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Uber无人车事故引发连锁反应 丰田宣布暂停自动驾驶测试计划

不管责任结果如何,3月19日在美国亚利桑那州发生的Uber无人驾驶汽车撞人致死事件,无疑将成为无人驾驶技术发展的一个重大阻碍。

文|汽车产经网 韩佳

以生命为代价来换取大数据积累和技术发展,显然并不是无人驾驶技术开发的初衷。减少车辆交通事故,保障通行安全,才是无人驾驶技术的终极目标。

不管责任结果如何,3月19日在美国亚利桑那州发生的Uber无人驾驶汽车撞人致死事件,无疑将成为无人驾驶技术发展的一个重大阻碍。

北京时间3月21日凌晨消息,丰田汽车公司宣布将暂停无人驾驶汽车测试计划,这是继Uber宣布暂停无人驾驶测试计划后,又一家研发无人驾驶汽车技术的公司宣布暂停测试计划。

丰田公司在一份声明中表示:“发生在亚利桑那州的事故可能会对我们的测试人员产生情感上的影响。而这个短暂的‘休整期’可以给他们时间做调整,并理解他们的工作所存在的内在风险。”

丰田自动驾驶负责人Gill Pratt曾表示,自动驾驶最终目标是「尽可能多地挽救生命」。 

就在事故发生前一天,有消息指出,Uber正在与丰田汽车讨论关于在丰田旗下车型当中安装其自动驾驶系统的可能性。如果合作谈判顺利,那么未来,丰田汽车将在一款小型货车上采用Uber的自动驾驶技术。

然而,Uber无人车的撞人事故,让这一计划暂时泡汤。

今年3月初Uber方面确认,将开始对外贩售自驾系统。这一自动驾驶系统是一套由激光雷达、相机和传感器等综合起来进行处理的系统,不包含车体与电池。

丰田汽车虽然也在开发自动驾驶功能,并已经公布未来将投入10亿美元在这一领域,但是,它近两年来也非常开放的与其他公司展开合作,力图将新的移动技术迅速推向市场,并赶在2020年前在自动驾驶领域获得足够的发言权。

今年3月,上海市政府发布了《市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》,同时发放了全国首批智能网联开放道路测试牌照,上海汽车集团股份有限公司和蔚来汽车有限公司获得第一批智能网联开放道路测试号牌,获得智能网联测试道路的资格。

目前,北京重庆杭州深圳均已公布自动驾驶道路测试的相关政策。

截至发稿时,尚无其他厂商暂停无人驾驶测试的计划。

长期关注无人驾驶发展的《建约车评》创始人余建约表示,“此时出来高调宣布暂停自动驾驶测试,原因恐怕是,不希望这个行业发展太快,其次是自身自动驾驶水平太烂。”

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韩佳

易车网 汽车产经网 主编

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