的时候,美国发生的Uber和致命事故应该让头脑发热的人冷静一下。技术这把刀,能切菜也能杀人。这时候,就格外需要立法来界定和规范“刀”的用法。

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易车网 汽车产经中心 高级编辑

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