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未来汽车一周大事:王劲离职景驰 上汽蔚来获无人车路测牌照

我们每周五为你选取最重要的未来汽车新闻,一切可能改变我们未来出行的事件都在其中。

文 | 汽车产经网 魏微

日产联手DeNA开发自动驾驶出行服务。近日,传统巨头日产宣布,将与日本著名游戏制作商DeNA发布新品牌—— Easy Ride。Easy Ride品牌将以“更自由的出行”为理念,使消费者可以随时随地利用自动驾驶自在出行,通过专属移动应用程序实现目的地设定、车辆呼叫、车费支付的一站式解决方案。双方希望将Easy Ride 打造成能够成为现有交通基础设施的全新补充,并且可以向游客推荐当地有趣的景点和场所。

福特将在迈阿密测试自动驾驶汽车送货功能。日前,福特透露正在迈阿密街道上测试其无人驾驶商业计划,其中包括乘坐和送货。据了解,首先将在迈阿密测试两种类型的自动驾驶,其中包括蓝色和白色研究车辆,由支持的自驾车公司Argo提供硬件和软件技术。

前百度自动驾驶负责人王劲离职景驰。近期,自动驾驶创业公司景驰科技创始人王劲离职一事得到多方确认,消息未有王劲本人回应。并有媒体称景驰联合创始人兼CTO韩旭将接任CEO一职,但上述消息也未得到景驰及韩旭本人的确认。外界普遍猜测,王劲离开是因为之前百度的诉讼,但一位接近景驰的行业人士称,王劲离开是个人家庭原因。

王劲在创立景驰之前,任百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理,2017年3月31日王劲从百度离职之后迅速创立景驰科技,此后景驰发展迅猛,并将总部从美国搬回中国,不料在2017年12月22日,百度以侵犯商业秘密为由,将王劲及景驰公司诉至北京知识产权法院,并索赔5000万元。目前,这一诉讼还未有更新进展,但是随着王劲的离职,外界认为是迫于百度的诉讼压力。不过另一方面,作为景驰的灵魂人物,王劲的离开对于这家新兴自动驾驶公司的前景蒙上一层阴影。

外媒称蔚来汽车拟赴美上市。本周,路透社报道称,蔚来汽车已经聘请了包括摩根士丹利、高盛集团在内的八家投行筹备年内赴美上市事宜,并称计划通过此次上市筹资10到20亿美元。其他六家投行分别是美银美林、瑞士信贷、花旗集团、德意志银行、大通和瑞银集团。对于上述消息,方面回应称:“蔚来现在的精力全部集中在制造,交付和用户服务。对于任何融资消息不会给予评论或协助证实。”

Waymo无人驾驶汽车测试里程达到500万英里。近日,Waymo透露其无人驾驶测试里程已经达到了500万英里(约合805万公里),这一数字据2017年1月时翻了一倍。更值得关注的是,未来几个月内,Waymo将在亚利桑那州凤凰城部署第一批不配备安全员的无人驾驶,监测人员将在办公室内对车辆进行远程监控。

宝马、丰田投资美国自动驾驶汽车公司May Mobility。近日,May Mobility宣布已经从宝马 i Ventures和丰田AI Ventures获得了1150万美元融资,用于加速部署自动驾驶摆渡车服务。这笔资金将使May Mobility能够在美国全国范围内开展新的部署。其他投资者包括Maven Ventures、SV Angel、Tandem Ventures、Trucks Ventures和YCombinator。

May Mobility位于美国密歇根州安娜堡,成立于2017年初。成立几个月后,公司成功地在底特律市中心的街道上试运营了自动驾驶摆渡车服务,为当地人提供亲身体验自动驾驶未来的机会。

硅谷自动驾驶明星创业公司Aurora获9000万美元A轮融资。Aurora 由谷歌无人车项目前 CTO Chris Urmson,特斯拉 Autopilot 项目前负责人 Sterling Anderson 和 Uber 前自动驾驶团队高级成员 Drew Bagnell 三位业界大牛联合创立。公司目前已经与大众现代和中国电动车新创公司拜腾达成合作。今年,就将推出两款搭载 Aurora 系统的自动驾驶测试车。

滴滴在武汉获得网约车牌照。近日,滴滴出行正式获得武汉市客运出租车管理处颁发的《网络预约出租经营许可证》。这意味着滴滴出行在具备了线下服务资格。目前,滴滴出行已经在深圳厦门合肥等数十个城市获得网约车牌照。

不满足于网约车业务,未来,滴滴还将与方面继续深入合作,利用滴滴大数据优势和人工智能技术,帮助政府进行市政规划和基础设施布局,提升的交通效率和居民出行体验,赋能交通治理。

国内固态激光雷达厂商北醒完成B1 轮融资。融资数据暂时未知,不过北醒对媒体表示,B1 轮资金将主要用于其加速固态激光雷达技术研发和车规级产品落地量产,B2 轮融资也已经在进行中。北醒成立于2015年6月。2016年年10 月,北醒开发的固态激光雷达技术获得了奥迪创新实验室大赛“人工智能的应用”总冠军。

国内首批智能网联汽车开放道路测试号牌在上海发放。3月1日,上海市政府召开新闻发布会,正式向外界说明《市智能网联道路测试管理办法(试行)》相关情况,同时,发放了全国首批智能网联开放道路测试号牌,并划定了嘉定区安全性高、风险等级低的5.6公里道路,作为第一阶段智能网联开放测试道路,下一步,将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联测试。上汽也成为拿到国内首批获得智能网联公开道路测试号牌的车企。

本次“管理办法”的公布及全国首批智能网联公开道路测试号牌的发放,标志着中国智能网联进入了公开道路测试阶段。此外,也体现出市在推动智能网联走在前列。

美国加州将允许没有安全驾驶员的无人汽车路测。3月2日,美国加州车辆管理局(DMV)将在官网发布公告,称30 天后最早将在 4 月 2 日发布第一张测试许可证,允许没有安全驾驶员的无人上路测试。加州将成为全球首个自主为无人驾驶制定法规的州郡。

去年 10 月,DMV提交的关于在公共道路上安全部署自动驾驶车辆的修订规定。其中,新规定将允许 2018 年开始测试的自动驾驶没有方向盘、脚踏板、后视镜甚至没有测试驾驶员进行上路测试。

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魏微

易车网 汽车产经中心 高级编辑

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